VicTrack

VicTrack , nombre comercial de Victorian Rail Track Corporation , es una empresa del Gobierno de Victoria que posee todas las líneas ferroviarias y de tranvía, terrenos ferroviarios asociados, corredores de vías y demás infraestructura en el estado de Victoria , Australia , ^{[ 1 ]} con la excepción del ferrocarril Puffing Billy , que es propiedad y está gestionado por la Junta del Ferrocarril Puffing Billy. ^{[ 2 ]}

VicTrack arrienda terrenos ferroviarios y de tranvía utilizados para el transporte público a Public Transport Victoria, que luego subarrienda los activos y la infraestructura a operadores ferroviarios y de tranvía, actualmente Australian Rail Track Corporation (ARTC), Metro Trains Melbourne , V/Line y Yarra Trams . ^{[ 3 ]} VicTrack conserva la responsabilidad de las líneas de carga alrededor de la Terminal Intermodal de Carga de Dynon , el Depósito de Locomotoras de South Dynon y en North Melbourne . ^{[ 4 ]}

VicTrack también lleva a cabo diversas actividades comerciales en terrenos ferroviarios, entre las que se incluyen:

• Arrendamiento y concesión de licencias de terrenos ferroviarios excedentes
• Proporcionar servicios de telecomunicaciones utilizando la capacidad excedente de la red ferroviaria.
• publicidad exterior
• desarrollo de propiedades comerciales
• programas medioambientales en terrenos ferroviarios, como la rehabilitación de terrenos contaminados .

La Ley de Integración del Transporte de 2010 establece que el objetivo principal de VicTrack es "actuar como propietario custodio de los terrenos, infraestructuras y activos del Estado relacionados con el transporte", de conformidad con la declaración de visión de la Ley y los objetivos que enfatizan la integración y la sostenibilidad del transporte. La Ley también establece que las actividades de VicTrack deben estar dirigidas principalmente a apoyar el sistema de transporte y otros fines que respalden la política gubernamental. ^{[ 5 ]}

Victorian Rail Track se estableció el 1 de julio de 1997, en virtud de la Ley de Corporaciones Ferroviarias de 1996 , ^{[ 6 ]} para poseer, administrar y mantener terrenos e infraestructura ferroviaria en Victoria para el Gobierno de Victoria .

En 1999, las vías de ancho estándar desde Melbourne hasta Serviceton (cerca de la frontera con Australia Meridional) y hasta Albury (en la frontera con Nueva Gales del Sur) fueron arrendadas por cinco años a la recién formada Australian Rail Track Corporation . ^{[ 7 ]} Posteriormente, este contrato se prorrogó por otros 10 años y, en mayo de 2008, por otros 45 años. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

Como parte de la ampliación, la deteriorada y subutilizada línea de vía ancha de Seymour a Albury, que discurría paralela a la línea Melbourne-Sídney, se convirtió a vía estándar. ^{[ 10 ]} Se incluyó la construcción de una circunvalación ferroviaria de Wodonga de cinco kilómetros para eliminar 11 pasos a nivel. ^{[ 11 ]}

En mayo de 1999, se vendió a Freight Victoria un contrato de arrendamiento de 45 años de la red regional . El contrato se incluyó en la venta del negocio a Pacific National en agosto de 2004, antes de ser recomprado por el Gobierno Estatal en 2007. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

En julio de 2008, la línea de Maroona a Portland fue arrendada a la ARTC por 50 años con una inversión de 15 millones de dólares en la línea. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} La línea fue entregada en marzo de 2009. ^{[ 17 ]}

En agosto de 1999, se creó la Oficina del Director de Transporte Público en el Departamento de Transporte para gestionar, coordinar y regular el transporte público en Victoria. Entre las responsabilidades del Director se incluían la celebración y gestión de contratos de franquicia con compañías de trenes, tranvías y autobuses para la prestación de servicios de transporte público en Melbourne y Victoria. Para lograr estos objetivos, el Director arrendó la infraestructura y los activos de trenes y tranvías metropolitanos e interestatales a VicTrack mediante el Contrato de Arrendamiento Principal de Infraestructura Metropolitana, y subarrendaría diversos activos a los distintos franquiciados mediante Contratos de Arrendamiento de Infraestructura. El 2 de abril de 2012, estas funciones del Director se transfirieron a la recién creada Autoridad de Transporte Público de Victoria , al igual que los contratos de arrendamiento.

La Victorian Rail Track Corporation (VicTrack) fue restablecida con una nueva carta corporativa a partir del 1 de julio de 2010 por la Ley de Integración del Transporte de 2010. [ ^{5 ] [ 18 ] La} Ley de 2010 también cambió el nombre de la Ley de Corporaciones Ferroviarias de 1996 a Ley de Gestión Ferroviaria de 1996. ^{[ 19 ]}

VicTrack es el responsable de toda la infraestructura y los activos ferroviarios en Victoria. VicTrack arrienda la infraestructura y los activos de trenes y tranvías metropolitanos e interestatales a Public Transport Victoria (PTV), que a su vez subarrienda dicha infraestructura y activos a los operadores de trenes y tranvías metropolitanos y a V/Line . PTV gestiona los derechos y obligaciones derivados de los subarrendamientos en nombre del Estado.

Metro Trains Melbourne opera la red ferroviaria de Melbourne de 998 km (620 mi) de vías ^{[ 20 ]} y es responsable de 222 estaciones de ferrocarril. ^{[ 21 ]} V/Line opera a 91 estaciones de ferrocarril ^{[ 22 ]} y es el administrador de vías de la red ferroviaria intraestatal de Victoria fuera de los subarrendamientos de ARTC y Metro Trains Melbourne. ^{[ 23 ]} Yarra Trams opera la red de tranvías de Melbourne de 250 km (160 mi) . ^{[ 24 ]} ARTC subarrienda a PTV las vías férreas interestatales de ancho estándar desde Melbourne a Serviceton y desde Melbourne a Albury . ^{[ 25 ]}    

• Lista de agencias gubernamentales de Victoria

• Sitio web oficial
• Departamento de Transporte y Planificación de Victoria
• Sitio web de PTV