Articulo de referencia

Destructor de la clase Visby

La clase Visby fue una clase de destructor sueco de la Segunda Guerra Mundial . Durante los años 1942-1944 se construyeron y entregaron a la marina sueca cuatro barcos, el Visby...

La clase Visby fue una clase de destructor sueco de la Segunda Guerra Mundial . Durante los años 1942-1944 se construyeron y entregaron a la marina sueca cuatro barcos, el Visby , el Sundsvall , el Hälsingborg y el Kalmar . Los barcos formaron parte de la preparación militar de Suecia durante la guerra. Durante este período, los barcos se utilizaron como guardias neutrales y barcos de escolta. En 1965, los barcos fueron modificados y reconstruidos como fragatas . Dos de los barcos fueron dados de baja en 1978 y los dos últimos en 1982.

Pedidos

Durante los primeros años de la guerra, las fuerzas armadas de Suecia sufrieron un refuerzo masivo. En 1941, como parte de esta ampliación, el gobierno sueco ordenó cuatro nuevos destructores para la marina sueca, de los cuales dos fueron reemplazos de tres destructores hundidos en una explosión el 17 de septiembre de ese año. [a] La nueva clase se basaría en los antiguos destructores de la clase Göteborg que fueron clasificados como "destructores de la clase Town" y debido a esto clasificados como "destructores de la clase Town modificados", ( modifierad Stadsjagare ). En total se construyeron cuatro barcos, dos en el astillero Götaverken y dos en el astillero Eriksbergs . [3] [4]

Diseño

El diseño se basó en gran medida en el destructor de la clase Göteborg , con un armamento principal similar de tres cañones Bofors M/24 de 120 mm (4,7 pulgadas) en tres montajes individuales, pero en una disposición mejorada, con el segundo cañón montado a popa, disparando sobre el tercer cañón en lugar de entre las chimeneas como en los destructores anteriores, mejorando así los campos de tiro. El armamento antiaéreo también se mejoró, consistiendo en cuatro cañones Bofors de 40 mm en un montaje doble en la línea central del barco entre los bancos de tubos lanzatorpedos, y dos montajes individuales montados a babor y estribor más adelante. Estos se complementaron con varios cañones de 20 mm, [b] también Bofors. El armamento de torpedos de los barcos siguió siendo seis tubos lanzatorpedos de 53 cm (21 pulgadas) en dos montajes triples. [4] [7] Los barcos estaban equipados para colocar minas, con hasta 20 minas , mientras que el armamento antisubmarino consistía en cuatro lanzadores de cargas de profundidad . [6]

El casco fue alargado en comparación con la clase Göteborg , dando una longitud entre perpendiculares de 95,0 metros (311 pies 8 pulgadas) y una longitud total de 98 metros (321 pies 6 pulgadas) con una manga de 9,0 metros (29 pies 6 pulgadas) y un calado de 3,8 metros (12 pies 6 pulgadas). El desplazamiento era de 1.135 toneladas largas (1.153 t) estándar y 1.320 toneladas largas (1.340 t) a plena carga. [1] Se instaló una popa cuadrada . Al igual que la clase Göteborg , la superestructura se construyó utilizando aleaciones ligeras para ahorrar peso. [4] Tres calderas de tres tambores alimentaban con vapor sobrecalentado dos turbinas de vapor con engranajes de Laval , que impulsaban dos ejes y proporcionaban 36 000 caballos de fuerza en el eje (27 000 kW), lo que permitía alcanzar una velocidad de 39 nudos (72 km/h; 45 mph). [1] [6]

Reconstrucciones

Sundsvall con un helicóptero Piasecki HkP1 a mediados de la década de 1960

Entre 1957 y 1959, el Hälsingborg y el Kalmar fueron modificados, eliminando el conjunto de tubos lanzatorpedos de popa y reemplazando el montaje triple delantero por un conjunto quíntuple de tubos. [8] A partir de 1964, el Visby y el Sundsvall sufrieron una reconstrucción mucho más costosa, siendo completamente rearmados. Cuando fueron puestos en servicio nuevamente el 14 de octubre de 1966, los dos destructores fueron armados con dos cañones antiaéreos Bofors de 57 mm (2,2 pulgadas), uno a proa y otro a popa, con un lanzacohetes antisubmarinos Bofors cuádruple de 375 mm (14,8 pulgadas) que reemplazaba los tubos lanzatorpedos. Los puentes de los barcos fueron ampliados y se les instaló una plataforma para un helicóptero. El radar de los barcos también fue actualizado. [9]

Los cuatro barcos fueron redesignados como fragatas el 1 de enero de 1965. [10]

Desmantelamiento

En la década de 1970, el gobierno sueco decidió que la marina renunciaría a su capacidad de marina de alta mar y se convertiría en una marina más basada en la costa. Todas las fragatas y destructores fueron dados de baja. Las dos primeras fragatas de la clase Visby abandonaron la marina en 1978 y en 1982 las dos restantes siguieron su ejemplo. El HSwMS Visby y el HSwMS Sundsvall se utilizaron como buques objetivo antes de ser vendidos a España para su desguace.

Barcos

Referencias

Notas

  1. ^ Los tres destructores hundidos en la base naval de Hårsfjärden , cerca de Estocolmo, el 17 de septiembre fueron el Göteborg, el Klas Horn y el Klas Ugla. El Göteborg y el Klas Horn fueron rescatados más tarde y puestos nuevamente en servicio, mientras que el Klas Ugla fue desguazado. [1] [2]
  2. ^ Las fuentes difieren en cuanto al número de cañones de 20 mm que llevaban. Palmsteirna afirma que eran dos, [5] mientras que Gardiner y Chesneau afirman que eran tres [6] y Whitley afirma que eran cuatro. [1]

Citas

  1. ^ abcdefgh Whitley 2000, pág. 249.
  2. ^ Gardiner y Chesneau 1980, pág. 372.
  3. ^ Whitley 2000, pág. 250.
  4. ^ abc Palmstierna 1972, pag. 60.
  5. ^ Palmsteirna 1972, págs.60, 73.
  6. ^ abcde Gardiner y Chesneau 1980, pág. 373.
  7. ^ abc Whitley 2000, págs. 249-250.
  8. ^ Palmstierna 1972, pág. 73.
  9. ^ Palmsteirna 1972, pág. 69.
  10. ^ abc Blackman 1971, pág. 304.

Fuentes

  • Blackman, Raymond VB (1971). Los barcos de combate de Jane 1971-72 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Palmsteirna, C. (31 de marzo de 1972). "Torpederos y destructores suecos: Parte II - Destructores". Warship International . Vol. IX, núm. 1. págs. 59–77.
  • Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
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