Hispanopedia WikiLa carretera Vasco Road atraviesa la cordillera Diablo y conecta Livermore y Brentwood, California . Si bien no forma parte del sistema de carreteras estatales de California, es la principal ruta de tránsito norte-sur que sirve a los condados orientales de Alameda y Contra Costa . Ambos condados son responsables del mantenimiento del tramo de carretera que se encuentra dentro de sus límites.
El recuento de tráfico en 2008 se estimó en más de 25.000 vehículos por día. [ 1 ] El tráfico de fin de semana también es intenso en primavera y verano, cuando los residentes de otras partes de California acuden en masa a las áreas recreativas a lo largo del delta de los ríos Sacramento y San Joaquín .
Historia
Originalmente, Vasco Road era una carretera de dos carriles, muy estrecha, que comenzaba en la US Highway 50 (ahora Interestatal 580 ) y serpenteaba por la cordillera Diablo y a través del valle de Kellogg Creek. En 1957, el condado de Alameda conectó otras tres calles dentro de Livermore para extender Vasco hasta Tesla Road. Una ceremonia de inauguración abrió la nueva Vasco Road el 1 de agosto de 1958. [ 2 ]
El vertiginoso crecimiento demográfico provocó un fuerte aumento en los precios de la vivienda en toda el Área de la Bahía. Las personas que trabajaban en Silicon Valley y la zona de Tri-Valley comenzaron a mudarse a la zona relativamente poco desarrollada del este del condado de Contra Costa. A principios de la década de 1990, la congestión del tráfico en Vasco Road se había vuelto grave y los accidentes eran frecuentes.
En 1996, simultáneamente con la construcción del embalse de Los Vaqueros , un segmento de 12.8 millas (20.6 km) de Vasco fue reubicado y ensanchado para acomodar el aumento del tráfico y los camiones pesados. [ 3 ] La antigua carretera quedó sumergida por el embalse. Cuando la carretera se reabrió, transportaba alrededor de 16,000 vehículos por día. [ 4 ] En 2009, Vasco Road se extendió hacia el noroeste desde Walnut Street hasta Marsh Creek Road, donde se unió al tercer segmento de John Marsh Heritage Highway (California State Route 4 Bypass, ahora parte de California State Route 4 ). [ 5 ] En 2010, una sección de la carretera en el condado de Alameda fue reubicada y ensanchada, eliminando una sección estrecha y empinada con varias curvas cerradas.
Cuestiones de seguridad
En su diseño original, la carretera Vasco no estaba preparada para soportar un tráfico intenso. Curvas ciegas, carriles estrechos, pendientes pronunciadas y arcenes inadecuados contribuyeron al creciente número de accidentes. Algunos de estos problemas persistieron incluso después de la reubicación y reconstrucción de gran parte de la carretera. Muchos de estos accidentes fueron colisiones frontales fatales. Un estudio de ingeniería de 2004 informó que se habían producido 254 colisiones entre mayo de 1996 y agosto de 2003. [ 6 ]
La empresa de ingeniería que elaboró el informe de seguridad consideró la viabilidad de instalar una barrera de hormigón en la mediana central. Esta propuesta fue rechazada debido a su elevado coste, así como a las objeciones de algunas agencias del condado por la falta de acceso adecuado en caso de emergencia. Como alternativa, los ingenieros recomendaron que el condado de Contra Costa instalara bandas sonoras desde Walnut Boulevard hasta el límite con el condado de Alameda. Estas bandas de asfalto rugoso se colocan en la mediana y a los lados de cada carril para alertar a los conductores cuando se desvían de la carretera o invaden el carril contrario. El condado implementó esta alternativa, además de añadir señales de «No adelantar» y «Carril de adelantamiento más adelante» en los lugares apropiados. [ 6 ]
En agosto de 2006, el exgobernador Arnold Schwarzenegger promulgó la ley SB 3, que establecía una sección de "doble multa" en Vasco Road, desde Walnut Boulevard en Brentwood hasta la Interestatal 580 en Livermore. La ley duplicaba las multas por "adelantamiento ilegal, exceso de velocidad, conducción temeraria, conducción bajo los efectos del alcohol y otras infracciones graves de tránsito" hasta el 1 de enero de 2010. [ 7 ] Sin embargo, las señales de tránsito que indicaban la zona de doble multa seguían colocadas en junio de 2016.
El condado de Contra Costa inició en 2010 un proyecto para instalar una barrera central a lo largo de un tramo de una milla de la carretera. Esto también requirió ensanchar la calzada y un puente, construir muros de contención y extender un carril de adelantamiento. [ 8 ]
Intersecciones principales
Atracciones
- Parque eólico de Altamont Pass (no está abierto al público)
- La Reserva Regional Brushy Peak forma parte tanto del Distrito de Parques Regionales de East Bay [ 9 ] como del Distrito de Recreación y Parques del Área de Livermore (LARPD). [ 10 ]
- Casa de John Marsh . Actualmente en restauración y no abierta al público.
- Embalse de Los Vaqueros , con acceso vehicular tanto al extremo norte como al extremo sur.
- Las cuevas de Vasco forman parte del Distrito de Parques Regionales de East Bay . La zona de vida silvestre y refugio de animales del parque está abierta al público. El sitio arqueológico nativo americano con pinturas murales, ubicado en el mismo lugar, no es accesible al público. [ 11 ]
Véase también
- Reserva Regional de las Cuevas de Vasco — en Vasco Road .
Referencias
- ↑ Pleasanton Weekly , 12 de septiembre de 2008
- ↑ Boletín informativo del Gremio del Patrimonio de Livermore, septiembre/octubre de 1988. "70 velas de cumpleaños para la carretera Altamont Pass, 50 para Vasco Road."
- ↑ Hallisy, Erin. "Se inaugurará una carretera más segura en East Bay / La ruta Brentwood-Livermore cambiará debido a un embalse". 15 de abril de 1996.
- ↑ "El dilema de Vasco Road", Boletín en línea del Centro de Seguridad Vial, volumen 2, número 2, primavera-verano de 2004.
- ↑ Sitio web de información del proyecto de la Autoridad de la circunvalación de la Ruta Estatal 4
- 1 2 "Informe resumido de recomendaciones sobre seguridad vial del condado de Contra Costa en Vasco" Actualizado el 14 de abril de 2004."
- ↑ Lucas, Greg. San Francisco Chronicle . 29 de agosto de 2006.
- ↑ Shields, Brian. "El condado de Contra Costa inicia las obras de reparación de la carretera Vasco." Kron4.com. 24 de mayo de 2010.
- ↑ Parques Regionales de East Bay - Sitio Brushy Peak
- ↑ "LARPD - Sitio Brushy Peak" . Archivado del original el 30-12-2010 . Consultado el 20-03-2011 .
- ↑ Parques Regionales de East Bay - Sitio de las Cuevas de Vasco
- Carreteras en el condado de Alameda, California
- Carreteras en el condado de Contra Costa, California
- Cordillera Diablo
- Brentwood, California
- Livermore, California
- Valle de Livermore