Interruptor de vacío

Antes de que existieran las computadoras de la unidad de control del motor , se empleaban interruptores de vacío ^{[ 1 ]} para regular el flujo de vacío del motor en los automóviles .

Por ejemplo, un interruptor de vacío de doble puerto, ubicado en un puerto del colector de admisión, monitorizaría la temperatura del refrigerante en el conducto de transferencia. Recibía vacío (puerto E del interruptor) del carburador . El vacío fluía a través del interruptor hacia una electroválvula de vacío , como un elevador de calor utilizado para restringir el escape, permitiendo que el motor se calentara más rápido. Cuando el refrigerante alcanzaba la temperatura de funcionamiento, el interruptor de vacío cerraba el puerto (puerto S), interrumpiendo el vacío hacia el elevador de calor. De esta forma, se eliminaba la restricción del escape. El interruptor monitorizaba la temperatura y cumplía su función prevista en condiciones óptimas.

• Alimentación de accesorios para automóviles
• Vacío del colector