Tecnología de valencia

La empresa posee una extensa cartera de patentes internacionales de fosfato de litio emitidas y pendientes . [ ^{6 ] Valence} fabrica su material de cátodo y lo envasa en dos subsidiarias de propiedad total, Valence Energy Tech en Suzhou, China .

Entre las empresas que utilizan la tecnología de baterías de Valence se incluyen:

• Segway PT en su transportador personal Segway. ^{[ 7 ] [ 8 ]}
• Segway SE-3 Patroller ^{[ 9 ]}
• PVI – Un fabricante francés que desarrolla una gama de plataformas de vehículos eléctricos exclusivamente para Renault Trucks, así como autobuses eléctricos y otros vehículos. ^{[ 10 ]}
• EVI-USA – Un fabricante con sede en EE. UU. que desarrolla una gama de vehículos de reparto comerciales, totalmente eléctricos e híbridos, incluido EviLightTruck ^{[ 11 ].}
• Enova Systems para los autobuses escolares híbridos enchufables IC Bus ^{[ 12 ]}
• Autobuses Optare ^{[ 13 ]}
• Mercedes – suministra sus sistemas de almacenamiento de baterías de litio para el nuevo Mercedes eVito ^{[ 14 ]}
• Carros médicos Rubbermaid ^{[ 15 ]}

En 2009, Valence firmó acuerdos de desarrollo con Siemens para desarrollar interfaces para aplicaciones híbridas en el mercado marítimo, ^{[ 16 ]} y con S&C Electric para desarrollar soluciones para el mercado de almacenamiento de energía estacionaria ^{[ 17 ].}

Valence comenzó a centrarse en Europa hace unos dos años, cuando se dio cuenta de que los fabricantes de automóviles de la región ya estaban lanzando furgonetas de reparto eléctricas y autobuses híbridos.

Entre otros clientes, Valence firmó este año acuerdos de venta con Smith Electric Vehicles , fabricante británico de furgonetas y camiones eléctricos comerciales; PVI, fabricante francés de autobuses y otros vehículos eléctricos; y Oxygen SpA, empresa italiana que fabrica un scooter eléctrico llamado Cargoscooter. Empresas como Modec , proveedor británico de furgonetas de reparto eléctricas, y Wrightbus , filial británica de Wright Group que fabrica autobuses de dos pisos, también están probando las baterías de Valence. A través de estas relaciones, Valence está creando vínculos con grandes fabricantes de automóviles, como Renault, socio de PVI; Peugeot , socio de Oxygen; Volvo , socio de Wrightbus; y Ford e Isuzu , socios de Smith Electric Vehicles . ^{[ 18 ]}

El 12 de julio de 2012, Valence Technology, Inc. solicitó voluntariamente la protección por bancarrota bajo el capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos en el Tribunal de Bancarrota de los Estados Unidos para el Distrito Oeste de Texas. ^{[ 19 ]} La empresa declaró aproximadamente $31.5 millones en activos y más de $82 millones en pasivos.

El 13 de noviembre de 2013, Valence salió de la bancarrota como empresa privada. ^{[ 20 ]}

En 2014, Valence entró en el mercado marítimo suministrando dos grandes sistemas de baterías para crear un remolcador híbrido. ^{[ 21 ]}

En 2015, Valence firmó un acuerdo de suministro global con Exide . ^{[ 22 ]}

En 2018, Lithium Werks adquirió Valence. ^{[ 23 ]}

En 2020, Lithium Werks vendió el negocio de módulos de baterías Valence a Lithion. ^{[ 24 ]}