Valmet L-90 Redigo

El Valmet L-90 Redigo es un avión de entrenamiento básico militar y de enlace con motor turbohélice , un desarrollo de los anteriores aviones de entrenamiento de Valmet para la Fuerza Aérea finlandesa . El L-90 fue el último avión militar diseñado y producido en Finlandia. ^[1]

El prototipo, un L-80 modificado , voló por primera vez el 12 de febrero de 1985. Un segundo prototipo, propulsado por un turbohélice Turbomeca TP319, fue destruido en un accidente en agosto de 1988. ^[2] Se produjeron un total de 29 aviones de producción más los 2 prototipos. Aermacchi compró los derechos de fabricación en 1996 , pero nunca devolvió la aeronave a la producción. ^[2]

El avión tiene una configuración convencional, con tren de aterrizaje triciclo retráctil y un ala baja. El alumno y el instructor se sientan uno al lado del otro. Como es habitual en muchos aviones de entrenamiento militar, también puede llevar armamento ligero para el entrenamiento con armas o, potencialmente, para su uso en un papel de apoyo cercano. La Fuerza Aérea finlandesa sólo utilizó el L-90 como avión de enlace. ^[1]

 Eritrea

Fuerza Aérea de Eritrea 6 retirados

 Finlandia

Fuerza Aérea Finlandesa , 10 unidades, toda la flota retirada

 México

Armada de México 7, todos ellos actualmente retirados ^{[ cita requerida ]}

Datos del Directorio Mundial de Aeronaves y Sistemas de Brassey 1999/2000 ^[3]

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: Puede acomodar dos pasajeros adicionales o una camilla con paciente.
• Longitud: 8,53 m (28 pies 0 pulgadas)
• Envergadura: 10,60 m (34 pies 9 pulgadas)
• Altura: 3,20 m (10 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 14,8 m2 ⁽ 159 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : raíz: NACA 63-218 (mod) ; punta: NACA 63-412 (mod)
• Peso vacío: 970 kg (2138 lb)
• Peso máximo de despegue: 1.350 kg (2.976 lb) limpio – Categoría acrobática

1.470 kg (3.240 lb) limpios – Categoría Utilitario

1.600 kg (3.500 lb) limpios – Categoría normal

1.900 kg (4.200 lb) con provisiones externas – Categoría normal

• Planta motriz: 1 × turbohélice Allison 250-B17F , 340 kW (450 hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 354 km/h (220 mph, 191 kn) TAS a 3281 m (10 764 pies) y 1600 kg (3500 lb), limpio
• Velocidad de crucero: 326 km/h (203 mph, 176 kn) TAS a 3281 m (10 764 pies) y 1600 kg (3500 lb), limpio
• Velocidad de pérdida: 93 km/h (58 mph, 50 nudos)
• Nunca exceda la velocidad : 415 km/h (258 mph, 224 kn) IAS
• Autonomía: 1000 km (620 mi, 540 nmi) # a 1600 kg (3500 lb) de velocidad de crucero normal, limpio
• Techo de servicio: 6.340 m (20.800 pies) (limitación del motor)
• Límites g: +7,0 −3,5 a 1350 kg (2980 lb) – Límite de categoría acrobática

+4,4 −1,76 a 1470 kg (3240 lb) – Límite de categoría de utilidad

+3,8 −1,52 a 1600 kg (3500 lb): límite de categoría normal (limpio)

+3,8 −1,52 a 1900 kg (4200 lb): límite de categoría normal (con tiendas externas)

• Velocidad de ascenso: 9,3 m/s (1.830 pies/min) a 1.600 kg (3.500 lb) ISA

6,3 m/s (1240 pies/min) a 1900 kg (4200 lb) ISA

• Carga alar: 91,6 kg/m2 ⁽ 18,8 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,25 kW/kg (0,15 hp/lb)

Armamento

• Puntos duros: seis puntos duros para un máximo de 800 kg (1800 lb) de armas

Desarrollo relacionado

• Valmet L-70 Vinka
• Valmet L-80 Turbo-Vinha

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Aviones de combate SF.260
• Haya T-34
• Enaer T-35 Pillan

Listas relacionadas

• Lista de aviones militares de Finlandia

Notas

• Taylor, Michael JH (1999). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey, 1999-2000 (2.ª ed.). Londres: Brassey's Inc. ISBN 1-85753-245-7.

• "L90-AFM-RT2". MANUAL DE VUELO DEL AVIÓN AERMACCHI M-290 TP Redigo (Enmienda 2 ed.). AERMACCHI. 6 de junio de 1996.