VMFA-134

El Escuadrón de Bombardeo de Reconocimiento de la Infantería de Marina 134 ( VMSB-134 ) se activó el 1 de mayo de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Santa Bárbara , California, y se le asignó al Grupo Aéreo de Defensa de Base de la Infantería de Marina 42, Flota Aérea de la Infantería de Marina, Costa Oeste. Poco después, el 1 de junio de 1943, fue redesignado como Escuadrón de Bombardeo de Torpedos de la Infantería de Marina 134 ( VMTB-134 ). De octubre a noviembre de 1943, el escuadrón se desplegó en Espiritu Santo , Nuevas Hébridas , y se separó del Ala Aérea de Defensa de Base de la Infantería de Marina. En noviembre de 1943, el escuadrón fue reasignado al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 11 , 1.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina .

Durante la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón prestó apoyo a las operaciones en Bougainville , el archipiélago de Bismarck y Peleliu . Tras estas campañas, el escuadrón sufrió numerosas reasignaciones, entre las que se incluyen las siguientes:

• Reasignado durante enero de 1944 al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 24 .
• Reasignado durante marzo de 1944 al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 14 .
• Reasignado durante mayo de 1944 al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 12 .
• Reasignado durante junio de 1944 al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 11 , 2.ª Ala Aérea de Infantería de Marina .
• Reasignado durante diciembre de 1944 al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 11 , 4.ª Ala Aérea de Infantería de Marina .

Tras la guerra, el VMTB-134 fue destinado a Qingdao , China, en octubre de 1945 para participar en la ocupación del norte de China desde octubre de 1945 hasta abril de 1946. Durante este periodo, en noviembre de 1945, fue reasignado al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 32 , de la 1.ª Ala Aérea de Infantería de Marina , y en abril de 1946, tras su regreso de China , al Grupo Aéreo de Infantería de Marina 12. El escuadrón fue desactivado el 30 de abril de 1946.

El escuadrón fue reactivado el 15 de abril de 1958 en la Estación Aeronaval de Los Alamitos , California, como el Escuadrón de Caza de la Infantería de Marina 134 ( VMF-134 ) en la Reserva Aérea de la Infantería de Marina .

Redesignado nuevamente el 1 de julio de 1962, como Escuadrón de Ataque de la Infantería de Marina 134 ( VMA-134 ), Destacamento de Entrenamiento de la Reserva Aérea de la Infantería de Marina, Comando de Entrenamiento de la Reserva Aérea de la Infantería de Marina, Los Alamitos, California. En febrero de 1965 fueron reasignados nuevamente al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 43 , 4.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina . En 1971, el escuadrón se trasladó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California, asignado al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 46 , volando aviones Douglas A-4F (Skyhawk) y con la designación de escuadrón de los Skyhawks. La última redesignación del escuadrón ocurrió el 1 de octubre de 1983, como Escuadrón de Caza y Ataque de la Infantería de Marina 134 con transición al F-4 Phantom II , todavía adscrito al MAG 46.

El 21 de julio de 2004, dos F/A-18 Hornet del VMFA-134 sufrieron una colisión en el aire sobre el río Columbia , a 120 millas al este de Portland, Oregón , poco después de las 14:30, muriendo los dos infantes de marina en el F/A-18B, BuNo 162870. [ ^{3 ] El} piloto del F/A-18A, BuNo 163097, 'MF-04', se eyectó ^{[ 3 ]} y aterrizó cerca en una ladera al oeste de Arlington, Oregón , sufriendo heridas leves. ^{[ 4 ]} Los cazas se dirigían al Campo de Entrenamiento de la Fuerza Aérea Boardman , donde entrena la Guardia Nacional Aérea de Oregón , cuando colisionaron. Otro portavoz dijo a Associated Press que los aviones estaban en un ejercicio de entrenamiento a baja altitud. ^{[ 5 ]}

Se espera que el VMFA-134 regrese en 2031, operando el F-35C desde MCAS Miramar según el plan de transición actual. ^{[ 6 ]}