Aire de vainilla

Vanilla Air era una aerolínea de bajo costo en Japón, propiedad en su totalidad de All Nippon Airways . Su oficina central estaba ubicada en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Narita, en Narita , Prefectura de Chiba . ^{[ 1 ]} La aerolínea cesó sus operaciones en octubre de 2019 tras su fusión con Peach Aviation .

En junio de 2013, AirAsia anunció que se desharía de su inversión en AirAsia Japan , convirtiendo a la compañía en una subsidiaria de propiedad total de ANA. ^{[ 2 ]} AirAsia Japan anunció en agosto que continuaría operando bajo su marca actual hasta el 26 de octubre de 2013 y luego se renombraría como Vanilla Air a partir del 1 de noviembre de 2013; Vanilla Air comenzaría a operar con dos aeronaves y se expandiría a diez aeronaves para el año fiscal 2015, con rutas tanto nacionales como internacionales. ^{[ 3 ]} Todo el personal de AirAsia Japan sería heredado por Vanilla Air, y la aerolínea se centraría en servir destinos turísticos, expandiéndose eventualmente a rutas más largas después de un enfoque inicial en rutas de corta distancia. ^{[ 4 ]}

Los aviones de AirAsia Japan fueron transferidos a Indonesia AirAsia , y Vanilla Air conservó inicialmente solo dos aeronaves. Aunque Vanilla Air debía continuar operando desde la base principal de AirAsia Japan en el Aeropuerto Internacional de Narita , la reducción de la flota obligó al abandono de la base de AirAsia Japan en el Aeropuerto Internacional Chubu Centrair . Sin embargo, la dirección de Vanilla Air declaró que Chubu era el candidato más idóneo para un segundo centro de operaciones. ^{[ 5 ]}

A finales de julio, antes del anuncio del cambio de marca, el Nikkei informó que la operación reestructurada de AirAsia Japan se centraría en los populares mercados turísticos de Sapporo , Okinawa , Honolulu , Guam y Saipán ; ^{[ 6 ]} un informe posterior afirmó que el 70% de su capacidad sería internacional, aprovechando mejor las restricciones de franjas horarias en el aeropuerto de Narita mediante la operación de vuelos de salida a altas horas de la noche y vuelos de regreso a primera hora de la mañana. ^{[ 7 ]} La expansión a 10 aeronaves tenía como objetivo hacer que la aerolínea fuera más competitiva con Jetstar Japan , una aerolínea de bajo coste con sede en Narita, propiedad en parte de Japan Airlines . ^{[ 8 ]}

Vanilla Air operó sus primeros vuelos desde Narita a Okinawa y Taipéi el 20 de diciembre de 2013. ^{[ 9 ]} Vanilla Air introdujo el "Vaniller's Pass", un pase de un mes válido para viajar en su ruta Tokio-Amami, en diciembre de 2014. Aunque estaba dirigido a los aficionados al surf y al buceo en la región de Tokio, los pasajeros utilizaron los pases para otros fines, como el cuidado de familiares. ^{[ 10 ]}

En sus primeros años de operaciones, Vanilla Air se enfrentó a una escasez de pilotos y operó con pérdidas netas. En el año fiscal que finalizó en marzo de 2016, en medio de los bajos precios del petróleo y un aumento del turismo receptivo a Japón, Vanilla Air obtuvo su primer beneficio operativo anual, lo que le permitió reactivar sus planes de expansión. En febrero de 2016, se informó que Vanilla Air establecería una segunda base en el Aeropuerto Internacional de Taipéi Taoyuan para operar vuelos a destinos en el sudeste asiático , convirtiéndose así en la primera aerolínea de bajo coste japonesa en utilizar derechos de vuelo de un tercer país. ^{[ 11 ]}

En junio de 2017, Vanilla Air fue objeto de críticas después de que un pasajero discapacitado que volaba de Amami a Osaka tuviera que subir gateando un tramo de escaleras para entrar en el avión. Al pasajero, Hideto Kojima, se le informó que no se le permitiría abordar el avión si no podía subir las escaleras sin ayuda. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

El 22 de marzo de 2018, All Nippon Airways anunció la integración de sus dos filiales de aerolíneas de bajo coste , Peach Aviation y Vanilla Air ^{[ 14 ].} La integración comenzó durante la segunda mitad del año fiscal 2018 y se completó a finales de 2019. Vanilla se fusionaría con Peach, con la previsión de contar con una flota de más de 50 aeronaves más allá del año fiscal 2020 (frente a las 35 originalmente), operar en más de 50 rutas (frente a las 39) y apuntar a unos ingresos de 150.000 millones de yenes ( 1.370.000 dólares ) y un beneficio operativo del 10 % para el año fiscal 2020. ^{[ 15 ]} Vanilla Air cesó sus operaciones el 26 de octubre de 2019.

Cuando se conocía como AirAsia Japan, la aerolínea tenía su sede en Shiodome City Center en Minato, Tokio . ^{[ 16 ]}

La sede central estaba en la Terminal 2 del aeropuerto de Narita, en Tokio.

Vanilla Air prestaba servicio a los siguientes destinos (a octubre de 2019, en el momento de la fusión con Peach Aviation ): ^{[ 17 ] [ 18 ]}

A fecha de octubre de 2019 (en el momento de la fusión con Peach Aviation ), Vanilla Air operaba las siguientes aeronaves:

Vanilla Air recibió su primer avión A320 el 14 de noviembre de 2013. ^{[ 21 ]}

El diseño de Vanilla Air presentaba un fuselaje blanco y un estabilizador amarillo, con una "V" azul y tres líneas blancas debajo de la "V", formando así la figura de una flor pintada sobre él. Las palabras "Vanilla Air" estaban pintadas encima de las ventanas.

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