Ruta Estatal 175 de Virginia

La Ruta Estatal  175 ( SR  175 ) es una carretera estatal principal en el estado de Virginia , EE. UU . Conocida como Chincoteague Road , la carretera estatal recorre 16,88 km (10,49 millas ) desde la Ruta Federal 13 (US 13) en Nash Corner hacia el este hasta Main Street en Chincoteague . La SR 175 pasa por la esquina noreste del condado de Accomack , proporcionando el acceso principal a las instalaciones de vuelo Wallops de la NASA y tanto a la isla de Chincoteague como a la parte de Virginia de la isla de Assateague . La ruta viaja entre el continente y la isla de Chincoteague a lo largo de la calzada conmemorativa John B. Whealton .    

En 1928, la SR  520 fue designada para ir desde la US  13 en Oak Hall hacia el este, en dirección a la isla de Chincoteague, extendiéndose hasta la isla en 1930. Ese mismo año, la ruta se extendió hacia el sur a lo largo de la US  13 y hacia el oeste hasta un cruce ferroviario al oeste de Oak Hall. La SR  520 se convirtió en la SR  175 en la renumeración de carreteras estatales de Virginia de 1933. Un año después, la SR  175 se extendió hacia el sur por Main Street en Chincoteague y al año siguiente hacia el este por Beebe Road, momento en el que se designó una ruta secundaria conocida como SR  175Y en la parte norte de Main Street. El extremo occidental se trasladó a su ubicación actual en 1947, y el tramo al oeste de la US  13 pasó a formar parte de la SR  703. La SR  175 se desvió para evitar la estación de Wallops por el sur en 1954. En 1992, el tramo de la SR  175 en Chincoteague, junto con toda la SR  175Y, se transfirió al sistema secundario. La SR  175 se desvió para evitar Marsh Island y un puente giratorio sobre el canal de Chincoteague con un nuevo puente basculante más al norte en 2010, que se conecta con Main Street en Maddox Boulevard. El antiguo puente giratorio fue demolido y se construyó un ramal desde el nuevo puente para dar servicio a Marsh Island.

La SR  175 comienza en una intersección con la US  13 (Lankford Highway) en Nash Corner, 6,4 km al sur de la frontera estatal de Maryland . La carretera estatal se dirige hacia el este como la Chincoteague Road, una carretera de dos carriles sin división, a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques. Al llegar a la comunidad de Wattsville , la carretera se cruza con la SR 679 (Fleming Road) y la SR 798 (Mill Dam Road). La carretera cruza Wallops Pond, un embalse del ramal de Wattsville de Mosquito Creek , hacia Wallops Island . La SR 175 se dirige hacia el este, cruzándose de nuevo con la SR 798 (Atlantic Avenue), luego gira hacia el norte a través del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Wallops Island y alrededor de las Instalaciones de Vuelo de Wallops de la NASA , un sitio de lanzamiento de cohetes operado como una subsidiaria del Centro de Vuelo Espacial Goddard . Mientras se dirige hacia el norte paralela a una de las pistas de las instalaciones de vuelo, la carretera estatal pasa por el Centro de Visitantes de la NASA . La SR 175 se curva hacia el este al pasar la entrada principal de la instalación de vuelo. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}      

La SR  175 se dirige hacia el este por la calzada John B. Whealton Memorial, que conecta el continente con la isla Chincoteague. La calzada atraviesa marismas adyacentes al extremo sur de la bahía de Chincoteague e incluye puentes sobre Mosquito Creek, Cockle Creek , Queen Sound Channel y Wire Narrows. Un quinto puente se curva hacia el norte y luego hacia el este, rodeando el extremo norte de Marsh Island para cruzar Black Narrows y Chincoteague Channel hasta llegar a la isla Chincoteague . El puente tiene un tramo basculante sobre Chincoteague Channel y termina en la isla Chincoteague al norte del centro de la ciudad. Marsh Island está comunicada por un puente conector que se une a la SR  175 sobre Black Narrows. La SR  175 llega a su extremo oriental en Main Street, en la ciudad de Chincoteague . La carretera continúa hacia el este como Maddox Boulevard en dirección a la isla Assateague . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} La SR  175 sirve como vía de acceso desde la US  13 tanto a Chincoteague como a la sección de Virginia de la isla Assateague. ^{[ 5 ]}

John B. Whealton propuso una calzada que uniera la isla Chincoteague con tierra firme, y fundó la Chincoteague Toll Road and Bridge Company en 1919. El  15 de noviembre de  1922, se completó la calzada hacia la isla Chincoteague. Se cobraron peajes en la calzada hasta 1930. ^{[ 6 ]} La carretera entre la US  13 en Oak Hall y la isla Chincoteague pasó a formar parte del sistema de carreteras estatales como la SR  520 en agosto  de 1928. ^{[ 7 ]} La ruta se extendió hasta la isla Chincoteague en junio  de 1930. ^{[ 8 ]} En diciembre de ese año, la SR  520 se extendió hacia el sur por la US  13 y hacia el oeste por la CR  107 hasta un cruce ferroviario al oeste de Oak Hall. ^{[ 9 ]} En la renumeración de carreteras estatales de Virginia de 1933 , la SR  520 fue reemplazada por la SR  175. ^{[ 10 ]} En agosto  de 1934, la SR  175 se extendió hacia el sur a lo largo de Main Street en Chincoteague sobre la antigua SR  717. ^{[ 11 ]} Un año después, la ruta se extendió hacia el este a lo largo de Beebe Road hasta el límite de Chincoteague. ^{[ 12 ]} El término occidental de la SR  175 se redujo a su ubicación actual en la US  13 en junio de  1947, con una extensión de la SR  703 reemplazando la pequeña sección de la ruta que se extendía hacia el oeste desde la US  13. ^{[ 13 ]} La SR  175 fue desviada para evitar la instalación de Wallops Station hacia el sur en mayo  de 1954; la SR  798 fue asignada a parte del trazado anterior. ^{[ 14 ] [ 15 ]} La  designación SR 175 se eliminó de Main Street y Beebe Road en junio  de 1992 cuando ese tramo de carretera se transfirió al sistema secundario, dejando el extremo oriental en Main Street justo al este de la calzada hacia la isla. ^{[ 16 ]}

En enero  de 2007, se inició la construcción de un nuevo puente hacia la isla Chincoteague para la SR  175. ^{[ 17 ]} Este nuevo cruce se construyó debido a que los puentes antiguos eran estrechos y estaban deteriorados, además de reducir la congestión del tráfico en el centro de Chincoteague y proporcionar una ruta más directa al principal distrito comercial de la isla y a la isla Assateague. El proyecto consistió en la construcción de un puente basculante sobre Black Narrows y el canal de Chincoteague que entraría en la isla y terminaría en Main Street y Maddox Boulevard, reemplazando el cruce anterior a través de Marsh Island que consistía en un puente giratorio sobre el canal de Chincoteague. Se construyó un puente de conexión para dar servicio a Marsh Island. La SR  175 se trasladó al nuevo puente en octubre  de 2010. El antiguo puente sobre Black Narrows y el puente giratorio sobre el canal de Chincoteague fueron demolidos tras la finalización del nuevo puente. ^{[ 18 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Accomack .

La Ruta Estatal  175Y ( SR  175Y ) era un ramal de ocho décimas de milla (1,3 km) de la SR 175 en Chincoteague. La ruta iba desde la SR 175 cerca del extremo este de la calzada original hacia la isla, hacia el norte a lo largo de Main Street hasta el límite norte de Chincoteague. ^{[ 16 ] [ 19 ]} Cuando la SR 175Y fue designada en agosto de 1935, reemplazó una sección de la SR 717. ^{[ 12 ]} La ruta fue transferida al sistema secundario en junio de 1992. ^{[ 16 ]}       

• Portal de carreteras de EE. UU.
• Portal de Virginia

• Proyecto de carreteras de Virginia: VA 175