Estación de tren de Vijayawada Junction

Vijayawada Junction Railway Station (station code:- BZA)^[1] is an Indian Railways station in Vijayawada of Andhra Pradesh, categorized as a Non-Suburban Grade-1 (NSG-1)^[2] station in Vijayawada railway division.^[3] Situated at the junction of Howrah–Chennai and New Delhi–Chennai main lines,^[4][5] it is the fourth busiest railway station in the country after Howrah Junction, Kanpur Central and New Delhi.^[6] The station serves about 1.40 lakh passengers, over 190 express and 170 freight trains every day.^[5] It is one of the major railway junctions of the Indian Railways and is a nationally important halt. In September, 2023 It has been awarded Platinum Rating Certificate for its Environmental projects from IGBC ( Indian Green Building Council)

The Vijayawada city junction railway station was constructed in 1888 when the Southern Maharatta Railway's main eastward route was connected with other lines going through Vijayawada. In 1889, the Nizam's Guaranteed State Railway constructed a line between Secunderabad railway station and Vijayawada as an extension railway for Bezawada; the station subsequently became a junction of three lines from different directions.

On 1 November 1899, the broad-gauge line was constructed between Vijayawada and Chennai, making rail journey between Chennai, Mumbai, Howrah, New Delhi and Hyderabad possible. In the following decades the Vijayawada railway station was developed into a junction until the nationalisation of all the independent railways in India occurred; following nationalisation, Indian Railways was formed under the Ministry of Railways in 1950 by the Government of India. The Vijayawada railway station, as the headquarters of Vijayawada Division, was assigned to the Southern Railway. In 1966, a new zone, South Central Railway, was formed, with Secunderabad as its headquarters; Vijayawada Division and Vijayawada Junction were merged with the new railway.

En 1969, se inauguró el Golconda Express, que conectaba Vijayawada y Secunderabad, como el primer tren expreso a vapor del país, con una velocidad media de 58  km/h. En 2012, la estación de tren de Vijayawada era una de las más concurridas de la India. ^{[ 7 ]}

Esta es una información nueva. ^{[ 8 ]}

La estación de Vijayawada tiene la distribución estándar y cuenta con 10 andenes. Todas las vías son de ancho de vía ancho y están electrificadas . Los trenes tienen tracción perfecta dentro de la estación. El séptimo andén es el más grande. ^{[ 9 ] [ 10 ]} La estación de Vijayawada es una estación de enlace para dos líneas principales: Howrah-Chennai y Nueva Delhi-Chennai . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

En el año fiscal 2009, la junta de Indian Railways Company asignó ₹ 3,5 crore (US$370.000) para mejoras en el centro de transporte. ^{[ 13 ]} Un aspecto central de las mejoras fue un " Plan de Seguridad Integrado" que incluyó la construcción de un muro perimetral alrededor de las instalaciones de la estación y una reducción en el número de entradas como precaución contra el terrorismo. SCR instaló recientemente máquinas expendedoras automáticas de billetes (ATVM) en Vijayawada Junction. ^{[ 14 ]} Recientemente, los funcionarios del departamento de ingeniería han completado un área de iluminación de circuito cerca de la entrada principal de la estación. ^{[ 15 ]} Se construyó un puente peatonal de 490 metros de largo y 20 pies de ancho que conecta los andenes 1 a 10, lo que ayudará a los pasajeros a caminar menos. ^{[ 15 ]} El costo del proyecto se estima en 2 crores. ^{[ 15 ]}

La estación de Vijayawada Junction también alberga un depósito de locomotoras diésel que cuenta con la locomotora WDM-2 y un depósito de DEMU con 2 fosos que tienen una capacidad para 10 y 9 vagones DEMU. Además, BZA tiene un depósito de locomotoras eléctricas en Vijayawada que cuenta con las locomotoras WAG-7 , WAM-4 (ahora desguazada o retirada), WAG-5 , WAP-4 y WAP-7.

La estación de Vijayawada ahora cuenta con un nuevo sistema de enclavamiento por relevo de ruta que permite la circulación rápida y puntual de los trenes hacia el nudo ferroviario de la ciudad.

El depósito de trenes de Vijayawada cuenta con 5 fosos para el mantenimiento primario de los trenes que parten de aquí.

La estación de ferrocarril de Rayanapadu ha sido desarrollada por los Ferrocarriles Indios para funcionar como una estación satélite de la estación de ferrocarril de Vijayawada, con el fin de reducir la congestión en la primera. ^{[ 18 ]}

La estación de tren de Gunadala se está desarrollando como parte del Plan de Estaciones Amrit Bharat , que tiene como objetivo transformar Gunadala en una estación satélite para reducir la congestión en Vijayawada Junction. ^{[ 19 ]}

Un promedio de 140.000 pasajeros son atendidos diariamente y 50 millones anualmente. Más de 250 trenes de pasajeros y 150 trenes de mercancías utilizan la estación diariamente, y cada tren se detiene durante al menos 15 a 20 minutos. ^{[ 5 ] [ 20 ]}

• Lista de estaciones de ferrocarril en India

• Ferrocarril del centro sur
• Guía de viaje de Vijayawada de Wikivoyage