El Dm10 fue una unidad múltiple diésel experimental construida por el taller Pieksämäki del Grupo VR en 1994. [ 1 ] Se basó en un vagón de pasajeros azul , Eit 23018, que fue equipado con dos motores diésel tomados de los autobuses HKL 601 y 608. [ 1 ] El tren tenía 80 asientos para no fumadores [ 1 ] y el conductor vendía los billetes, lo cual era inusual para las condiciones finlandesas. [ 2 ] Durante las pruebas, operó bajo la nomenclatura KOEMV 9991 (del finlandés koemoottorivaunu , unidad múltiple experimental), transportando al presidente finlandés Martti Ahtisaari en Savonia en mayo de 1994. [ 3 ]
Los primeros informes fueron positivos, mencionando que el viaje era silencioso y cómodo. [ 1 ] Durante el verano de 1995, el Dm10 fue bautizado como Ilja Repin Express . [ 4 ] Se utilizó como tren artístico, llevando a los clientes a una exposición de arte de Repin en el Centro de Arte Retretti desde Punkaharju y Savonlinna. [ 5 ] También se condujo algunos sábados hasta Rantasalmi . [ 4 ]
La unidad finalmente se utilizó en servicio regular durante solo tres años, de 1994 a 1997, principalmente en el tráfico regional del este de Finlandia, antes de ser retirada. [ 6 ] [ 7 ] El tren tenía problemas con sus frenos y VR esperaba que fuera más barato comprar nuevas DMU en lugar de convertir los vagones antiguos para un tiempo de servicio previsto de solo 15 años. El tren fue desguazado en 2006 por Kuusakoski Oy . [ 8 ]
El apodo del Dm10 es Junttilan Salama ( que en finlandés significa "rayo terrestre de paletos").
Referencias
- ^ Eonsuu , Honkanen y Pölhö 1995 .
- ^ Nylund, Lari (4 de julio de 1994). "Dm10 4301 (KOEMV 9991) valmiina kaupallisen liikenteen neitsytmatkalleen..." (en finlandés). Vaunut.org . Consultado el 26 de julio de 2011 .
- ↑ Keski-Petäjä, Asko; Keski-Petäjä, Esa (24 de mayo de 1994). "Presidentti Ahtisaari maakuntamatkalla Savossa" (en finlandés). Vaunut.org . Consultado el 26 de julio de 2011 .
- ^ Voutilainen , Jarkko (29 de julio de 1995). "Dm10:llä ajettiin kesällä 1995 Savonlinnasta muutamia ajoja..." (en finlandés). Vaunut.org . Consultado el 26 de julio de 2011 .
- ^ Leskinen, Esa (18 de julio de 2008). "Kesällä 1995 Retretin taidekeskuksessa järjestettiin Ilja Repinin näyttely..." (en finlandés). Vaunut.org . Consultado el 26 de julio de 2011 .
- ^ Hovi, Sami (31 de agosto de 1994). "Eit 23018:sta vuonna 1994 rakennettu kokeilukiskobussi Dm10 4301..." (en finlandés). Vaunut.org . Consultado el 25 de julio de 2011 .
- ↑ Polamo, Mika T. (16 de julio de 1997). "Dm10 4301" (en finés). Vaunut.org . Consultado el 25 de julio de 2011 .
- ^ Alppimaa, Jimi (26 de mayo de 2006). "Tämän verran on jo ehditty romuttaa Dm10 4301:ää" (en finlandés). Vaunut.org . Consultado el 25 de julio de 2011 .
- Literatura
- Eonsuu, Tapio; Honkanen, Pekka; Pölhö, Eljas (1995). Suomen veturit osa 2. Moottorikalusto . Elokuvan Maailma. pag. 86.ISBN 952-5060-02-0.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la clase VR Dm10 en Wikimedia Commons.- Imágenes del Dm10 en Vaunut.org (en finés)
- Varias unidades de Finlandia
- Introducciones relacionadas con los trenes en 1994
- Unidades diésel múltiples desguazadas