VPB-15

El VPB-15 fue un escuadrón de bombardeo de patrulla de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció como Escuadrón de Patrulla 15 (VP-15) el 15 de marzo de 1943, se redesignó como Escuadrón de Bombardeo de Patrulla 15 (VPB-15) el 1 de octubre de 1944 y se disolvió el 23 de noviembre de 1945. ^{[ 1 ]}

• 15 de marzo de 1943: El VP-15 se estableció en la Base Aeronaval de San Diego , California, bajo el control operativo del FAW-14. El escuadrón estaba equipado con el hidroavión pesado PB2Y-3 Coronado .
• 15 de mayo de 1943: Tras la puesta a punto del personal y el equipo del escuadrón, el VP-15 fue transferido a la Base Aeronaval de Bermudas bajo el control operativo del FAW-5. Sus principales funciones consistían en proporcionar guerra antisubmarina, patrullaje de búsqueda y cobertura de convoyes a lo largo de la costa este. El 1 de agosto de 1943, el control administrativo pasó del FAW-5 al FAW-9.
• 21 de abril de 1944: El VP-15 fue transferido a la Base Aeronaval Coco Solo , Zona del Canal de Panamá , bajo el control operativo del FAW-3. Un destacamento fue desplegado en Corinto, Nicaragua , y un segundo en las Islas Galápagos .
• 15 de octubre de 1944: El VP-15 fue transferido a la Base Aeronaval de San Diego, bajo el control operativo del FAW-14. El escuadrón fue reorganizado, se inició el entrenamiento de todo el personal y se comenzó la renovación de todo el equipo en preparación para su transferencia al Pacífico Sur.
• 1 de diciembre de 1944: Los aviones PB2Y-3 del escuadrón, que estaban muy desgastados, fueron reemplazados por 15 nuevos PB2Y-5 recién salidos de fábrica.
• 2 de marzo de 1945: El VPB-15 inició el viaje transpacífico hacia la Base Aeronaval de Kaneohe Bay , Hawái. Los 15 aviones llegaron sanos y salvos. Tras un breve período de adaptación, el escuadrón comenzó un período de entrenamiento intensivo en preparación para el combate.
• 12 de abril de 1945: El escuadrón partió de la Base Aeronaval de Kaneohe Bay con destino al puerto de Tanapag , Saipán, llegando el 15 de abril. Allí, inmediatamente después de su llegada, comenzó a realizar patrullas diarias y patrullas antibuque. Durante este período, el escuadrón quedó bajo el control operativo del FAW-1.
• 4 de mayo de 1945: Se estableció el Comando de Búsqueda y Reconocimiento en la Base Aeronaval de Saipán bajo el control operativo del FAW-18. Poco después, el VPB-15 se incorporó a este comando.
• 16 de mayo de 1945: Un destacamento de tres aviones fue enviado a Kerama Retto . El resto del escuadrón en Saipán continuó con las patrullas de largo alcance y, el 1 de julio de 1945, las extendió a la isla Marcus . A finales de septiembre de 1945, el escuadrón estaba estacionado en tierra en la Base Aeronaval de Saipán, a la espera de órdenes para cesar sus operaciones.
• 23 de noviembre de 1945: El VPB-15 fue disuelto en Saipán. ^{[ 1 ]}

Al escuadrón se le asignaron las siguientes aeronaves, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• PB2Y-3 - Marzo de 1943
• PB2Y-5 - Diciembre de 1944

El escuadrón fue asignado a estos puertos base, con vigencia a partir de las fechas indicadas: ^{[ 1 ]}

• Base Aeronaval de San Diego , California - 15 de marzo de 1943
• Base Aeronaval de Bermudas - 15 de mayo de 1943
• NAS Coco Solo , Zona del Canal de Panamá - 21 de abril de 1944
• Base Aeronaval de San Diego - 15 de octubre de 1944
• NAS Kaneohe Bay , Hawái - 2 de marzo de 1945
• Base Naval de Saipán - 12 de abril de 1945

• Aviones de patrulla marítima
• Lista de escuadrones de aeronaves inactivos de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones de aeronaves de la Armada de los Estados Unidos
• Lista de escuadrones en el Diccionario de Escuadrones de Aviación Naval Estadounidense
• Historia de la Armada de los Estados Unidos

Este artículo incorpora texto del Diccionario de escuadrones de aviación naval estadounidense, de dominio público .