Articulo de referencia

Estación Vía Princesa

La estación Via Princessa es una estación de tren de Metrolink (California) ubicada en el barrio Canyon Country de la ciudad de Santa Clarita, California . Es servida por la lín...

La estación Via Princessa es una estación de tren de Metrolink (California) ubicada en el barrio Canyon Country de la ciudad de Santa Clarita, California . Es servida por la línea Antelope Valley de Metrolink entre la estación Union de Los Ángeles y la estación Lancaster .

Historia

Cuando el servicio de Metrolink comenzó por primera vez en 1992, los trenes terminaban en la estación de Santa Clarita , pero con planes de extender la línea al noreste hasta Antelope Valley . [5] Esos planes se aceleraron por casi 10 años cuando el terremoto de Northridge de 1994 causó el colapso del conector de la autopista de la Ruta Estatal 14 hacia la Interestatal 5 en el intercambio de Newhall Pass . Con fondos de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias, Metrolink construyó una extensión de emergencia de la línea a lo largo de los rieles existentes hasta Lancaster para ayudar a aliviar el cuello de botella del tráfico .

El batallón de construcción de los Seabees de la Armada de los EE. UU. y los equipos del Departamento de Obras Públicas del Condado de Los Ángeles pudieron construir las estaciones a lo largo de la línea en apenas unos días, en comparación con los tres a seis meses que normalmente se necesitan. Las estaciones de emergencia en Lancaster y Palmdale se construyeron en apenas tres días, y Metrolink comenzó a operar trenes una semana después del terremoto.

Después del terremoto, la estación de Santa Clarita ya existente se había llenado de gente a medida que aumentaba el número de pasajeros. Metrolink construyó la estación Via Princessa para aliviar parte de esa aglomeración. [6] La estación Via Princessa fue la última de las estaciones de emergencia que se construyó y se inauguró el 7 de febrero de 1994, exactamente tres semanas después del terremoto. [6] La estación, al igual que las otras estaciones de emergencia, ofrecía pocas comodidades el día de la inauguración. Solo había una plataforma de asfalto, equipada con algunas marquesinas estilo parada de autobús, y un estacionamiento pavimentado de 400 espacios.

Aunque la mayoría de las otras estaciones de emergencia han sido reemplazadas por estaciones permanentes, la estación de Via Princessa sigue siendo notablemente similar a la actual. La estación todavía utiliza la misma plataforma de asfalto construida después del terremoto. [7] En los meses posteriores al terremoto, se agregaron refugios permanentes a la estación (aunque los refugios estilo parada de autobús permanecieron), junto con un área cubierta para comprar boletos en las máquinas expendedoras de boletos y una pequeña oficina de guardia de seguridad. En octubre de 2008, se construyó un edificio permanente que contiene baños públicos y una oficina para los oficiales de seguridad de la estación en el estacionamiento de la estación.

Servicio

La estación Via Princessa recibe el servicio de 30 trenes de la línea Antelope Valley de Metrolink (15 en cada dirección) todos los días laborables. El servicio de fin de semana consta de 24 trenes (12 en cada dirección) tanto los sábados como los domingos. Todos los días, los trenes circulan de forma uniforme a lo largo del día. [8]

Conexiones

A partir de octubre de 2020 [actualizar], City of Santa Clarita Transit brinda un servicio de autobús local directo mínimo a la estación en la ruta local 12. [9] Los viajes están sincronizados para coincidir con los trenes, en las mañanas de los días laborables, cinco viajes desde Canyon Country dejan a los pasajeros en la estación, y en las tardes de los días laborables, cuatro viajes recogen pasajeros en la estación y viajan a Canyon Country. [9] Los pasajeros de los trenes del mediodía o del fin de semana, o los pasajeros que deseen viajar hacia el sur hacia los vecindarios de Newhall y Friendly Valley, deben usar las paradas de autobús en Sierra Highway en Via Princessa, aproximadamente a 0,3 millas (0,48 km) de distancia.

Para los pasajeros que utilicen bicicletas, hay una entrada al sendero del río Santa Clara en Whites Canyon Road, un recorrido de aproximadamente 0,7 millas (1,1 km) al norte de la estación. La ciudad de Santa Clarita ofrece casilleros para bicicletas en alquiler en la estación para los pasajeros que viajan regularmente a la estación en bicicleta.

Véase también

Referencias

  1. ^ SMA Rail Consulting (abril de 2016). "Esquemas de la red ferroviaria de pasajeros de California" (PDF) . Departamento de Transporte de California. pág. 17.
  2. ^ "Casilleros para bicicletas en Santa Clarita". City of Santa Clarita Transit . Consultado el 2 de julio de 2024 .
  3. ^ Goldsmith, Susan (8 de febrero de 1994). "La estación de Metrolink abre a pesar del clima". The Signal . Santa Clarita, California. p. 3 . Consultado el 8 de enero de 2021 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  4. ^ Gbenekama, Delana G. (octubre de 2012). Informe del vigésimo aniversario de Metrolink (PDF) . HWDS y Associates, Inc. págs.9, 48 . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
  5. ^ ab Moeser, Sharon (5 de febrero de 1994). "La línea de tren de Santa Clarita tendrá una quinta estación". Los Angeles Times . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
  6. ^ Cox, Jeremiah (25 de febrero de 2012). "Via Princessa". The SubwayNut . Consultado el 21 de mayo de 2018 .
  7. ^ ab "City of Santa Clarita Transit Local Schedule" (PDF) . 1 de julio de 2019. págs. 10–12 . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
  • Vía Princessa – Metrolink
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