
El Vickers Vernon fue un biplano británico de transporte de tropas [1] utilizado por la Real Fuerza Aérea Británica . Entró en servicio en 1921 y fue el primer transporte de tropas exclusivo de la RAF.
El Vernon fue un desarrollo del Vickers Vimy Commercial , una variante de pasajeros del famoso bombardero Vickers Vimy , y estaba propulsado por dos motores Napier Lion o Rolls-Royce Eagle VIII. [1] Se construyeron 55.
En febrero de 1923, los Vernon de los escuadrones 45 y 70 de la RAF transportaron por aire a casi 500 tropas a Kirkuk , Irak [2] después de que las fuerzas kurdas invadieran la zona civil de esa ciudad. Este fue el primer puente aéreo estratégico de tropas de la historia [3] .
Los Vernon del Escuadrón N.° 45 tenían portabombas y miras instaladas. [4] En mayo de 1924, el escuadrón fue designado oficialmente como Escuadrón de Bombardeo N.° 45. [5]
Los Vernons fueron reemplazados por Vickers Victorias a partir de 1927.
Variantes
- Vernon Mk I
- avión de transporte militar propulsado por dos motores de pistón Rolls-Royce Eagle VIII V-12 de 360 hp (270 kW).
- Vernon Mk II
- Avión de transporte militar propulsado por dos motores de pistón W-12 Napier Lion II de 450 hp (340 kW).
- Vernon Mk III
- Avión de transporte militar propulsado por dos motores de pistón W-12 Napier Lion III de alta compresión de 525 hp (391 kW).
Operadores
Especificaciones (Vernon)
Datos de aeronaves de la Real Fuerza Aérea [6]
Características generales
- Tripulación: 3
- Capacidad: 11 pasajeros
- Longitud: 42 pies 8 pulgadas (13,00 m)
- Envergadura: 20,75 m (68 pies 1 pulgada)
- Altura: 13 pies 3 pulgadas (4,04 m)
- Área del ala: 1.330 pies cuadrados (124 m2 )
- Peso vacío: 7,981 lb (3,620 kg)
- Peso bruto: 12,544 lb (5,690 kg)
- Planta motriz: 2 × motores Napier Lion de 12 cilindros refrigerados por agua , de 450 hp (340 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 118 mph (190 km/h, 103 nudos) a nivel del suelo [7]
- Velocidad de crucero: 75 mph (121 km/h, 65 nudos)
- Alcance: 320 mi (510 km, 280 nmi) a 80 mph (70 kn; 130 km/h) [7]
- Techo de servicio: 11.700 pies (3.600 m) [7]
- Tiempo hasta la altitud: 13 min 30 s a 6000 pies (1800 m)
Armamento
- Bombas: Provisión de bombas
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
- ^ de Thetford 1962, pág. 443
- ^ Wragg 1986, pág. 13
- ^ Johnson y Cozens 1984, pág. 38
- ^ Embry 1976, pág. 34
- ^ Moyes 1964, pág. 67
- ^ Thetford 1957, págs. 420-421
- ^ abc Andrews y Morgan 1988, pág. 104
- Andrews, EN; Morgan, EB (1988). Vickers Aircraft Since 1908 (2.ª ed.). Londres: Putnam. ISBN 0-85177-815-1.
- Embry, Basil (1976). Misión cumplida . Londres: White Lion. ISBN. 0-7274-0260-9.
- Johnson, Brian; Cozens, HI (1984). Bombarderos: el arma de la guerra total . Londres: Methuen. ISBN 0-423-00630-4.
- Moyes, Philip (1964). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: MacDonald. OCLC 796778515.
- Thetford, Owen (1957). Aeronaves de la Real Fuerza Aérea 1918-57 (1.ª ed.). Londres: Putnam. OCLC 936602559.
- Thetford, Owen (1962). Aeronaves de la Real Fuerza Aérea desde 1918. Londres: Putnam. OCLC 213505944.
- Wragg, David (1986). Airlift: Historia del transporte aéreo militar . Shrewsbury: Airlife. ISBN 0-906393-61-2.