Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Puente Victoria, Picton

Coordenadas : 34°10′49″S 150°36′38″E / 34.18028°S 150.61056°E / -34.18028; 150.61056 El puente Victoria es un puente de carretera de celosía de caballetes de madera catalogado c...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita
Coordenadas : 34°10′49″S 150°36′38″E / 34.18028°S 150.61056°E / -34.18028; 150.61056

El puente Victoria es un puente de carretera de celosía de caballetes de madera catalogado como patrimonio histórico que cruza el arroyo Stonequarry, ubicado en Prince Street en la ciudad de Picton, al suroeste de Sídney, en el área de gobierno local de Wollondilly Shire , Nueva Gales del Sur , Australia . El puente es propiedad de Transport for NSW , una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur . El puente también es conocido como el puente Victoria sobre el arroyo Stonequarry . Fue añadido al Registro Estatal del Patrimonio de Nueva Gales del Sur el 20 de junio de 2000. [ 2 ] Diseñado por Percy Allan e inaugurado el 7 de octubre de 1897, el puente Victoria emplea celosías Allan y fue construido por CJ Ford de Sídney. [ 3 ]

Cuenta con los caballetes más altos de Nueva Gales del Sur y es uno de los puentes de su tipo más antiguos que aún se conservan. [ 3 ] Recibe su nombre de la reina Victoria y está catalogado por el National Trust. El puente Victoria es lo suficientemente ancho para una pasarela peatonal y un carril de circulación, y tiene una longitud de 83,4 m (274 pies) . El puente tiene un límite de altura de 2,4 m (7 pies 10 pulgadas) . El Instituto de Ingenieros lo cataloga como de importancia histórica. [ 4 ]     

Historia

Picton

La ciudad de Picton fue nombrada por el mayor Antill en honor a Sir Thomas Picton en 1841. El lugar era conocido anteriormente como "Stonequarry". El duque de Wellington describió a Picton como un "diablo rudo y malhablado como nunca antes había existido", pero muy capaz. Era "respetado por su valentía y temido por su temperamento irascible". Se le recuerda principalmente por sus hazañas bajo el mando de Wellington en la Guerra de la Península Ibérica, donde demostró gran valentía y perseverancia. Murió en la batalla de Waterloo y fue el oficial de mayor rango que falleció allí. Fue enterrado en la cripta familiar de St. George's, Hanover Square , en Londres. En 1859, Picton fue trasladado a la Catedral de San Pablo, en Londres , cerca del cuerpo del duque de Wellington. [ 5 ] [ 2 ]

Puente Victoria

Los puentes de celosía de madera han desempeñado un papel fundamental en la expansión y mejora de la red vial de Nueva Gales del Sur. Antes de la construcción de estos puentes, los cruces de ríos solían ser peligrosos durante las lluvias, lo que encarecía enormemente el transporte de mercancías a granel, en particular la de productos agrícolas y mineros. Solo la lana, de alto precio en aquella época, podía sufragar los costes y las molestias derivadas de los cruces de ríos, generalmente inadecuados, que existían antes de la construcción de las celosías. El Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur prefirió los puentes de celosía de madera desde mediados del siglo XIX hasta principios del XX debido a su coste relativamente bajo y al uso de materiales mayoritariamente locales. Los gobiernos de la época, con dificultades financieras, presionaron al Departamento de Obras Públicas para que construyera la mayor cantidad posible de carreteras y puentes al menor coste posible, utilizando materiales locales. Esta condición prohibía de hecho el uso de hierro y acero, ya que, antes de la construcción de la acería de Newcastle a principios del siglo XX, estos materiales debían importarse de Inglaterra. [ 2 ]

Las cerchas Allan de madera fueron los primeros puentes de celosía de madera diseñados científicamente de forma rigurosa, e incorporaron por primera vez ideas de diseño estadounidenses. Esto refleja el cambio de mentalidad de los habitantes de Nueva Gales del Sur, quienes poco a poco aceptaban que las ideas estadounidenses podían ser tan buenas o incluso mejores que las europeas. La alta calidad y el bajo costo del diseño de la cercha Allan consolidaron el predominio de los puentes de celosía de madera en las carreteras de Nueva Gales del Sur durante los siguientes treinta años. [ 2 ]

Percy Allan, diseñador de la celosía Allan y otros puentes, fue un ingeniero jefe del Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur y una figura destacada a finales del siglo XIX en Nueva Gales del Sur. [ 2 ] Los puentes de celosía de madera, y los puentes de madera en general, eran tan comunes que Nueva Gales del Sur era conocida entre los viajeros como el "estado de los puentes de madera". [ 2 ]

Descripción

El puente Victoria es un puente de carretera de celosía de madera tipo Allan. Tiene tres tramos de celosía de madera , cada uno de 27,4 m (90 pies) . No tiene tramos de acceso. La longitud total del puente es de 83,4 m (274 pies) . La superestructura está sostenida por caballetes de madera que soportan una calzada de un solo carril con un ancho mínimo de 3,7 m (12 pies) y una acera. Una barandilla de madera con postes y raíles se extiende a lo largo de todo el puente y una barrera Armco protege a los peatones del tráfico vehicular. [ 2 ]      

Condición

A fecha de 10 de julio de 2023, en buen estado y en perfecto estado.

Catalogación como patrimonio histórico

Al 15 de junio de 2005, el puente Victoria, terminado en 1897, es un ejemplo temprano de puente de carretera de celosía de madera tipo Allan, y en 1998 se encontraba en condiciones aceptables. Como puente de carretera de celosía de madera, tiene muchos vínculos con importantes eventos históricos, tendencias y personas, incluyendo la expansión de la red vial y la actividad económica en todo Nueva Gales del Sur, y Percy Allan, el diseñador de este tipo de celosía. Las celosías Allan fueron la tercera en la evolución del diseño de cinco etapas de los puentes de celosía de madera de Nueva Gales del Sur, y representaron una mejora significativa con respecto a las celosías McDonald que las precedieron. Las celosías Allan eran un veinte por ciento más baratas de construir que las McDonald, podían soportar un 50 por ciento más de carga y eran más fáciles de mantener. Al tener los pilares de soporte de caballete de madera más altos de cualquier puente de celosía de madera, el puente Victoria tiene una apariencia imponente y, como resultado, es significativo tanto técnica como estéticamente. [ 2 ]

En 1998, quedaban 38 cerchas Allan en Nueva Gales del Sur de las 105 construidas, y 82 puentes de carretera con cerchas de madera sobreviven de los más de 400 construidos. [ 2 ]

El puente Victoria es un ejemplo representativo de los puentes de carretera con celosía de madera Allan, y se considera de importancia estatal, principalmente por su importancia técnica e histórica. [ 2 ]

El puente Victoria sobre Stonequarry Creek fue incluido en el Registro Estatal del Patrimonio de Nueva Gales del Sur el 20 de junio de 2000, habiendo cumplido los siguientes criterios. [ 2 ]

Este lugar es importante para demostrar el curso o el patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.

Debido a su relación con la expansión de la red de carreteras de Nueva Gales del Sur, su capacidad para demostrar conceptos históricamente importantes como la aceptación gradual por parte de los habitantes de Nueva Gales del Sur de las ideas de diseño estadounidenses, y su asociación con Percy Allan, el puente tiene una importancia histórica. [ 2 ]

Este lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logro creativo o técnico en Nueva Gales del Sur.

El puente exhibe la excelencia técnica de su diseño, ya que todos los detalles estructurales son claramente visibles. En el contexto de su paisaje, resulta visualmente atractivo. Por ello, el puente posee una gran importancia estética. Al contar con los pilares de soporte de caballetes de madera más altos de cualquier puente de celosía de madera, el puente Victoria tiene una apariencia imponente y, como resultado, es significativo tanto técnica como estéticamente. [ 2 ]

El lugar tiene una fuerte o especial vinculación con una comunidad o grupo cultural en particular de Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.

Los puentes de celosía de madera son muy apreciados por los viajeros, y Nueva Gales del Sur ha sido conocida en el pasado como el "estado de los puentes de celosía de madera". Gracias a esto, el conjunto de puentes adquiere cierta importancia social, ya que muchos viajeros en Nueva Gales del Sur los tienen en buena estima. El puente Victoria es muy valorado por los habitantes del distrito de Picton. [ 2 ]

Este lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de extinción de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.

Raro: En 1998, quedaban 38 cerchas Allan en Nueva Gales del Sur de las 105 construidas, y 82 puentes de carretera con cerchas de madera sobreviven de los más de 400 construidos. [ 2 ]

Este lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares o entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.

Representante de puentes de celosía Allan. [ 2 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "INAUGURACIÓN DE UN NUEVO PUENTE" . The Sydney Morning Herald . N.°  18, 585. Nueva Gales del Sur, Australia. 8 de octubre de 1897. pág.  5. Archivado del original el 1 de febrero de 2022. Recuperado el 2 de octubre de 2016 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "Puente Victoria sobre Stonequarry Creek" . Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur . Departamento de Planificación y Medio Ambiente . H01484 . Consultado el 2 de junio de 2018 .El texto está licenciado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC BY 4.0 .
  3. 1 2 "Puente Victoria – Picton" (PDF) . Institución de Ingenieros de Australia . Archivado del original (PDF) el 31 de diciembre de 2006.
  4. ↑ "Nominación del puente Victoria Picton" (PDF) . Ingenieros de Australia . Archivado (PDF) del original el 2 de octubre de 2016. Recuperado el 2 de octubre de 2016 .
  5. ↑ Wheeldon, 2015, 3.

Bibliografía

  • "Puente Victoria sobre el arroyo Stonequarry" . 2007.
  • Allan, Percy (1924). Construcción de puentes de carretera. La práctica en Nueva Gales del Sur .
  • Página principal de la atracción (2007). "Puente Victoria sobre el arroyo Stonequarry" .
  • Departamento de Carreteras Principales, NSW (1987). Manual de mantenimiento de puentes de celosía de madera .
  • Fraser, DJ (1985). Puentes de madera de Nueva Gales del Sur .
  • Wheeldon, Paul (2015). "Picton" . Waterloo: aquellos que dejaron su huella en Australia - Parte 2 .

Atribución

icono de licencia CC-BYEste artículo de Wikipedia contiene material de Victoria Bridge over Stonequarry Creek , entrada número 01484 en el Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo la licencia CC-BY 4.0 , consultado el 2 de junio de 2018.