VPB-100

El VPB-100 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla 100 (VP-100) el 1 de abril de 1944, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 100 (VPB-100) el 1 de octubre de 1944 y se disolvió el 15 de diciembre de 1945. ^{[ 1 ]}

• 1 de abril de 1944: El VP-100 se estableció en la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái, como un escuadrón de hidroaviones que operaba los aviones PBY-5 y PBY-5A Catalina. El personal (siete oficiales y quince suboficiales) y el equipo provenían de la Unidad de Reemplazo HEDRON, FAW-2. La misión del escuadrón era entrenar tripulaciones de reemplazo, trasladar aeronaves a bases avanzadas y mantener dos aeronaves y una tripulación para servicio de guardia y rescate las 24 horas en la Base Aeronaval de Kaneohe Bay. También se mantenían destacamentos de dos tripulaciones y dos aeronaves cada uno en el atolón Johnston y la isla Kanton para tareas de rescate y patrullaje antisubmarino (ASW).
• 15 de julio de 1944: El teniente Cecil A. Roark y la tripulación de su PBY desembarcaron en alta mar para rescatar a dos supervivientes de un accidente de un SB2C . El PBY resultó dañado al aterrizar y se hundió seis horas después, pero la tripulación logró rescatar a los supervivientes del SB2C con sus balsas salvavidas. Todos esperaron el rescate del USS Crouter  , que llegó poco después.
• Julio – septiembre de 1944: Durante este período se realizaron vuelos de entrenamiento y operacionales para 17 tripulaciones de PBY y cuatro de PBM . El personal en entrenamiento eran tripulaciones de reemplazo y rotación recién llegadas de EE. UU. que se dirigían a la zona de combate con escuadrones en medio de sus misiones. Hasta el final de la guerra, el escuadrón continuó con esta función de entrenamiento, además de transportar a las tripulaciones a sus nuevos escuadrones y trasladar aeronaves a escuadrones que necesitaban reemplazos debido a pérdidas en combate, accidentes o mantenimiento pendiente. Los hidroaviones PBY Catalina, PBM Mariner y PB2Y Coronado fueron asignados al escuadrón para fines de entrenamiento. En agosto de 1944, el Comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Pacífico informó que la rotación de escuadrones en el área de operaciones se suspendería en un futuro próximo y que solo se rotaría al personal de los escuadrones. Las tripulaciones que se entrenaban en la Base Aeronaval de Kaneohe Bay serían enviadas a grupos de reemplazo en las áreas de operaciones para su reasignación a los escuadrones según fuera necesario. Como consecuencia de estas responsabilidades adicionales, la plantilla del escuadrón se duplicó.
• 1 de febrero de 1945: El teniente Robert Erickson y su tripulación de 10 personas murieron en un accidente en el mar a bordo de un PBY-5A debido a causas desconocidas durante un vuelo de entrenamiento de navegación nocturna.
• 22 de marzo de 1945: El teniente Walter L. Hanson y su tripulación de 10 personas murieron en un accidente en el mar a bordo de un PBM-5. Se observó que la aeronave volaba con un motor en bandera inmediatamente antes del accidente.
• 10 de mayo de 1945: El teniente (grado inferior) Roland M. Cocker amerizó de noche en un PBM-5 tras declararse un incendio en el ala, entre el motor y el fuselaje. Nueve tripulantes fallecieron en el accidente. Tres supervivientes fueron rescatados al día siguiente por el comandante del escuadrón, el teniente Ewing E. Albertson.
• 24 de octubre de 1945: El personal y los recursos del VPB-200 se consolidaron con los del VPB-100. Con esta fusión, el escuadrón pudo entrenar tripulaciones de reemplazo en los aviones PB4Y-1 Liberator , PB4Y-2 Privateer , PV-1 Ventura y PV-2 Harpoon . Además, se optimizó el programa de rotación y se eliminó el problema de personal que la desmovilización había generado en el escuadrón.
• 15 de diciembre de 1945: VPB-100 se desestableció en NAS Kaneohe Bay. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PBY-5/5A - Abril de 1944
• PBM-3D - Julio de 1944
• PB2Y-2/3 - Julio de 1944
• PB2B-2 - Enero de 1945
• PBM-5 - Enero de 1945
• PB4Y-1 - Octubre de 1945
• PB4Y-2 - Octubre de 1945
• PV-1 - Octubre de 1945
• PV-2 - Octubre de 1945

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• NAS Kaneohe Bay , Hawái - 1 de abril de 1944

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .