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Articulo de referencia

VMFA-531

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El Escuadrón de Caza y Ataque de la Infantería de Marina 531 (VMFA-531) fue un escuadrón de cazas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que, desde su creación, contó con diversos tipos de aeronaves, culminando con el F/A-18 Hornet . Conocido como los "Fantasmas Grises", el escuadrón participó en acciones durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Vietnam . Fue desmantelado el 27 de marzo de 1992.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El Escuadrón de Caza Nocturna de la Infantería de Marina 531 ( VMF(N)-531 ) fue comisionado el 16 de noviembre de 1942 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . [ 1 ] El 9 de enero de 1943, el escuadrón pasó a formar parte de la Fuerza de la Flota de la Infantería de Marina y el 1 de abril fue absorbido por el Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 53 (MAG-53). El escuadrón recibió su primer avión no de entrenamiento, el Lockheed PV-1 Ventura, el 15 de febrero. Debido a la singularidad de su misión de combate nocturno, el VMF(N)-531 quedó bajo la dirección del Comandante del Cuerpo de Marines hasta que estuvo listo para desplegarse en combate.

En respuesta a los ataques nocturnos japoneses en Guadalcanal , el MAG-53 fue reasignado a la 3.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina el 15 de abril de 1943 y se le ordenó rápidamente desplegarse en el Pacífico Sur lo antes posible. El VMF(N)-531 fue el primer escuadrón de combate en partir de MCAS Cherry Point. Después de escalas en Hawái y Espiritu Santo , el escuadrón finalmente llegó a Renard Field en Banika , en las Islas Russell , el 11 de septiembre. Uniéndose al Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 21 , 1.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina , los Grey Ghosts volaron su primera patrulla de combate el 16 de septiembre, convirtiéndose así en el primer escuadrón de cazas nocturnos de la aviación naval en operar en el Pacífico Sur. [ 1 ] El primer derribo del escuadrón fue realizado por el Capitán Duane Jenkins, quien se topó con un bombardero Betty la noche del 13 de noviembre de 1943. [ 2 ]

El primer derribo asistido por GCI no se produjo hasta el 6 de diciembre. [ 3 ] Durante su servicio en el Pacífico, el escuadrón operó desde campos en las Islas Russell, Vella Lavella y Bougainville . Derribaron 12 aviones enemigos con 5 tripulaciones diferentes, todos de noche, con la pérdida de 6 de sus propios aviones y 17 miembros de la tripulación, ninguno de ellos como resultado del fuego enemigo. El escuadrón regresó a MCAS Cherry Point el 1 de septiembre de 1944 y fue desactivado rápidamente, solo para ser reactivado poco tiempo después, el 13 de octubre, en el Aeródromo Auxiliar del Cuerpo de Marines Kinston (MCAAF Kinston), Carolina del Norte , y reasignado al MAG-53, 9.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina . Poco tiempo después, el escuadrón se trasladó a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Eagle Mountain Lake, cerca de Fort Worth, Texas, para operar como escuadrón de entrenamiento para pilotos de reemplazo y operadores de interceptación de control terrestre que eran enviados al extranjero.

Tras la conclusión de la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón fue reubicado de nuevo en la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Cherry Point y, en marzo de 1947, reasignado a la 2.ª Ala Aérea de la Infantería de Marina (2.ª MAW) y renombrado VMF(AW)-531.

Un F-4N del VMFA-531 en 1982.

Décadas de 1950 y 1960

Después del estallido de la Guerra de Corea , VMF(AW)-531 se convirtió en una unidad de entrenamiento para pilotos de Douglas F3D Skyknight . [ 4 ] En 1959, el F4D Skyray del escuadrón comenzó a reemplazar a los F3D. El escuadrón realizó 2 despliegues rutinarios a NAF Atsugi en 1959 y 1960. [ 5 ] En julio de 1962, el escuadrón hizo la transición al F-4 Phantom II . [ 6 ] VMF(AW)-531 se convirtió en el primer escuadrón del Cuerpo de Marines en unirse a NORAD . Durante la Crisis de los Misiles Cubanos , VMF(AW)-531 se desplegó en NAS Key West para ayudar a VF-41 en el rol de defensa aérea. [ 7 ] Después de la crisis, dos F-4B de VMF(AW)-531 casi derribaron 2 MiG-17 cubanos cerca de Cuba . [ 8 ] En agosto de 1963, el escuadrón fue redesignado como VMFA-531. [ 9 ]

La guerra de Vietnam

El 10 de abril de 1965, 15 F-4B del escuadrón llegaron a la base aérea de Da Nang , Vietnam del Sur, convirtiéndose en los primeros aviones a reacción del Cuerpo de Marines con base en tierra durante la Guerra de Vietnam . Inmediatamente comenzaron a realizar misiones de bombardeo guiadas por radar y misiones estándar de apoyo aéreo cercano en apoyo de los Marines en tierra. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] El general William Westmoreland solicitó específicamente una unidad de F-4 Phantom porque era capaz de realizar tanto misiones tácticas dentro de Vietnam del Sur como misiones de ataque contra Vietnam del Norte . [ 13 ]

Los años setenta

En 1972, el VMFA-531 fue desplegado a bordo del USS Forrestal (CVA-59) para un crucero por el Mediterráneo como parte del Ala Aérea de Portaaviones de Ataque 17. [ 14 ] En la primavera de 1975, el VMFA-531 fue seleccionado para convertirse en el segundo escuadrón de F-14 Tomcat del Cuerpo de Marines , lo que resultó en la transferencia del escuadrón a MCAS Beaufort, SC, hasta que la cancelación de la participación de los Marines en el programa F-14 resultó en el regreso de los "Grey Ghosts" a El Toro el 29 de agosto de 1975 y su transición al avión F-4N Phantom II. [ 15 ]

De los años 80 a 1992

En noviembre de 1979, el escuadrón fue desplegado en el Océano Índico a bordo del USS Coral Sea  como parte del CVW-14 . Esta fue la primera vez en la historia que la superioridad aérea marítima de todo un Grupo de Batalla de Portaaviones fue proporcionada exclusivamente por unidades de cazas del Cuerpo de Marines, VMFA-531 y VMFA-323 . VMFA-531 participó en la Operación Garra de Águila , el intento de rescate de rehenes estadounidenses en Irán, con órdenes de derribar cualquier aeronave iraní. Los Phantoms fueron pintados con una franja amarilla rodeada por dos franjas negras para distinguir los F-4 estadounidenses de los F-4 iraníes. [ 16 ] [ 17 ] Cuando la operación fracasó, VMFA-531 realizó misiones las 24 horas del día hasta que todos los buques de apoyo estadounidenses abandonaron el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán. También fue durante la fase de preparación para la fallida misión de rescate que los "Grey Ghosts" dispararon el primer misil AIM-7F Sparrow desde un avión F-4N. El 24 de noviembre de 1982, los últimos aviones F-4N Phantom del escuadrón fueron retirados tras más de 20 años de servicio. [ 18 ]

El 29 de mayo de 1983, el VMFA-531 recibió su primer F/A-18 Hornet , convirtiéndose en el tercer escuadrón de la flota en recibir el nuevo caza. [ 19 ] Durante este período, el escuadrón participó en numerosos ejercicios de entrenamiento con fuerzas armadas aliadas. El VMFA-531 participó en el ejercicio Cobra Gold-88, operando desde la base aérea de U-Tapao en Tailandia , convirtiéndose en el primer despliegue de aviación de la Infantería de Marina en el sudeste asiático desde el fin de la participación en Vietnam. [ 20 ] Durante la Guerra del Golfo , el VMFA-531 permaneció en El Toro mientras muchos de sus aviones y personal combatían con otros escuadrones de la Infantería de Marina estacionados en Arabia Saudita y países vecinos. [ 21 ]

El teniente coronel Keith J. Stalder fue el oficial al mando desde diciembre de 1990 hasta que el escuadrón fue desmantelado el 21 de marzo de 1992. [ 22 ]

Véase también

Referencias

Notas
  1. 1 2 Sherrod 1952 , págs. 473.
  2. ↑ De Chant 1947 , págs. 121.
  3. ^ Porter y Hammel 1985 , págs .
  4. ↑ https://531grayghostsquadron.org/history
  5. ↑ https://531grayghostsquadron.org/history
  6. ↑ https://531grayghostsquadron.org/history
  7. ↑ https://theaviationgeekclub.com/former-usmc-f-4-pilot-tells-the-story-of-when-he-and-his-wingman-nearly-shot-down-two-cuban-mig-17s-flying-over-the-keys/amp/
  8. ↑ https://theaviationgeekclub.com/former-usmc-f-4-pilot-tells-the-story-of-when-he-and-his-wingman-nearly-shot-down-two-cuban-mig-17s-flying-over-the-keys/amp/
  9. ↑ https://531grayghostsquadron.org/history
  10. ↑ Enciclopedia Eden, pág. 321.
  11. ↑ Dorr 2005 , págs. 312–313.
  12. ↑ Simmons 2003 , págs. 222.
  13. ↑ https://sites.google.com/site/531grayghostsquadron/main/history
  14. ↑ https://531grayghostsquadron.org/history
  15. ↑ https://531grayghostsquadron.org/history
  16. ↑ Lambert, Laura. "Operación Garra de Águila" . Britannica . Archivado del original el 18 de julio de 2018. Consultado el 17 de noviembre de 2020 .
  17. ↑ Thigpen, Jerry L.; Hobson, James L. (2011). The Praetorian STARShip: The Untold Story of the Combat Talon . Air University Press. pág. 210. ISBN  978-1780391977Archivado del original el 24 de enero de 2023. Consultado el 19 de octubre de 2020 .
  18. ↑ https://sites.google.com/site/531grayghostsquadron/main/history
  19. ↑ "Historia del Escuadrón VMFA-531" . Consultado el 17 de marzo de 2007 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  20. ↑ https://sites.google.com/site/531grayghostsquadron/main/history
  21. ↑ https://sites.google.com/site/531grayghostsquadron/main/history
  22. ↑ Oficiales al mando del VMFA-531
Bibliografía
  • De Chant, John A. (1947). Devilbirds: La historia de la aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Harper and Brothers Publishers.
  • Dorr, Robert F. (2005). Marine Air: La historia de los Marinenecks voladores en palabras y fotos . Penguin Books. ISBN 0-425-20725-0.
  • Porter, Bruce; Hammel, Eric (1985). ¡As! - Un piloto de caza nocturno de la Infantería de Marina en la Segunda Guerra Mundial . Pacifica Press. ISBN 0-935553-31-2.
  • Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: Unidades terrestres y aéreas en la guerra del Pacífico, 1939-1945 . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
  • Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Combat Forces Press.
  • Shettle Jr., ML (2001). Bases aéreas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
  • Simmons, Edwin H. (2003). Los Marines de los Estados Unidos: Una historia, cuarta edición . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-790-5.
  • Quilter, Coronel Charles J. II; Chapin, Capitán John C. (2001). Historia del Escuadrón de Caza y Ataque de la Infantería de Marina 531 (PDF) . PCN 19000319600. Washington D. C .: División de Historia y Museos, Cuartel General del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Consultado el 12 de diciembre de 2008 .
Web
  • Sitio web no oficial de VMFA-531)
  • (Escuadrón 531 Grey Ghost de la Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines)
  • Fantasmas grises virtuales
  • "Becas, ayudas y préstamos - VMFA/VMF/VMF (N)-531" . enotes.com . Consultado el 30 de marzo de 2007 .