Puerto deportivo de Vibo

El 8 de septiembre de 1943, parte del 8.º Ejército , la 231.ª Brigada desembarcó en lo que los aliados aún denominaban Porto San Venere (Vibo Marina) con la intención de aislar a tantas unidades alemanas como fuera posible, que se esperaba que se retiraran de la fuerza principal de los desembarcos del Octavo Ejército de la Commonwealth Británica, en el extremo sur de Italia en Reggio Calabria , a través de la carretera costera Strada statale 18 y la línea ferroviaria que pasaba cerca del puerto. La fuerza de desembarco de la Operación Ferdy consistió en unidades navales buque insignia Motor Torpedo Boat MTB 77; Monitor HMS Erebus (I02) ; Dos cañoneras de la clase Insecto HMS Aphis y HMS Scarab ; Dos buques de desembarco de tanques (LST) , 9 y 65; 18 lanchas de desembarco de tanques (LCT), incluidas 4, 306 y 316; Dos lanchas de desembarco de cañones, incluida LCG 12; Dos lanchas de desembarco antiaéreas (LCF); 24 Lanchas de Desembarco de Infantería (LCI) y Lancha Motora de Defensa Portuaria HDML 1128. Los desembarcos fueron liderados por el 40 Commando y el 3 Commando .

La oposición enemiga al desembarco fue inesperadamente intensa e incluyó fuego de ametralladoras, morteros y cañones de artillería de 88 mm. A las 07:00 horas, aviones alemanes Fw 190 atacaron los barcos y hundieron el MTB 77, buque insignia de la fuerza de desembarco. El contralmirante McGrigor, herido , fue rescatado por el HDML 1128. El monitor HMS Erebus , armado con dos cañones de 15 pulgadas, fue llamado para proporcionar el fuego de artillería naval tan necesario alrededor de las 17:45 horas, junto con las dos cañoneras de bajo calado clase Insecto, Aphis y Scarab, con sus cañones de 6 pulgadas.

Los combates continuaron al día siguiente; un asalto de los Panzergrenadiers penetró hasta una milla de las playas del desembarco. Sin embargo, a las 23:00 horas de esa noche, las tropas alemanas cesaron el fuego de artillería, se retiraron y se dirigieron rápidamente hacia el norte, hacia Sapri . ^{[ 1 ]}