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El tren de válvulas es un sistema mecánico que controla el funcionamiento de las válvulas de admisión y escape en un motor de combustión interna . [ 1 ] Las válvulas de admisión controlan el flujo de la mezcla aire/combustible (o solo aire en motores de inyección directa) hacia la cámara de combustión, mientras que las válvulas de escape controlan el flujo de los gases de escape que salen de la cámara de combustión una vez finalizada la combustión. [ 2 ]
Disposición
La disposición del tren de válvulas depende en gran medida de la ubicación del árbol de levas. Las configuraciones comunes del tren de válvulas para motores de pistón, ordenadas de la más antigua a la más reciente, son:
- Motor de culata plana : Un solo árbol de levas y las válvulas están ubicadas en el bloque del motor debajo del cilindro o bancada de cilindros .
- Motor con válvulas en cabeza : Un único árbol de levas permanece en el bloque debajo del/los cilindro/s, sin embargo, las válvulas están ubicadas en la culata encima de la cámara de combustión.
- Motor con árbol de levas en cabeza : Tanto las válvulas como uno o más árboles de levas están ubicados en la culata, encima de los cilindros o bancadas de cilindros.
Componentes
El sistema de distribución consta de todos los componentes responsables de transmitir el movimiento de rotación del árbol de levas a la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape. A continuación se enumeran los componentes típicos, desde el cigüeñal hasta las válvulas.
Árbol de levas
La sincronización y el perfil de apertura de las válvulas se controlan mediante los árboles de levas , a través de un lóbulo cuidadosamente diseñado en un eje giratorio. El árbol de levas es accionado por el cigüeñal y, en el caso de un motor de cuatro tiempos, gira a la mitad de la velocidad del cigüeñal.
El movimiento se transmite del cigüeñal al árbol de levas, generalmente mediante una correa de distribución de goma , una cadena de distribución metálica o un conjunto de engranajes.
Varilla de empuje
Las varillas de empuje son varillas metálicas largas y delgadas que se utilizan en motores con válvulas en cabeza para transmitir el movimiento del árbol de levas (ubicado en el bloque del motor) a las válvulas (ubicadas en la culata). El extremo inferior de la varilla de empuje se acopla a un taqué , sobre el cual el árbol de levas hace contacto. La leva del árbol de levas mueve el taqué hacia arriba, lo que a su vez mueve la varilla de empuje. El extremo superior de la varilla de empuje empuja el balancín, lo que abre la válvula.
Balancín / Taqué de dedo / Taqué de cubo
Según el diseño utilizado, las válvulas se accionan mediante un balancín , un taqué de dedo o un taqué de cubo . Los motores con válvulas en cabeza utilizan balancines, que se accionan indirectamente desde abajo (a través de las varillas de empuje) por las levas . Los motores con árbol de levas en cabeza utilizan balancines, taqués de dedo o de cubo. [ 3 ]
Válvulas
La mayoría de los motores modernos utilizan válvulas de asiento , aunque también se han utilizado válvulas de camisa , de corredera y rotativas en ocasiones. Las válvulas de asiento se abren normalmente mediante la leva del árbol de levas o el balancín, y se cierran mediante un muelle helicoidal llamado muelle de válvula .
La flotación de válvulas ocurre cuando el resorte de la válvula no puede controlar la inercia del tren de válvulas a altas velocidades del motor (RPM). [ 4 ] [ 5 ]
Guía de válvula
Las guías de válvulas garantizan que las válvulas del motor estén correctamente alineadas, soportan el vástago de la válvula de admisión/escape, estabilizan el ángulo de la válvula y permiten que el calor escape a la culata.
Véase también
Referencias
- ↑ Brain, Marshall (5 de abril de 2000). "Cómo funcionan los motores de los automóviles" . HowStuffWorks . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ↑ "Diccionario de ciencia y tecnología: "tren de válvulas"" . Answers.com . Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ↑ "¿Cuál es la diferencia entre los motores OHV, OHC, SOHC y DOHC?" . www.samarins.com . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ↑ Cranswick, Marc (2011). Los automóviles de American Motors: Una historia ilustrada . McFarland. pág. 80. ISBN 9780786446728Consultado el 29 de enero de 2014 .
- ↑ Vizard, David (1992). Cómo construir y modificar árboles de levas y válvulas de motores Chevrolet V-8 de bloque pequeño . Motorbooks International. pág. 114. ISBN 9780879385958Consultado el 29 de enero de 2014 .
- Tren de válvulas
- Configuraciones del tren de válvulas del motor
- Componentes del motor
