Vector WX-3

El Vector Avtech WX-3 es un prototipo de automóvil deportivo diseñado, desarrollado y fabricado por Vector Motors de Wilmington, California, en 1992. Fue concebido por el fundador y diseñador jefe de Vector Motors, Jerry Wiegert, como sucesor del W8 . ^{[ 1 ]} Los planes de producción para el WX-3 incluían una gama de tres configuraciones de motor que iban desde 600 hp (447 kW) hasta 1200 hp (895 kW) de un motor V8 DOHC de 7.0 L de propiedad exclusiva. Originalmente pintado de plata, el prototipo coupé WX-3 fue posteriormente repintado de color verde azulado por Wiegert para que coincidiera con el logotipo azul verdoso y morado de su empresa de motos acuáticas Aquajet. El coupé azul verdoso y el roadster morado aparecen como vehículos promocionales en el sitio web de Aquajet. ^{[ 2 ]} El único prototipo terminado está propulsado por el mismo motor V8 biturbo que el W8, con un conducto de admisión de doble plenum y cuerpo de mariposa de flujo mejorado en lugar del sistema basado en el Chevrolet Corvette utilizado en los autos de producción W8. A altos niveles de presión de sobrealimentación, el motor era capaz de generar una potencia de salida de 1200 hp (895 kW) . Los prototipos WX-3 utilizaban una disposición de asientos de tres filas que era una opción en los modelos de exportación W8, aunque Vector declaró que un modelo de producción habría utilizado asientos individuales más convencionales.      

Wiegert también había planeado una versión roadster del WX-3, denominada WX-3R; ambos vehículos compartían componentes mecánicos del W8. Al igual que el modelo en el que se basaba, el WX-3R no superó la fase de prototipo. Ambas versiones se exhibieron en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1993. ^{[ 1 ]}

Wiegert planeaba que el WX-3 entrara en producción en la década de 1990, pero tras una adquisición hostil iniciada por Megatech , Wiegert fue despedido de su propia empresa. El coche nunca se produjo y posteriormente se eliminó de los planes futuros de la compañía cuando Wiegert inició demandas y registró los diseños, impidiendo que Megatech fabricara y vendiera el coche sin su aprobación. ^{[ 3 ]}

Ambos coches fueron subastados para financiar el desarrollo del Vector WX-8 ; ^{[ 4 ]} el desarrollo del WX-8 estaba incompleto en el momento de la muerte del fundador Gerald Wiegert a principios de 2021.

• Vector W8
• Vector M12
• Vector WX-8