Fábrica de vehículos de Jabalpur

Vehicle Factory Jabalpur (en hindi: वाहन निर्माणी जबलपुर), es una fábrica de vehículos militares, ubicada en Jabalpur, Madhya Pradesh , India, parte de Armoured Vehicles Nigam Limited , que anteriormente formaba parte de Ordnance Factory Board , controlada por el Ministerio de Defensa del Gobierno de la India . ^{[ 1 ]}

La producción de camiones Shaktiman (MAN 415 L1 AR), vehículos utilitarios ligeros Jonga (Jabalpur Ordnance and Guncarriage Assembly) y el Vahan de 1 tonelada (Nissan 4W73 Carrier) comenzó en la Fábrica de Carros de Artillería de Jabalpur en 1959. ^{[ 2 ]} Pandit Jawaharlal Nehru , entonces Primer Ministro de la India, estuvo presente para presenciar la salida del primer lote de vehículos en la GCF. Se trasladó a la ubicación actual en 1969. ^{[ 3 ]} Comenzó a fabricar camiones Shaktiman con licencia de MAN SE de Alemania, ^{[ 4 ]} junto con Jonga ^{[ 5 ] [ 6 ]} y Vahan de 1 tonelada bajo licencia de Nissan de Japón. ^{[ 7 ]} Los tres productos mencionados anteriormente han sido retirados y reemplazados por los nuevos productos. ^{[ 8 ]}

VFJ fabrica y ensambla vehículos de estado mayor, vehículos logísticos, vehículos blindados ligeros como vehículos antibalas, vehículos protegidos contra minas ^{[ 9 ]} y vehículos de funciones especializadas como lanzacohetes, obuses autopropulsados, camiones cisterna de agua, camiones cisterna de combustible, ambulancias de campaña, volquetes, puestos de mando de baterías, grupos electrógenos, vehículos ligeros de recuperación, tractores de artillería de campaña, contenedores de cocina, etc. También tiene algunas variantes para aplicaciones civiles.

• Productos anteriores y sus variantes
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  Camión Matang para el ejército indio.
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  El Jonga estaba equipado con cañones RCL de 105 mm que destruyeron la mayoría de los tanques durante las guerras indo-pakistaníes de 1965 y 1971.
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  El volquete de Jabalpur Vehicle Factory (VFJ) sobre Shaktiman; el primer volquete de tres vías de la India se construyó sobre la plataforma Shaktiman.

• Productos actuales y sus variantes
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  El Stallion Mark I está siendo reemplazado por el Stallion Mark IV.
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  Cisterna de agua de 5000 litros
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  Cisterna de agua de 2000 litros en LPTA
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  LPTA 715
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  Vehículo blindado 4x4 antiminas, también en configuración 6x6, con variantes de control remoto, reconocimiento y recuperación.
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  Vehículo blindado 4x4
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  Variante blindada LPTA
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  Vehículo antidisturbios 4x4
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  Sistema Integrado de Guerra Electrónica y Comunicaciones
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  Sistema de purificación de agua nuclear, biológica y química
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  Estación transceptora de base móvil
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  Ambulancia de campaña de la LPTA

• Productos futuros y sus variantes
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  Lanzacohetes multicañón 6x6, de próxima producción.
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  Sistema de cañón autopropulsado montado sobre camión VFJ-GCF de 105 mm, en configuraciones 6x6 y 4x4.
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  Cañón remolcado VFJ-GCF Sharang
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  Vehículo de transporte interno (ITV), vehículo ligero de ataque (LSV)
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  Tractor de artillería de campaña Dhanush 6x6
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  Sistema de cañón autopropulsado montado sobre camión VFJ-GCF 8X8 de 155 mm
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  Plataforma de lanzamiento de vehículos de alta movilidad para cohetes Smerch , la misma que se utiliza para Pinaka.

VFJ cuenta con un centro de I+D responsable del desarrollo de vehículos del futuro y tecnologías relacionadas. Mantiene alianzas con Ashok Leyland y Tata Motors . Su socio de investigación es el Centro de Investigación y Desarrollo de Vehículos de la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa .

Dado que VFJ produce vehículos de defensa, sus principales clientes son las Fuerzas Armadas de la India , las Fuerzas de Policía Armada Centrales , ^{[ 10 ]} las Fuerzas de Policía Armada Estatales , las Fuerzas Paramilitares de la India y las Fuerzas Especiales de la India , que realizan operaciones terrestres. También suministra vehículos a civiles, organizaciones gubernamentales y privadas.