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Articulo de referencia

Ferrocarriles Victorianos clase F (1874)

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La clase F de los Ferrocarriles Victorianos fue originalmente una clase de locomotoras de pasajeros de línea ligera 2-4-0 operadas por los Ferrocarriles Victorianos entre 1874 y 1929.

Historia

Clasificado como 'F' en 1886. [ 3 ]

Producción

La locomotora modelo fue construida por Beyer, Peacock & Company en 1874. Dos años después, se realizó un pedido de 20 locomotoras más de este diseño a la fundición Phoenix en Ballarat , de las cuales 10 se construyeron entre 1876 y 1877 y otras 10 entre 1879 y 1880. Originalmente se suministraron con ténderes de cuatro ruedas, pero posteriormente se les proporcionaron ténderes más grandes de seis ruedas, lo que aumentó su capacidad de agua a 1710 galones imperiales (7800 litros; 2050 galones estadounidenses ) . [ 3 ]     

Servicio regular

En sus inicios, se utilizaban principalmente en las líneas principales que partían de Ballarat y Ararat. Para 1894, se asignaron 3 a Geelong, 5 a Ararat, 3 a Ballarat, 2 a Seymour, 2 a Benalla, 2 a Princes Bridge y 4 a Sale. [ 3 ]

Mejoras de diseño

Todos fueron recalentados entre 1902 y 1912, junto con la clase T , a un nuevo tipo de caldera común y más grande. [ 3 ]

motores 2-4-2T

Entre 1910 y 1911, los Ferrocarriles Victorianos decidieron convertir siete de ellas en locomotoras motorizadas para su uso en las zonas suburbanas periféricas. Se les retiraron los ténderes y se convirtieron en locomotoras tanque 2-4-2 . Conservaron sus números del 172 al 184 (solo pares).

accidentes

  • 10 de noviembre de 1878 - La F98 pasó por el extremo del cobertizo de locomotoras en Dunolly [ 3 ]
  • 26 de julio de 1881 - El F98 colisionó con el H160 en Beaufort [ 3 ]
  • ? - F142 en colisión en Creswick [ 3 ]
  • 11 de marzo de 1897 - El F172 descarriló en Cannon Hill cerca de Warrnambool [ 3 ]

Retiro

Las locomotoras de ténder no reconstruidas fueron retiradas del registro entre 1916 y 1924, y los "motores" fueron retirados entre 1920 y 1929. F184 fue vendida a Earlston, Cranbourne por £750 [ 3 ] . Una de las locomotoras de la clase 2-4-2T sobrevive, la número 176, que fue vendida a Sunshine Harvester Works en 1920 por £1500, [ 3 ] donde se utilizó como locomotora de maniobras hasta 1961. Luego fue donada al Museo del Ferrocarril de Newport , y es la locomotora del Ferrocarril Victoriano más antigua que se conserva, habiendo sido construida en 1880.

Resumen de la flota

La locomotora F176 se exhibió en el Museo del Ferrocarril de Newport en 2022.
  • El libro "Locomotoras de vapor victorianas conservadas" ofrece información detallada sobre todas las locomotoras de vapor ex-VR que aún se conservan.
  • Diagrama de una locomotora clase F 2-4-0
  • Diagrama de una locomotora clase F 2-4-2T
  • Imagen del F 172
  • Motor de patrones 98
  • F 182

Referencias

  • Dee; et  al. (1981). Power Parade . Melbourne: División de Relaciones Públicas de VicRail. ISBN 0-7241-3323-2.
  • Cave, Norman; Buckland, John; Beardsell, David (2002). Locomotoras de vapor de los ferrocarriles victorianos . Vol.  1: Los primeros cincuenta años. Melbourne, Vic: ARHS Victoria Division. pp.  65, 70–72 , 75–77 , 170–173 . ISBN 1876677384.

Específico

  1. 1 2 3 Ferrocarriles Victorianos, Rama de Material Rodante: Diagramas y Detalles de Locomotoras, Vagones, Furgonetas y Camiones . Kensington, Victoria: Victorian Model Railway Society. 1978 [1904]. pág. 3. ISBN  9780959620207.
  2. 1 2 3 Ferrocarriles Victorianos, Sección de Material Rodante: Diagramas y Detalles de Locomotoras, Vagones, Furgonetas y Camiones . Melbourne: División Victoria de la ARHS . 2008 [1914]. pág. 3. ISBN  9781920892173.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Cave , Buckland y Beardsell 2002