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La refrigeración por compresión de vapor o sistema de refrigeración por compresión de vapor ( VCRS ), [ 1 ] en el que el refrigerante experimenta cambios de fase , es uno de los muchos ciclos de refrigeración y el método más utilizado para el aire acondicionado de edificios y automóviles . También se utiliza en refrigeradores domésticos y comerciales , grandes almacenes para el almacenamiento refrigerado o congelado de alimentos y carnes, camiones refrigerados y vagones de ferrocarril, y una gran variedad de otros servicios comerciales e industriales. Las refinerías de petróleo , las plantas petroquímicas y de procesamiento químico , y las plantas de procesamiento de gas natural se encuentran entre los muchos tipos de plantas industriales que suelen utilizar grandes sistemas de refrigeración por compresión de vapor. También se pueden implementar sistemas de refrigeración en cascada utilizando dos compresores.
La refrigeración puede definirse como la disminución de la temperatura de un espacio cerrado mediante la extracción de calor de dicho espacio y su transferencia a otro lugar. Un dispositivo que realiza esta función también puede denominarse aire acondicionado , refrigerador , bomba de calor aerotérmica , bomba de calor geotérmica o enfriadora ( bomba de calor ).
Descripción
La compresión de vapor utiliza un refrigerante líquido circulante como medio para absorber y extraer el calor del espacio a enfriar, y posteriormente lo disipa en otro lugar. La Figura 1 muestra un sistema típico de compresión de vapor de una sola etapa. Todos estos sistemas constan de cuatro componentes: un compresor , un condensador , una válvula de expansión térmica (también llamada válvula de mariposa ) y un evaporador . El refrigerante circulante entra al compresor en estado termodinámico conocido como vapor saturado [ 2 ] y se comprime a una presión mayor, lo que resulta en una temperatura más alta. El vapor caliente comprimido se encuentra entonces en estado termodinámico conocido como vapor sobrecalentado, a una temperatura y presión que permite su condensación con agua o aire de refrigeración que fluye a través de la serpentina o los tubos.
El vapor sobrecalentado pasa entonces por el condensador . Allí, el calor se transfiere del refrigerante circulante a un medio externo, lo que permite que el refrigerante gaseoso se enfríe y se condense en líquido. El calor residual es disipado por el agua o el aire, según el tipo de condensador.
El refrigerante líquido condensado, en estado termodinámico conocido como líquido saturado , se dirige a continuación a través de una válvula de expansión donde experimenta una reducción brusca de presión. Esta reducción de presión provoca la evaporación instantánea adiabática de una parte del refrigerante líquido. El efecto de autorrefrigeración de la evaporación instantánea adiabática reduce la temperatura de la mezcla de refrigerante líquido y vapor hasta un punto inferior a la temperatura del espacio cerrado que se desea refrigerar.
La mezcla fría de refrigerante líquido y vapor se dirige a través de la serpentina o los tubos del evaporador. El aire en el espacio cerrado circula a través de la serpentina o los tubos debido a la convección térmica o a un ventilador . Dado que el aire está más caliente que el refrigerante líquido frío, el calor se transfiere del aire al refrigerante, lo que enfría el aire y calienta el refrigerante, provocando su evaporación y su retorno al estado gaseoso. Mientras quede líquido en el flujo de refrigerante, su temperatura no superará el punto de ebullición del refrigerante, que depende de la presión en el evaporador. La mayoría de los sistemas están diseñados para evaporar todo el refrigerante y así garantizar que no regrese líquido al compresor.
Para completar el ciclo de refrigeración , el vapor refrigerante del evaporador vuelve a ser vapor saturado y se recircula al compresor. Con el tiempo, el evaporador puede acumular hielo o agua debido a la humedad ambiental . El hielo se derrite mediante descongelación . El agua del hielo derretido o del evaporador gotea en una bandeja de condensación y se elimina por gravedad o mediante una bomba de condensado.
Refrigerantes
La selección del fluido de trabajo tiene un impacto significativo en el rendimiento de los ciclos de refrigeración y, por lo tanto, juega un papel clave en el diseño o la elección de la máquina ideal para una tarea específica. Uno de los refrigerantes más utilizados es el Freón . Freón es el nombre comercial de una familia de refrigerantes haloalcanos fabricados por DuPont y otras compañías. Estos refrigerantes se usaban comúnmente debido a su estabilidad y seguridad superiores: no eran inflamables a temperatura ambiente ni a presión atmosférica, ni obviamente tóxicos como los fluidos a los que reemplazaban, como el dióxido de azufre . Los haloalcanos también son mucho más caros que los alcanos inflamables derivados del petróleo con un rendimiento de refrigeración similar o superior.
Desafortunadamente, los refrigerantes que contienen cloro y flúor llegan a la atmósfera superior cuando se escapan. En la estratosfera , sustancias como los CFC y los HCFC se descomponen debido a la radiación UV , liberando sus radicales libres de cloro. Estos radicales libres de cloro actúan como catalizadores en la descomposición del ozono a través de reacciones en cadena. Una molécula de CFC puede causar la descomposición de miles de moléculas de ozono. Esto causa graves daños a la capa de ozono que protege la superficie de la Tierra de la intensa radiación UV del Sol y se ha demostrado que conduce a un aumento en las tasas de cáncer de piel. El cloro permanecerá activo como catalizador a menos que se una a otra partícula, formando una molécula estable. Los refrigerantes CFC de uso común, aunque en declive, incluyen el R-11 y el R-12 .
Los refrigerantes más modernos, con efectos de agotamiento de la capa de ozono reducidos en comparación con los CFC, han sustituido a la mayoría de estos últimos. Algunos ejemplos son los HCFC (como el R-22 , utilizado en la mayoría de los hogares) y los HFC (como el R-134a , utilizado en la mayoría de los automóviles). A su vez, los HCFC se están eliminando gradualmente en virtud del Protocolo de Montreal y se están sustituyendo por hidrofluorocarbonos (HFC), que no contienen átomos de cloro . Sin embargo, tanto los CFC como los HCFC y los HFC tienen un potencial de calentamiento global (PCG) muy elevado.
Actualmente se están investigando refrigerantes más benignos, como el dióxido de carbono supercrítico , conocido como R-744 . [ 3 ] Estos tienen eficiencias similares a las de los compuestos existentes basados en CFC y HFC, y tienen un potencial de calentamiento global varios órdenes de magnitud menor. La industria en general y los organismos gubernamentales impulsan el uso de refrigerantes más respetuosos con el PCG. En entornos industriales, el amoníaco , así como gases como el etileno , el propano , el isobutano y otros hidrocarburos, se utilizan comúnmente (y tienen sus propios números habituales Rx), dependiendo de las temperaturas y presiones requeridas. Muchos de estos gases son inflamables, explosivos o tóxicos; lo que restringe su uso (es decir, un entorno bien controlado por personal cualificado, o una cantidad muy pequeña de refrigerante). Los HFO , que pueden considerarse HFC con algunos enlaces carbono-carbono como enlaces dobles, muestran potencial para reducir el PCG lo suficiente como para no ser motivo de preocupación. Mientras tanto, se utilizan diversas mezclas de refrigerantes existentes para lograr las propiedades y la eficiencia requeridas, a un costo razonable y con un menor potencial de calentamiento global (PCG).
Análisis termodinámico del sistema
La termodinámica del ciclo de compresión de vapor se puede analizar mediante un diagrama de temperatura frente a entropía , como se muestra en la Figura 2. En el punto 1 del diagrama, el refrigerante circulante entra al compresor como un vapor saturado a baja temperatura y baja presión. Desde el punto 1 hasta el punto 2, el vapor se comprime isoentrópicamente (se comprime a entropía constante) y sale del compresor como un vapor a alta presión y alta temperatura.
Entre el punto 2 y el punto 3, el vapor atraviesa parte del condensador, que elimina el calor enfriándolo. Entre el punto 3 y el punto 4, el vapor recorre el resto del condensador y se condensa en un líquido subenfriado a alta temperatura y presión. El subenfriamiento es la cantidad de calor sensible extraído del líquido por debajo de su saturación máxima. El proceso de condensación se produce a presión prácticamente constante.
Entre los puntos 4 y 5, el refrigerante líquido subenfriado pasa a través de la válvula de expansión y experimenta una disminución abrupta de la presión. Este proceso da como resultado la evaporación instantánea adiabática y la autorrefrigeración de una parte del líquido (normalmente, menos de la mitad). El proceso de evaporación instantánea adiabática es isoentálpico (ocurre a entalpía constante ).
Entre los puntos 5 y 1, el refrigerante frío y parcialmente vaporizado circula por la serpentina o los tubos del evaporador, donde se vaporiza completamente por el aire caliente (proveniente del espacio que se está refrigerando) que un ventilador hace circular a través de la serpentina o los tubos del evaporador. El proceso de evaporación se produce a una temperatura prácticamente constante. Una vez completada la evaporación, el vapor comienza a aumentar de temperatura. La cantidad de calor sensible que se añade al vapor por encima de su punto de saturación, es decir, su punto de ebullición , se denomina sobrecalentamiento.
El vapor sobrecalentado resultante regresa a la entrada del compresor en el punto 1 para completar el ciclo termodinámico.
La discusión anterior se basa en el ciclo ideal de refrigeración por compresión de vapor, que no tiene en cuenta aspectos del mundo real como la caída de presión por fricción en el sistema, la ligera irreversibilidad interna durante la compresión del vapor refrigerante o el comportamiento no ideal del gas (si lo hubiera).
Tipos de compresores de gas
Los compresores más comunes en refrigeración son los de pistón y los de espiral , pero los grandes enfriadores o los ciclos industriales pueden usar compresores de tornillo rotativo o centrífugos . Cada aplicación prefiere uno u otro debido al tamaño, el ruido, la eficiencia y las cuestiones de presión. Los compresores suelen describirse como abiertos, herméticos o semiherméticos, según la posición del compresor y/o el motor con respecto al refrigerante que se comprime. Las variaciones en los tipos de motor/compresor pueden dar lugar a las siguientes configuraciones:
- Motor hermético, compresor hermético
- Motor hermético, compresor semihermético
- Motor abierto (accionado por correa o de acoplamiento directo), compresor hermético
- Motor abierto (accionado por correa o de acoplamiento directo), compresor semihermético
Normalmente, en los compresores herméticos y en la mayoría de los semiherméticos (a veces denominados compresores herméticos accesibles), el compresor y el motor que lo acciona están integrados y funcionan dentro del sistema de refrigeración. El motor es hermético y está diseñado para funcionar y enfriarse con el refrigerante que se comprime. La desventaja evidente de los compresores con motor hermético es que el accionamiento del motor no se puede mantener in situ y, en caso de fallo del motor, es necesario desmontar todo el compresor. Otra desventaja es que los devanados quemados pueden contaminar sistemas de refrigeración completos, lo que obliga a vaciar el sistema por completo y a reemplazar el refrigerante.
Un compresor abierto tiene un motor fuera del sistema de refrigeración, que acciona el compresor mediante un eje de entrada con juntas de estanqueidad adecuadas. Los motores de los compresores abiertos suelen ser refrigerados por aire y se pueden reemplazar o reparar con relativa facilidad sin necesidad de desgasificar el sistema de refrigeración. La desventaja de este tipo de compresor es que un fallo en las juntas del eje puede provocar la pérdida de refrigerante.
Los compresores de motor abierto suelen ser más fáciles de refrigerar (con aire ambiente) y, por lo tanto, tienden a tener un diseño más sencillo y ser más fiables, especialmente en aplicaciones de alta presión donde las temperaturas del gas comprimido pueden ser muy elevadas. Sin embargo, en la mayoría de los compresores de motor hermético, la inyección de líquido para una refrigeración adicional suele solucionar este problema.
Compresores alternativos
Los compresores alternativos son compresores de desplazamiento positivo tipo pistón.
compresores de tornillo rotativo
Los compresores de tornillo rotativo también son compresores de desplazamiento positivo. Dos rotores helicoidales engranados giran en direcciones opuestas, atrapando el vapor refrigerante y reduciendo su volumen a lo largo de los rotores hasta el punto de descarga.
Las unidades pequeñas no son prácticas debido a las fugas de retorno, pero las unidades grandes tienen una eficiencia y capacidad de flujo muy elevadas.
Compresores centrífugos
Los compresores centrífugos son compresores dinámicos. Estos compresores aumentan la presión del refrigerante mediante la transmisión de energía cinética o dinámica, utilizando un impulsor giratorio, y la convierten en energía de presión.
Sobretensión del compresor centrífugo
Los enfriadores con compresores centrífugos tienen un "Mapa del compresor centrífugo" que muestra la "línea de sobretensión" y la "línea de estrangulamiento". Para las mismas capacidades nominales, en un rango más amplio de condiciones de funcionamiento, los enfriadores con compresores de mayor diámetro y menor velocidad tienen un "Mapa del compresor centrífugo" más amplio y experimentan condiciones de sobretensión con menos frecuencia que aquellos con compresores de menor diámetro, menos costosos y de mayor velocidad. Los compresores de menor diámetro y mayor velocidad tienen una curva más plana. [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
A medida que disminuye el caudal de refrigerante, algunos compresores modifican la distancia entre el impulsor y la voluta para mantener la velocidad correcta y evitar condiciones de sobretensión. [ 7 ]
Compresores scroll
Los compresores scroll también son compresores de desplazamiento positivo. El refrigerante se comprime cuando una espiral gira alrededor de una segunda espiral fija, creando bolsas cada vez más pequeñas y presiones más altas. Al momento de la descarga, el refrigerante está completamente presurizado.
Otros
Bomba de diafragma
Compresor de flujo axial de un motor a reacción
Anillo líquido
Soplador Roots
lubricación del compresor
Para lubricar las piezas móviles del compresor, se añade aceite al refrigerante durante la instalación o puesta en marcha. El tipo de aceite puede ser mineral o sintético, según el tipo de compresor, y se elige de forma que no reaccione con el refrigerante ni con otros componentes del sistema. En sistemas de refrigeración pequeños, el aceite circula por todo el circuito, pero es fundamental diseñar las tuberías y los componentes de manera que el aceite pueda drenar por gravedad de vuelta al compresor. En sistemas más grandes y distribuidos, especialmente en refrigeración comercial, el aceite se recoge normalmente en un separador de aceite justo después del compresor y, a su vez, un sistema de gestión del nivel de aceite lo devuelve al compresor o compresores. Los separadores de aceite no son 100% eficientes, por lo que las tuberías del sistema deben diseñarse de forma que el aceite pueda drenar por gravedad de vuelta al separador de aceite o al compresor.
Algunas tecnologías de compresores más recientes utilizan cojinetes magnéticos o de aire y no requieren lubricación, como por ejemplo la gama de compresores centrífugos Turbocor de Danfoss . Al evitar la necesidad de lubricación con aceite y los requisitos de diseño y accesorios asociados, se simplifica el diseño del sistema de refrigeración, se incrementa el coeficiente de transferencia de calor en evaporadores y condensadores, se elimina el riesgo de contaminación del refrigerante con aceite y se reducen los requisitos de mantenimiento. [ 8 ]
Control
En los sistemas de refrigeración comerciales sencillos, el compresor se controla normalmente mediante un interruptor de presión simple, y la expansión se realiza mediante un tubo capilar o una válvula de expansión térmica . En sistemas más complejos, que incluyen instalaciones con varios compresores, es habitual el uso de controles electrónicos, con puntos de ajuste regulables para controlar la presión a la que se activan y desactivan los compresores, y el control de la temperatura mediante válvulas de expansión electrónicas.
Además de los controles operativos, normalmente se utilizan interruptores separados de alta y baja presión para proporcionar protección secundaria a los compresores y otros componentes del sistema, evitando que funcionen fuera de los parámetros seguros.
En los sistemas de control electrónico más avanzados, el uso de la presión de descarga flotante y las rutinas de control de la presión de succión proactiva permiten ajustar el funcionamiento del compresor para satisfacer con precisión las diferentes demandas de refrigeración, al tiempo que se reduce el consumo de energía.
Otras características y datos de interés
El diagrama esquemático de un sistema de refrigeración de una sola etapa que se muestra en la Figura 1 no incluye otros elementos de equipo que se proporcionarían en un sistema de refrigeración por compresión de vapor comercial o industrial de gran tamaño, tales como:
- Un recipiente a presión horizontal o vertical , equipado internamente con un separador de niebla , se ubica entre el evaporador y la entrada del compresor para capturar y eliminar cualquier líquido residual atrapado en el vapor refrigerante, ya que el líquido podría dañar el compresor. Estos separadores de vapor-líquido se conocen comúnmente como "acumuladores de línea de succión". (En otros procesos industriales, se denominan "tambores de succión del compresor" o "depósitos separadores").
- Los grandes sistemas de refrigeración comerciales o industriales pueden tener múltiples válvulas de expansión y evaporadores para refrigerar varios espacios o habitaciones cerradas. En estos sistemas, el refrigerante líquido condensado se dirige a un depósito a presión, llamado receptor, desde donde se extrae y se distribuye a través de múltiples tuberías hasta las válvulas de expansión y los evaporadores.
- Los filtros secadores se instalan antes de los compresores para retener la humedad o los contaminantes del sistema y, de este modo, proteger los compresores de daños internos.
- Algunas unidades de refrigeración pueden tener múltiples etapas, lo que requiere el uso de múltiples compresores en diversas configuraciones. [ 9 ]
En la mayor parte del mundo, la capacidad de refrigeración de los sistemas de refrigeración se mide en vatios . Las unidades de aire acondicionado residenciales comunes tienen una capacidad que oscila entre 3,5 y 18 kilovatios . En algunos países, se mide en toneladas de refrigeración , y las unidades de aire acondicionado residenciales comunes tienen una capacidad de entre 1 y 5 toneladas.
Aplicaciones
Análisis económico
Ventajas
- Tecnología muy madura.
- Relativamente económico.
- Puede funcionar directamente con energía mecánica (agua, motor de coche o camión) o con energía eléctrica.
- El COP [ 11 ] suele alcanzar valores entre 2 y 5, pero puede ser mayor o menor dependiendo de la eficiencia del compresor y la entalpía de vaporización del refrigerante , ya que el compresor solo manipula el punto de ebullición del fluido y lo mueve, en lugar de mover directamente el calor únicamente comprimiendo el gas isotérmicamente (como en las bombas de ciclo Carnot , que solo pueden alcanzar un COP de 1 [ 12 ] ). En cambio, la entalpía del fluido realiza el trabajo de mover el calor, principalmente mediante la ebullición o condensación del fluido , pero parcialmente mediante el cambio de la temperatura del fluido.
- El COP es la relación entre el calor de entrada o de salida y la energía de entrada del compresor, [ 13 ] y usar la eficiencia de Carnot para referirse a la eficiencia de una bomba de calor de compresión de vapor que utiliza un refrigerante específico es confuso y engañoso, y rara vez tiene una aplicación práctica.
Desventajas
Muchos sistemas aún utilizan refrigerantes HCFC , que contribuyen al agotamiento de la capa de ozono . En los países adheridos al Protocolo de Montreal , los HCFC se eliminarán gradualmente y se están reemplazando en gran medida por HFC , refrigerantes menos dañinos para la capa de ozono. Sin embargo, los sistemas que utilizan refrigerantes HFC tienden a ser ligeramente menos eficientes que los que utilizan HCFC. Los HFC también tienen un potencial de calentamiento global extremadamente alto , ya que permanecen en la atmósfera durante muchos años y atrapan el calor con mayor eficacia que el dióxido de carbono .
Con la eliminación gradual de los HCFC ya confirmada, los refrigerantes alternativos no haloalcanos están ganando popularidad. En particular, refrigerantes que alguna vez fueron abandonados, como los hidrocarburos ( butano, por ejemplo) y el CO₂ , están volviendo a utilizarse de forma más generalizada. Por ejemplo, las máquinas expendedoras de Coca-Cola en la Copa Mundial de la FIFA 2006 en Alemania utilizaron refrigeración con CO₂ . [ 14 ] El amoníaco (NH₃ ) es uno de los refrigerantes más antiguos, con un excelente rendimiento y prácticamente sin problemas de contaminación. Sin embargo, el amoníaco tiene dos desventajas: es tóxico y es incompatible con las tuberías de cobre. [ 15 ]
Historia
En 1805, el inventor estadounidense Oliver Evans describió un ciclo cerrado de refrigeración por compresión de vapor para la producción de hielo mediante éter al vacío. El calor se eliminaría del ambiente reciclando el refrigerante vaporizado, que pasaría por un compresor y un condensador , y finalmente volvería a su estado líquido para repetir el proceso de refrigeración. Sin embargo, Evans nunca construyó una unidad de refrigeración de este tipo. [ 16 ]
En 1834, un estadounidense expatriado en Gran Bretaña, Jacob Perkins , construyó el primer sistema de refrigeración por compresión de vapor funcional del mundo. [ 17 ] Era un ciclo cerrado que podía funcionar continuamente, como describió en su patente:
- Tengo la capacidad de utilizar fluidos volátiles para enfriar o congelar otros fluidos, y al mismo tiempo condensar constantemente dichos fluidos volátiles y volver a ponerlos en funcionamiento sin desperdiciar nada.
Su sistema prototipo funcionó, aunque no tuvo éxito comercial. [ 18 ]
Un intento similar fue realizado en 1842 por el médico estadounidense John Gorrie , [ 19 ] quien construyó un prototipo funcional, pero fue un fracaso comercial. El ingeniero estadounidense Alexander Twining obtuvo una patente británica en 1850 para un sistema de compresión de vapor que utilizaba éter.
El primer sistema práctico de refrigeración por compresión de vapor fue construido por James Harrison , un periodista británico que había emigrado a Australia . [ 20 ] Su patente de 1856 era para un sistema de compresión de vapor que utilizaba éter, alcohol o amoníaco. Construyó una máquina mecánica para fabricar hielo en 1851 a orillas del río Barwon en Rocky Point, en Geelong , Victoria , y su primera máquina comercial para fabricar hielo le siguió en 1854. Harrison también introdujo la refrigeración comercial por compresión de vapor en cervecerías y plantas empacadoras de carne y, para 1861, una docena de sus sistemas estaban en funcionamiento en Australia e Inglaterra.
El primer sistema de refrigeración por absorción de gas que utilizaba amoníaco gaseoso disuelto en agua (conocido como "aqua amoniaco") fue desarrollado por Ferdinand Carré de Francia en 1859 y patentado en 1860. Carl von Linde , profesor de ingeniería en la Universidad Técnica de Múnich en Alemania, patentó un método mejorado para licuar gases en 1876. Su nuevo proceso permitió el uso de gases como el amoníaco , el dióxido de azufre (SO₂ ) y el cloruro de metilo (CH₃Cl ) como refrigerantes, y se utilizaron ampliamente con ese fin hasta finales de la década de 1920.
Véase también
Referencias
- ↑ YVC Rao (2003). Introducción a la termodinámica (2.ª ed.). Universities Press. ISBN 978-81-7371-461-0.
- ↑ Los vapores saturados y los líquidos saturados son vapores y líquidos a su temperatura y presión de saturación . Un vapor sobrecalentado se encuentra a una temperatura superior a la temperatura de saturación correspondiente a su presión.
- ↑ r744.com – Todo sobre R744 Archivado el 24/07/2017 en Wayback Machine , El refrigerante natural R744 (CO) 2 , 2006–2012
- ↑ Fundamentos de los enfriadores centrífugos | Johnson Controls
- ↑ "Guía de diseño de plantas de agua fría | Taylor Engineering | Páginas 281" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 26 de junio de 2021. Consultado el 6 de diciembre de 2020 .
- ↑ Aumento de enfriadores
- ↑ Enfriador centrífugo - Fundamentos | McQuay
- ↑ "Los diferentes tipos de compresores de refrigeración" . Consultado el 13 de enero de 2024 .
- ↑ Ciclos de refrigeración por compresión de vapor , diagramas esquemáticos de unidades multietapa, Universidad del Sur de Illinois en Carbondale, 30 de noviembre de 1998
- ↑ Schmidt, RR; Notohardjono, BD (2002). "Refrigeración a baja temperatura para servidores de gama alta" . IBM Journal of Research and Development . 46 (6): 739– 751. doi : 10.1147/rd.466.0739 .
- ↑ Una eficiencia del 100% en términos de calor movido por trabajo realizado equivaldría a un COP de 1, y como tal es el COP máximo que se puede alcanzar con una bomba de calor de ciclo Carnot ideal que utiliza directamente la ley de los gases ideales y la expansión y compresión isotérmicas para mover calor, pero el COP al que equivale la eficiencia termodinámica del 100% depende en gran medida de las características de la bomba de calor y es casi imposible de alcanzar con cualquier sistema.
- ↑ "Ciclo de Carnot" . galileo.phys.virginia.edu . Consultado el 20 de junio de 2025 .
- ↑ Canadá, Recursos Naturales (21 de abril de 2009). "Calefacción y refrigeración con bomba de calor" . natural-resources.canada.ca . Consultado el 20 de junio de 2025 .
- ↑ 2006 Desempeño ambiental, The Coca-Cola Company Archivado el 10/11/2011 en Wayback Machine (desplácese hacia abajo hasta la página 6 de 9 páginas del PDF).
- ↑ Refrigeración con amoníaco – Propiedades del amoníaco , osha.gov, 2011
- ↑ Colin Hempstead; William E. Worthington (2005). Enciclopedia de la tecnología del siglo XX, volumen 2. Taylor & Francis. ISBN 1-57958-464-0.
- ↑ Robert T. Balmer (2011). Termodinámica de la ingeniería moderna . Academic Press. ISBN 978-0-12-374996-3.
- ↑ Burstall, Aubrey F. (1965). Historia de la ingeniería mecánica . The MIT Press. ISBN 0-262-52001-X.
- ↑ "Imágenes de patentes" . pdfpiw.uspto.gov . Archivado del original el 9 de julio de 2021. Consultado el 11 de abril de 2020 .
- ↑ "Qué hay en cartelera" . Scienceworks . 16 de septiembre de 2023.
Lecturas adicionales
- Yunus A. Cengel y Michael A. Boles (2008). Termodinámica: Un enfoque de ingeniería (6.ª ed.). McGraw-Hill. ISBN 978-0-07-352921-9.
Enlaces externos
- "El ciclo ideal de refrigeración por compresión de vapor", Universidad de Nevada (EE. UU.)
- "El ciclo de refrigeración: Aire acondicionado central para propietarios de viviendas" Archivado el 24/06/2021 en Wayback Machine
- "El ciclo de refrigeración", de HowStuffWorks
- Artículos científicos sobre bombas de calor y refrigeración de CO2
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