VMF-132

El Escuadrón de Caza de la Infantería de Marina 132 ( VMF-132 ) fue un escuadrón de cazas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . El escuadrón, también conocido como "Los Culos Rojos Llorones", combatió en la Segunda Guerra Mundial como unidad de bombarderos en picado durante la Batalla de Guadalcanal, formando parte de la Fuerza Aérea Cactus , y posteriormente luchó en las Islas Salomón Centrales . El escuadrón fue desmantelado poco después del final de la guerra, pero fue reactivado en la Reserva Aérea de la Infantería de Marina , operando desde el aeródromo Floyd Bennett en Brooklyn , Nueva York . Fue nuevamente desmantelado en algún momento después de 1958.

El Escuadrón de Bombardeo de la Infantería de Marina 6 ( VB-6M ) se formó en San Diego , California , en 1932. Fueron desactivados poco después, en 1933, para luego reactivarse nuevamente en enero de 1935. El escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Bombardeo de la Infantería de Marina 1 ( VMB-1 ) el 1 de julio de 1937. ^{[ 1 ]} El escuadrón fue redesignado nuevamente como Escuadrón de Bombardeo de Reconocimiento de la Infantería de Marina 132 ( VMSB-132 ) el 1 de julio de 1941. ^{[ 2 ]} Al estallar la Segunda Guerra Mundial , el escuadrón, bajo el mando del Mayor AD Cooley, y sus 19 bombarderos en picado Douglas SBD-1 Dauntless estaban estacionados en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Quantico , Virginia , como parte del Grupo Aéreo de la Infantería de Marina 11 .

El VMSB-132 partió de Estados Unidos el 13 de octubre de 1942 desde San Diego a bordo del Lurline . En el momento de su partida, el escuadrón estaba compuesto por 27 oficiales, 245 suboficiales y algunos miembros del personal de la Armada . ^{[ 3 ]} Aterrizaron en Nouméa , Nueva Caledonia , el 28 de octubre. El 30 de octubre de 1942, el VMSB-132, bajo el mando del mayor Louis Robertshaw , aterrizó en Henderson Field , Guadalcanal . A su llegada, se integraron a la Fuerza Aérea Cactus y combatieron durante la Batalla de Guadalcanal hasta diciembre de 1942, cuando fueron relevados por el VMSB-233 . Los pilotos y artilleros del escuadrón abandonaron la isla el 24 de diciembre de 1942 y llegaron a Sídney, Australia, para disfrutar de un permiso en la víspera de Año Nuevo. ^{[ 4 ]} Tras descansar, reorganizarse y recibir nuevo entrenamiento, se trasladaron a Espiritu Santo, donde se reunieron con su escalón terrestre en enero de 1943. Durante este tiempo, pasaron a formar parte del Comando de Ataque de la 13.ª Fuerza Aérea , responsable de atacar bases y buques enemigos cercanos y de brindar lo que entonces se consideraba apoyo cercano a las unidades de primera línea. El escuadrón regresó a Guadalcanal en junio de 1943 y realizó misiones desde allí hasta su regreso a Estados Unidos el 26 de octubre de 1943.

A principios del verano de 1944, el escuadrón fue reorganizado y entrenado en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro como parte del Grupo Aéreo de Defensa de Base de Marines 41. El 14 de octubre de 1944, el escuadrón fue redesignado una vez más, esta vez como Escuadrón de Bombardeo Torpedero de Marines 132 ( VMTB-132 ). Recibieron sus primeros Grumman TBF Avenger en noviembre de ese año. El escuadrón entrenó en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Mojave , California, desde el 15 de diciembre de 1944 hasta el 16 de enero de 1945. ^{[ 5 ]} Permanecieron en entrenamiento hasta que embarcaron a bordo del USS Cape Gloucester el 21 de mayo de 1945. ^{[ 2 ]} Llegaron a Leyte el 29 de junio de 1945 y operaron en el Mar de China Oriental durante julio y agosto de 1945.

Tras la guerra, el escuadrón se trasladó a la base aérea del Cuerpo de Marines de Ewa , Hawái, donde fue desmantelado el 9 de noviembre de 1945. ^{[ 1 ]}

• Mayor Joseph Sailer Jr. - condecorado con la Cruz de la Armada por sus acciones durante la Batalla de Guadalcanal del 10 al 15 de noviembre de 1942 ^{[ 7 ]}

• El subteniente Frank Christen , piloto de bombardero en picado de la Infantería de Marina de los Estados Unidos, participó el 16 de diciembre de 1942 en un ataque nocturno contra un destructor japonés frente a Munda, Nueva Georgia, en las Islas Salomón , durante la Batalla de Guadalcanal. Aproximadamente a las 23:00 horas, el teniente Christen realizó el ataque inicial contra el destructor, iluminándolo con bengalas. El jefe de sección del teniente Christen, el teniente Jackson Simpson, se acercó al barco y logró un impacto directo. Un instante después, el teniente Christen realizó su propio ataque y fue visto por última vez entrando en picado. Esta fue la última vez que se vio el bombardero en picado del teniente Christen, ya que desapareció en la noche. El teniente Frank Christen y su artillero de cola, el soldado de primera clase Glenn Shattuck, fueron reportados como desaparecidos en combate poco después. Según un informe japonés traducido, capturado en Manchuria en mayo de 1943, el avión SBD del teniente Christen fue derribado. Si bien su artillero de cola falleció en el impacto, Christen sobrevivió al accidente y, tras casi 24 horas en el mar, logró navegar en su balsa salvavidas hasta una isla cercana, donde fue capturado por soldados japoneses el 18 de diciembre de 1942. El teniente Christen fue llevado a Rabaul para ser interrogado y se informó que era prisionero de guerra. Frank falleció en cautiverio y el Departamento de Guerra lo declaró muerto el 17 de diciembre de 1943. El teniente Christen recibió póstumamente la Cruz de Vuelo Distinguido y el Corazón Púrpura , y fue ascendido a capitán.

• Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos dados de baja
• Lista de escuadrones aéreos activos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Bibliografía

Web