Autobús aéreo de Verville

El Verville Air Coach era un monoplano de ala alta para cuatro pasajeros, diseñado en 1927 por Alfred V. Verville y producido por su compañía, Verville Aircraft Company . Era un monoplano de cabina cómodo y atractivo que se vendía por 10.500 dólares. El avión hizo su debut en el Salón Aeronáutico de Detroit en 1929. ^{[ 1 ]}

Las fuentes discrepan sobre el número fabricado, pero solo se construyeron entre 10 y 16 ^{[ 2 ]} antes de que Verville se declarara en bancarrota en 1931 durante la Gran Depresión . ^{[ 3 ]}

Originalmente propulsado por un Warner Scarab de 7 cilindros y 110 caballos de fuerza (82 kilovatios ) , luego lució un Wright J-6 de 5 cilindros y 165 hp (123 kW) . Finalmente, el Air Coach fue propulsado por el Wright J-6 de 7 cilindros y 225 hp (168 kW) como el Modelo 104-C , con Certificado de Tipo de Aeronave n.° 267. Se produjeron al menos seis de este modelo hasta 1931. Tenía una envergadura de 44 pies (13,4 metros) con un perfil aerodinámico Clark Y y una longitud de 28 pies 9 pulgadas (8,8 m) y una carga útil de 2166 lb (982 kg) , con un peso bruto de 3400 lb (1542 kg) . Tenía una velocidad máxima de 209 km/h (130 mph ) , una velocidad de crucero de 177 km/h (110 mph ) y una velocidad de aterrizaje de 80 km/h (50 mph ) . Podía equiparse como hidroavión con flotadores Edo .                 

El fuselaje y la sección de cola eran de construcción tubular de acero con una ingeniosa disposición que eliminaba el engorroso marco alrededor de las ventanas del compartimento de pasajeros. Los flotadores servían como puntos de fijación tanto para el tren de aterrizaje como para los puntales de las alas delanteras , y también para guardar un kit de herramientas, una batería y otros objetos. Las alas eran de madera con alerones y revestimiento del borde de ataque de aluminio . La cabina estaba tapizada en tela de mohair con un estilo que rivalizaba con el de los mejores automóviles. Luces de navegación, luces de cabina e instrumentos, una hélice metálica y la opción de un arrancador eléctrico de inercia o un arrancador neumático Heywood eran equipamiento estándar. ^{[ 1 ]}

El modelo más interesante del Air Coach, producido posteriormente, fue el Modelo 104-P , que estaba propulsado por un motor diésel Packard DR-980 de 9 cilindros . Existen indicios de que se vendió un 104-P en Italia . ^{[ 4 ]}

• Modelo 102 (motor Warner de 104 W, 110 hp (82 kW) )   
  • Envergadura: 40 pies (12,2 m)  
  • Longitud: 8,5 m (28 pies )  
  • Peso en vacío: 1525 lb (692 kg)  
  • Peso bruto normal (cargado): 2400 lb (1089 kg)  
  • Velocidad máxima: 110 mph (177 km/h)  
  • Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (189 litros; 42 galones imperiales )     
  • Autonomía: 600 millas (521 millas náuticas; 966 km)  
  • Costo: $7,500
• Modelo 104-C (1928)
  • Certificado de tipo de aeronave de 1928 (267, 2-306)
  • Monoplano de cabina de ala alta con capacidad para 4 pasajeros
  • con motor Warner Scarab de 110 hp (82 kW)  
    • Envergadura: 40 pies (12,2 m)  
    • Longitud: 8,5 m (28 pies )  
    • Carga útil: 875 lb (397 kg)  
    • Velocidad máxima: 110 mph (177 km/h)  
    • Velocidad de aterrizaje: 45 mph (72 km/h)  
    • Autonomía: 600 millas (966 km) 
  • con motor Wright J-6 de 225 hp (168 kW)  
    • Envergadura: 44 pies (13,4 m)  
    • Longitud: 8,76 m ( 28 pies 9 pulgadas )   
    • Carga útil 1234 lb (560 kg)  
    • Velocidad máxima: 130 mph (209 km/h)  
    • Velocidad de crucero: 110 mph (177 km/h)  
    • Velocidad de aterrizaje: 50 mph (80 km/h)  
    • Alcance: 650 millas (1.046 km) 
  • Ala semivoladizo
  • Costo: $12,000
  • 2 construidos
• Modelo 104-P (Autocar diésel Packard) (1930)
  • Certificado de tipo de aeronave 316
  • Monoplano de cabina de ala alta con capacidad para 4 pasajeros
  • Motor diésel Packard DR-980 de 9 cilindros y 225 hp (168 kW)  
  • Longitud: 8,7 m ( 28 pies 8 pulgadas )   
  • Carga útil: 1100 lb (499 kg)  
  • Velocidad máxima: 130 mph (209 km/h)  
  • Velocidad de crucero: 177 km/h (110 mph )  
  • Velocidad de aterrizaje: 50 mph (80 km/h)  
  • Alcance: 640 millas (1.030 km) 
  • Costo: $11,000-12,000
  • 1 construido, modificado a partir de 104-C [NC70W]

• Alfred V. Verville
• Compañía de Aeronaves de Verville

• Verville Aircraft Company (1927). El Verville air-coach  : un avión multiusos . Verville Aircraft Co., Detroit, MI. OCLC 56840820 . 

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