Hispanopedia WikiLa Vía Portuensis era una antigua calzada romana que conducía al Portus construido por Claudio en la orilla derecha del Tíber , en su desembocadura. Comenzaba en el Pons Aemilius y la primera parte de su recorrido es idéntica a la de la Vía Campana . La Porta Portuensis de las Murallas Aurelianas tenía un doble arco, probablemente debido a la cantidad de tráfico que debía soportar, pero la divergencia se producía bastante más adelante, probablemente a una milla de la puerta. La Vía Portuensis iba hacia la derecha hacia un terreno montañoso, mientras que la Vía Campana se mantenía en el valle del Tíber. Las carreteras se unían en el moderno Ponte Galeria .
A medida que la Vía Portuense fue adquiriendo importancia a partir de la época de Constantino , la Vía Ostiensis fue perdiendo importancia. Procopio , que describe cómo las barcazas eran arrastradas río arriba por yuntas de bueyes, debe estar describiendo el camino de sirga, y no la Vía Portuense o incluso la Vía Campana, que en muchos lugares se encuentran a una distancia considerable del sinuoso curso del río.
Su gran volumen de tráfico hizo que finalmente se reconstruyera la vía con dos calzadas paralelas: una para el tráfico en un sentido y otra para el tráfico en el sentido contrario. Se considera que fue la primera autovía del mundo con doble calzada .
Hoy en día, la Vía Portuense de Roma sigue un recorrido similar: la vía comienza hoy en la Porta Portese y, después del Ponte Galeria, termina en el municipio de Fiumicino .