Voith

En 1825, Johann Matthäus Voith se hizo cargo del taller de cerrajería de su padre en Heidenheim con cinco empleados, dedicándose principalmente a la reparación de ruedas hidráulicas y fábricas de papel. ^{[ 1 ]}

Hacia 1830, en Heidenheim trabajaban unas 600 personas en 15 fábricas, en su mayoría textiles, fundadas por comerciantes y editores adinerados. El mantenimiento y la reparación de la costosa maquinaria proporcionaban ingresos a varios talleres, especialmente a los cerrajeros y metalúrgicos de lo que por entonces era un pueblo pequeño. En 1830, Johann Matthäus Voith y su taller participaron en la construcción de una máquina de papel desarrollada por Johann Jakob Widmann, de Heilbronn.

Voith desarrolló las primeras trituradoras de madera basadas en el diseño patentado de Friedrich Gottlob Keller . De este modo, sentó las bases de la empresa industrial Voith. A medida que la empresa crecía, también lo hacía la fortuna personal de sus propietarios. Según los registros del ayuntamiento del 28 de septiembre de 1849, el patrimonio de Johann Matthäus Voith ascendía a más de 7000 florines húngaros en ese año , y ocho años después alcanzó una cifra estimada de 15 000 florines. En 1850, Johann Matthäus Voith fue convocado para formar parte del ayuntamiento y, en 1855, junto con otros nueve empresarios de Heidenheim, recibió una beca para asistir a la exposición internacional de París. ^{[ 2 ]}  

Después de 1850, la empresa que, al igual que otros talleres metalúrgicos de Heidenheim, se había especializado en reparaciones, comenzó a replicar diversas máquinas importadas de Inglaterra. El taller producía lo que los clientes encargaban. La transición de un pequeño taller metalúrgico a una fábrica de maquinaria se completó con la firma de contratos para la fabricación de máquinas para el fabricante de papel Heinrich Voelter . Desde 1856, estas máquinas habían consistido en trituradoras mecánicas de madera (basadas en una patente vendida originalmente en 1846 por Friedrich Gottlob Keller al padre de Voelter, que Friedrich Voith mejoró y volvió a registrar en 1868). A partir de 1861, las máquinas se convirtieron en refinadoras de pulpa de madera para triturar astillas gruesas. Como resultado de este desarrollo, la empresa comenzó a especializarse en maquinaria para la producción de papel y pulpa . En 1863, se añadió un nuevo taller metalúrgico equipado con una de las pocas máquinas de vapor de Heidenheim. Hasta el desarrollo del acero fundido, las máquinas se construían de hierro fundido. El transporte de hierro fundido era complicado, por lo que la empresa construyó su propia fundición. No se conservan cifras sobre las ventas y los beneficios de la empresa en aquella época, pero la expansión física de la misma se considera prueba de su buen desempeño económico. ^{[ 6 ]} En 1863, Friedrich Voith compró una participación en una fábrica de corteza , donde estableció el primer centro de investigación para la producción de pulpa de madera.

Tras la destrucción de la fábrica de papel de Voelter por un incendio en 1864, Voith recibió su primer pedido importante para la fabricación de ocho batidoras holandesas , lo que requirió la construcción de otra nave de maquinaria. El nombre de la empresa cambió de Mechanicus Voith a Mechanische Werkstätte und Eisengießerei (Talleres Mecánicos y Fundición). ^{[ 7 ]}

La fecha oficial de fundación de la empresa JM Voith es el 1 de enero de 1867. En ese momento, la empresa empleaba a unas 35 personas. El 1 de enero de 1867, Friedrich Voith, de 26 años, hijo único de Johann Matthäus Voith, de 63 años, se hizo cargo del negocio como único propietario. Bajo su dirección, el taller de su padre se convirtió en una empresa más grande y se especializó en máquinas de papel y en la construcción de ruedas hidráulicas y turbinas. En 1869, Voith obtuvo la primera patente para una amoladora de madera con una cremallera de carga dentada. El 18 de noviembre de 1869, la empresa solicitó su inscripción oficial en el Registro Mercantil y cambió su nombre a Maschinenfabrik und Eisengießerei von JM Voith in Heidenheim . ^{[ 8 ]}

En 1871, la fundición, que tenía ocho años, se amplió. En aquel entonces, su producción anual era de 240 toneladas y empleaba a un promedio de 19 trabajadores, lo que la situaba aproximadamente en la mitad de la tabla entre todas las fundiciones de Württemberg. En 1880, producía 380 toneladas con un promedio de 34 trabajadores; en 1890, 1401 toneladas con 106 trabajadores; y en 1900, 3098 toneladas con 220 trabajadores. A principios de siglo, la fundición había pasado de ocupar un lugar intermedio a convertirse en la segunda fundición más grande de Württemberg. ^{[ 9 ]}

Voith añadió otro segmento de negocio a sus líneas de productos existentes de máquinas de papel y tecnología de preparación de pasta: la construcción de una turbina Henschel-Jonval de 100 CV. Las fuentes disponibles proporcionan información divergente sobre las cifras relevantes. ^{[ 10 ]} La razón de este nuevo segmento de producción de turbinas probablemente se debió a que las empresas de Heidenheim sufrían una falta de fuerza motriz debido a los bajos suministros de mineral de hierro y carbón en la región de Württemberg, y a que, hasta bien entrado el siglo XIX, su principal fuente de energía era la energía hidroeléctrica del río Brenz. Durante sus estudios, Friedrich Voith había examinado la producción de energía hidroeléctrica. Desde 1873, la empresa vendía turbinas Francis mejoradas a empresas industriales en Heidenheim en colaboración con Wilhelm von Kankelwitz (1831-1892), profesor de Ingeniería Mecánica en lo que entonces era el Instituto Politécnico de Stuttgart (Instituto de Tecnología).

En la Exposición Universal de Viena de 1873, Friedrich Voith y Heinrich Voelter exhibieron la trituradora de madera Voith y recibieron la «Medalla al Progreso» por su desarrollo. ^{[ 11 ]} En 1879 se construyó  el primer regulador automático de velocidad para turbinas ^{[ 12 ]} basado en los diseños del ingeniero de Voith, Adolf Pfarr. Las primeras turbinas se destinaron originalmente a los sistemas de accionamiento mecánico de las máquinas. Con el aumento de la electrificación, las turbinas hidráulicas se utilizaron para producir electricidad.

En 1881, Voith fabricó la primera máquina de papel completa, la PM1, con un ancho de alambre de 2,35 m, para Raithelhuber, Bezner & Cie. en Gemmrigheim . El primer edificio administrativo se construyó en 1886. Posteriormente, en 1887, se construyó un comedor para el personal y, en 1889, un gran salón de actos que amplió las instalaciones de la fábrica de 5090 m² ^a 9590 m² ^. En 1896, se inauguró una nueva nave de máquinas para la construcción de turbinas. Este fue el primer edificio ubicado en la margen derecha del río Brenz.

En 1890, Voith comenzó a suministrar turbinas Pelton de alta presión (también conocidas como turbinas de impulso). Ese mismo año, Friedrich Voith fue nombrado por Carlos  I , rey de Wurtemberg, miembro de su Consejo de Asesores Comerciales. ^{[ 13 ]} En 1892, Guillermo II , último rey de Wurtemberg, visitó la residencia privada de Friedrich Voith. En ese momento, la fábrica de ingeniería mecánica de Voith era la segunda empresa más grande de Heidenheim. El rey visitó un total de cuatro empresas en Heidenheim. ^{[ 14 ]} En 1892, la empresa contaba con una plantilla de 330  personas, lo que la convertía en una de las empresas más grandes del Reino de Wurtemberg .

En otros centros de industrialización durante este período, hubo numerosos conflictos sociales entre empresas y trabajadores. Los historiadores han propuesto varias razones para explicar por qué esto no ocurrió entre las grandes empresas de Heidenheim, incluyendo las relaciones recíprocas tradicionalmente estrechas entre el comercio y la agricultura y el hecho de que Heidenheim aún era una ciudad pequeña. ^{[ 15 ]} Se supone que la gran proporción de mujeres y niños que trabajaban en la industria textil también pudo haber sido un factor para explicar por qué la socialdemocracia y los sindicatos tardaron en establecerse en Heidenheim. ^{[ 16 ]} Los trabajadores comenzaron a organizarse y, en 1890, se abrió una oficina del Sindicato Alemán de Trabajadores Metalúrgicos y se estableció una sección local del SPD (Partido Socialdemócrata). Para 1904, el número de miembros del sindicato se estimaba entre 80 y 100. Ese mismo año, se estableció una "comisión" sindical para vincular los diversos sindicatos que se habían creado para impresores , carpinteros, trabajadores de la construcción y obreros de fábrica.

A partir de 1893, JM Voith comenzó a construir turbinas Pelton. Para Friedrich Voith, la fabricación de turbinas de impulso representó un avance tanto económico como técnico. Consideraba esencial el contacto con la comunidad de investigación y desarrollo. En 1903, Voith recibió un encargo para construir las turbinas más grandes del mundo: 12 turbinas Francis, cada una con 12 000 CV, para las centrales eléctricas de las Cataratas del Niágara en Estados Unidos y Canadá. ^{[ 17 ]} El segmento de turbinas de Voith se expandió a medida que se construían más centrales eléctricas.

En 1904, la 50.ª máquina de papel salió de la planta de Heidenheim. Para 1913, se habían entregado 150. Otro producto exitoso fue la criba vibratoria, que separaba las virutas gruesas producidas por la máquina de molienda. Esta fue reemplazada en 1902 por un nuevo proceso centrífugo. ^{[ 18 ]}

En 1904 se inauguró la primera filial de la empresa en Sankt Pölten (Voith Austria Holding), ^{[ 19 ]} que fue gestionada hasta 1944 por Walther Voith. ^{[ 20 ]} En 1906  , el recinto de la fábrica se conectó con la estación de Heidenheim mediante un ferrocarril industrial. ^{[ 21 ]}

El hijo mayor de Friedrich dirigía la fábrica en Austria desde 1904, y el segundo, Hermann, se unió a la dirección en 1906. El conocimiento práctico aplicado hasta entonces estaba siendo reemplazado progresivamente por el conocimiento teórico adquirido mediante la formación científica. Por ejemplo, en 1907, Voith construyó un centro de investigación y pruebas de turbinas en Hermaringen y otro en Brunnenmühle en 1908. Ese mismo año, el primer centro de I+D hidráulico, Brunnenmühle en Heidenheim, comenzó a funcionar. Junto al centro de I+D, Voith construyó la primera central hidroeléctrica de bombeo de Alemania. ^{[ 22 ]} El embalse elevado de la central se ubicaba en la cima del Schlossberg en Heidenheim y tenía una capacidad de 8000 m³ ^. Las pruebas de las turbinas se llevaron a cabo a tan solo 100 m de profundidad en el molino de agua de Brunnenmühle, en el valle del Brenz. ^{[ 23 ]}

El aumento del número de empleados de Voith es una de las principales razones por las que, en 1908, ya había 800 afiliados al sindicato en Heidenheim. Anteriormente, se decía que existía una buena relación entre los trabajadores y los propietarios de la fábrica en Heidenheim. Esto cambió tras la creación del Sindicato Alemán de Trabajadores Metalúrgicos. Se considera que el inicio de los conflictos en Voith antes de la Primera Guerra Mundial se debió a las prácticas de gestión de la empresa y no, como se suele afirmar, al dirigente sindical Sebastian Geiger. ^{[ 15 ]}

En 1910 se construyó un edificio para albergar un taller de modelado y un taller de acabado, y en 1911 se construyó una nueva fundición. Ese mismo año, Voith construyó en su planta de St. Pölten, Austria, la que en aquel entonces era la máquina de papel más rápida y ancha para papel de periódico . En 1912, Friedrich transformó la empresa en una sociedad colectiva y transfirió la mayor parte de sus acciones a sus dos hijos. Walther dirigió la planta de St. Pölten, Hermann se hizo cargo del área comercial de la sede de Heidenheim y Hanns fue responsable del departamento técnico.

Friedrich Voith falleció en 1913 y, apenas un mes después, su tercer hijo, Hanns, también se incorporó al equipo directivo. ^{[ 14 ]} En 1913  , la empresa empleaba a más de 3000  personas en Heidenheim y St. Pölten. Ese mismo año, Voith construyó la que en aquel entonces era la mayor máquina de papel para periódicos, con un ancho de alambre de 5,2  m, para Holmen Bruks en Hallstavik, Suecia.

Los documentos del patrimonio de Friedrich Voith incluyen el estado financiero al cierre del ejercicio fiscal 1912/1913. El 1 de julio de 1913, el patrimonio total de JM Voith en Heidenheim ascendía a unos 15,9 millones de marcos, y el de JM Voith en St.  Pölten a unos 4,4  millones de coronas o 3,8  millones de marcos. Los pasivos por préstamos eran de unos 7,2  millones de marcos en Heidenheim y de unos 2,4  millones de marcos en St. Pölten. Los depósitos de los socios generales y silenciosos en Heidenheim sumaban un total de 7,3  millones de marcos. A medida que la empresa crecía, también lo hacía el patrimonio privado de sus propietarios. Según los registros del consejo municipal del 28 de septiembre de  1849, el patrimonio de Johann Matthäus Voith en 1849 ascendía a más de 7.000 florines , y ocho años después ya se estimaba en 15.000 florines. En 1909, en su calidad de persona física, Friedrich Voith declaró una renta privada de 913.405 marcos y pagó el 5% de esta cantidad en impuestos, es decir, 45.670 marcos. ^{[ 14 ]}   

Tras la Primera Guerra Mundial, los hermanos decidieron expandir estratégicamente la empresa y pusieron en marcha el segmento de tecnología de accionamiento. En 1922  , Voith comenzó a fabricar transmisiones de engranajes, donde su dilatada experiencia en dinámica de fluidos, adquirida en proyectos de turbinas anteriores, le proporcionó una ventaja. El gran avance se produjo gracias a la ayuda de Hermann Föttinger y su investigación sobre la transferencia de energía hidrodinámica. Ese mismo año, la primera turbina Kaplan , que recibió su nombre en honor a su inventor, Viktor Kaplan , salió de la fábrica de Voith.

En 1927, el ingeniero vienés Ernst Schneider y la empresa Voith de Sankt Pölten solicitaron conjuntamente la patente de la hélice Voith Schneider , desarrollada el año anterior a partir de los planos de Schneider. Este sistema de propulsión marina, que también funciona como mecanismo de dirección, permite una maniobrabilidad hasta entonces imposible. El diseño de Schneider fue posteriormente desarrollado y perfeccionado en Voith.

En 1929, Voith desarrolló los primeros acoplamientos hidrodinámicos basados ​​en el principio de Föttinger . Estos se utilizaron en Koepchenwerk, una central hidroeléctrica de bombeo en Herdecke . Posteriormente, desarrolló nuevos sistemas de transmisión para material rodante y vehículos de carretera. La empresa también se labró una reputación con sus transmisiones y acoplamientos hidrodinámicos para aplicaciones industriales.

Para 1934, Voith había entregado 11.525 turbinas para centrales hidroeléctricas y de bombeo con una capacidad total de 7,9 millones de HP . ^{[ 24 ]}

Tras las exitosas pruebas de mar del buque experimental "Torqueo", equipado por primera vez con una hélice Voith Schneider, estas hélices se utilizaron por primera vez en Italia en 1937 para el transporte de pasajeros en los estrechos canales de Venecia . En la Exposición Universal de París de 1937, Voith ganó el "Gran Premio" en tres ocasiones por sus exhibiciones de hélices Voith Schneider y unidades de engranajes turbo Voith. Un año después, en París, dos barcos contra incendios equipados con hélices VSP entraron en funcionamiento en el Sena .

La Segunda Guerra Mundial comenzó en 1939 y privó a Voith de la base de su negocio. Las exportaciones se detuvieron. La producción total se redujo drásticamente. La construcción de máquinas de papel, en particular, quedó diezmada. 600 de los 4000 empleados de la empresa murieron o desaparecieron durante la guerra. ^{[ 25 ]}

Tras la muerte de Hermann Voith, Hanns Voith asumió la dirección general de la fábrica Voith en Heidenheim en 1942. El 24 de abril de 1945, el ejército estadounidense ocupó Heidenheim y emitió un ultimátum exigiendo la rendición de la ciudad en el plazo de una hora. Dado que no se pudo localizar al teniente de alcalde, Hanns Voith gestionó personalmente la entrega pacífica de la ciudad a las tropas estadounidenses. ^{[ 26 ]}

Después de la Segunda Guerra Mundial, Hanns Voith y Hugo Rupf hicieron que la empresa volviera a prosperar. ^{[ 27 ]} La entrega de una turbina Voith a Noruega en 1947 fue el primer pedido en el extranjero del período de posguerra en Baden-Württemberg. Otros pedidos importantes incluyeron el suministro de ocho hélices Voith Schneider para United Africa Co. en 1949, ^{[ 28 ]} 46 unidades de engranajes turbo Voith para Brasil y una máquina de papel para los Países Bajos en 1951. El primer tractor de agua Voith, conocido como "Biene" (abeja), también se lanzó en 1951. ^{[ 29 ]}

Sus transmisiones de triple convertidor para vagones de ferrocarril de larga distancia y transmisiones para autobuses DIWA colocaron a Voith a la vanguardia del desarrollo técnico en 1952. ^{[ 30 ]} En 1953, el desarrollo y la construcción de máquinas de papel alcanzaron nuevas cotas, cuando Voith construyó la máquina de papel más rápida de Europa para la producción de papel de periódico para Feldmühle AG. Con una velocidad de 600 m/min, logró una capacidad de producción de 200  toneladas por día.

En 1956, Voith inauguró una fábrica filial en Crailsheim, donde fabricaba acoplamientos hidráulicos. ^{[ 27 ]} Ese mismo año, exportó las primeras unidades turbo-engranajes a Estados Unidos. En 1957, Hugo Rupf se convirtió en director general junto con Hanns Voith. Fue el primer directivo de la empresa que no pertenecía a la familia Voith. En la Exposición Universal de Bruselas de 1958, Voith recibió una medalla de oro por las primeras unidades turbo-engranajes para sistemas de transmisión diésel-hidráulicos de locomotoras, fabricadas para la Deutsche Bundesbahn (Ferrocarriles Alemanes).

En la década de 1960, Voith se convirtió en un grupo de operaciones internacionales y en pionero del reciclaje de papel. La empresa colaboró ​​con las fábricas de papel Palm y Haindl para desarrollar un nuevo proceso de destintado por flotación para producir pasta de papel a partir de papel recuperado. ^{[ 31 ]} En 1961, Voith suministró a la editorial Ahlström en Warkaus, Finlandia, la que en aquel entonces era la máquina de papel prensa más grande de Europa, con un ancho de alambre de 8,3  m. Mientras tanto, se fabricó en Crailsheim el primer acoplamiento hidráulico de velocidad variable de Voith.

En 1962, la empresa suministró dos turbinas espirales, cuatro bombas de almacenamiento y dos turbinas de bomba para la que entonces era la mayor central hidroeléctrica de bombeo de Europa en Vianden . Para expandir el segmento de tecnología de accionamiento, fue necesario aumentar las capacidades de producción. En 1963, la planta de la empresa en Garching, cerca de Múnich, comenzó a producir transmisiones automáticas para autobuses. ^{[ 27 ]} En 1964  , Voith estableció una filial en São Paulo, Brasil.

Entre 1962 y 1966, la empresa adquirió participaciones en la empresa india Utkal Machinery y en Talleres de Tolosa en España, se hizo cargo del fabricante de herramientas y máquinas de papel Dörries y estableció oficinas de ventas en el Reino Unido y Francia . ^{[ 32 ]} En 1966, Voith entregó la máquina de papel prensa más ancha del mundo a un cliente en Suecia. A esto le siguió un pedido de EE. UU. de dos de las turbinas Pelton (de impulso) más grandes del mundo con una capacidad de 226 000 HP. Igualmente potentes fueron las cuatro turbinas Francis que Voith suministró a Estreito en Brasil.

En la década de 1970, Voith desarrolló el embrague Zentrimatic y el retardador Voith para autobuses y camiones. En 1974, Voith estableció una empresa en Appleton, Wisconsin , y ese mismo año adquirió una participación mayoritaria en Morden Machines en Portland, Oregón . Dos años después, Voith fundó su primera filial en Japón . Tras la muerte de Hanns Voith, Hugo Rupf se convirtió en presidente del consejo de administración en 1971 y, a partir de 1973, dirigió la empresa como presidente del consejo de supervisión. ^{[ 33 ]}

Voith entró en el mercado de ropa para máquinas de papel con la adquisición de Appleton Mills en 1983. Además, en 1986, Voith se hizo cargo de las operaciones de hidroelectricidad del líder del mercado estadounidense Allis-Chalmers en York , Pensilvania. ^{[ 34 ]} En pocos años, el número de empleados en EE. UU. pasó de poco menos de 200 a más de 1300. En 1985, Voith inauguró una planta de producción en Hyderabad , India.

A principios de la década de 1990, las diferentes opiniones dentro de la familia llevaron a la división de los activos de la empresa. La rama de Hermann Voith se retiró, recibiendo una gran proporción de las inversiones financieras y la parte del negocio de máquinas herramienta. ^{[ 35 ]} Los herederos de Hanns Voith conservaron el negocio principal de máquinas de papel, ropa, tecnología de accionamiento, turbinas y tecnología marítima. Esta división de activos eliminó el estancamiento debilitante en el Comité de Accionistas. ^{[ 36 ] [ 37 ]}

En Voith, la atención se centró en la expansión en el Lejano Oriente, especialmente en China . En 1994, Voith suministró turbinas para la central hidroeléctrica de bombeo Guangzhou II , la más grande del mundo . Dos años después, Voith suministró la máquina de papel fino más grande del mundo a Gold East Paper en el distrito de Dagang . En 1996 se inauguraron nuevas instalaciones de producción en Kunshan y Liaoyang . Bajo el liderazgo de Michael Rogowski, quien se convirtió en portavoz del consejo de administración en 1986, el principio de control desde la sede central fue reemplazado por una estructura de gestión con divisiones corporativas independientes.

Otros hitos fueron la introducción del  retardador de integración R 115 en 1988 y la puesta en marcha de la mayor planta de destintado de Europa en Schongau , Alemania, en 1989. En 1994, Voith y la empresa suiza Sulzer fusionaron sus operaciones técnicas de fabricación de papel para crear Voith-Sulzer Papertec. Esto también incluyó las actividades papeleras de la empresa Kleinewefers Group, con sede en Krefeld, que Sulzer había adquirido en 1992. En 1998, Voith adquirió una participación mayoritaria en esta empresa. En 1999, Voith adquirió las operaciones técnicas de fabricación de papel de la empresa británica Scapa, convirtiéndola en una de las empresas líderes en tecnología de revestimiento de máquinas de papel. El año 2000 vio la creación de Voith Siemens Hydro Power Generation , una empresa conjunta de los dos principales fabricantes de tecnología de turbinas y generadores. En el año 2000, Michael Rogowski, al frente de la empresa, cedió la responsabilidad operativa a Hermut Kormann. Bajo su liderazgo, el grupo creció hasta convertirse en un actor global con ventas superiores a los 4.000 millones de euros y una plantilla de 34.000 empleados.

A finales de 2001, a través de Voith Paper Holding , Voith adquirió Jagenberg Papiertechnik de Jagenberg en Neuss con sus líneas de productos que incluían bobinadoras, cortadoras transversales y máquinas de recubrimiento de papel, así como su filial de fabricación Jagenberg Maschinenbau y las filiales en el extranjero Jagenberg Inc. en Enfield, CT, EE. UU., y Basagoitia en Tolosa , España. ^{[ 38 ]} En 2002, la filial austriaca de Voith se incorporó completamente al Grupo Voith nuevamente como Voith Austria Holding AG . Como propiedad alemana, había sido integrada en la USIA (Administración de la Propiedad Soviética en Austria) por las tropas soviéticas en 1945. Tras el Tratado de Estado austriaco de 1955, la empresa fue una empresa estatal austriaca antes de que Voith pudiera recuperar sus acciones nuevamente a lo largo de los años. ^{[ 39 ]}

Voith se consolidó en el campo de los servicios técnicos industriales. Con una participación mayoritaria en DIW Deutsche Industriewartung, con sede en Stuttgart, se sentaron las bases de la división Voith Industrial Services. Esta división creció en los años siguientes y se realizaron nuevas adquisiciones, como el Grupo Imo-Hüther y Hörmann Industrietechnik. A finales de mayo de 2005, Voith Industrial Services reforzó su posición de liderazgo en el mercado de servicios técnicos y adquirió el grupo estadounidense Premier Group. ^{[ 40 ]} En noviembre de 2008, Voith Hydro adquirió la pequeña empresa hidroeléctrica austriaca Kössler , con sede en St. Georgen. ^{[ 40 ]}

En mayo de 2006, se inauguró en Heidenheim el Centro Tecnológico de Voith para la Industria del Papel. En Escocia, la filial de Voith, Wavegen, operaba la primera central de energía undimotriz del mundo , que suministraba electricidad a la red. Las actividades de investigación en Inverness, Escocia, se interrumpieron en 2013.

En 2008, Voith reunió a 200 clientes y socios de todo el mundo para celebrar el centenario de la planta "Brunnenmühle" en Heidenheim, que había sido modernizada con una inversión de 20 millones de euros. ^{[ 41 ]} La planta "Brunnenmühle" es el centro global de I+D para tecnología hidroeléctrica de Voith Hydro y uno de los centros de pruebas más modernos del mundo para componentes de centrales hidroeléctricas. Alrededor de 300 ingenieros trabajan en la sede central de Voith en Heidenheim y en otras cuatro ubicaciones alrededor del mundo: São Paulo (Brasil), York (Pensilvania, EE. UU.), Noida (India) y Västerås (Suecia). En la planta "Brunnenmühle" Voith desarrolla generadores, turbinas, tecnología de control, válvulas de cierre y otros componentes hidroeléctricos.

En la feria comercial Shipbuilding, Machinery & Marine Technology de 2010, Voith Turbo y uno de sus rivales presentaron por primera vez un propulsor de accionamiento periférico para buques. Durante un período de construcción de 18 meses, se desarrolló la locomotora diésel-hidráulica monomotor más potente del mundo: la Voith Maxima . Desde 2010, un gran número de locomotoras de maniobras Voith Gravita han estado en funcionamiento en Deutsche Bahn (Ferrocarriles Alemanes). Ese mismo año, Voith celebró la inauguración oficial de su nuevo centro de producción y servicio para la industria papelera en Asia en Voith Paper City ^{[ 42 ]} en Kunshan , China.

También en 2010, la primera central de energía undimotriz del mundo entró en operación comercial en Mutriku, en la costa vasca. Para esta central, Voith suministró a la empresa energética española Ente Vasco de la Energía (EVE) el equipo para las 16 unidades de turbina Wells , que tienen una potencia total de 300 kilovatios y producen energía suficiente para 250 hogares. La tecnología de "columna de agua oscilante" utilizada en Mutriku significa que las turbinas no entran en contacto con el agua. En su lugar, se pone en movimiento una columna de aire que impulsa las máquinas. ^{[ 43 ]} La energía cinética de las corrientes marinas se convierte en energía eléctrica con la ayuda de turbinas de eje horizontal de tres palas sin cubierta. Este tipo de turbina de corriente marina es físicamente similar a las turbinas eólicas. ^{[ 44 ]}

Tras la exitosa finalización y el análisis exhaustivo de la prueba de un año en una planta de energía modelo cerca de la isla surcoreana de Jindo , Voith continuó sistemáticamente su programa de energía mareomotriz con la construcción de una máquina de un megavatio a escala 1:1 y desarrolló la innovadora tecnología de turbina mareomotriz de bajo mantenimiento en el Centro Europeo de Energía Marina (EMEC) en Escocia hasta escala comercial. Voith construyó una turbina de prueba en sus instalaciones de Heidenheim que se instaló frente a la isla escocesa de Eday, en las Orcadas , entre 2013 y 2015. ^{[ 45 ]}

El 1 de octubre de 2010, Voith AG cambió su nombre y estatus legal a Voith GmbH .

En 2013, la unidad generadora-turbina más potente de la historia de Voith entró en funcionamiento en la central hidroeléctrica china de Xiluodu, en el río Jinsha . Tras una prueba de 72 horas, Voith entregó la primera de las tres unidades a la Corporación de las Tres Gargantas de China . Con 784 megavatios, la unidad generadora-turbina produce más energía que las centrales hidroeléctricas más grandes del mundo . Una vez finalizada su construcción, la producción total de las tres unidades Voith para Xiluodu será aproximadamente equivalente a la de la central nuclear más potente de Alemania, Gundremmingen . ^{[ 46 ]}

A principios de 2014, Voith Turbo anunció que detendría la producción de nuevas locomotoras. ^{[ 47 ]} En la planta de Kiel de la compañía se habían construido un total de 20 locomotoras Maxima y 165 Gravita. ^{[ 48 ]}

En abril de 2014 se inauguró oficialmente el Centro de Formación Voith China. Este centro de formación profesional y perfeccionamiento, ubicado en Kunshan (a unos 80  km al noroeste de Shanghái), es el mayor centro de formación de la compañía fuera de Alemania. Ese mismo año, Voith también celebró la inauguración oficial de un nuevo centro de formación en Heidenheim, que ofrece formación anual en 10 oficios técnicos y comerciales especializados. ^{[ 49 ]} A nivel mundial, la compañía forma a un total de 1294 aprendices y estudiantes.

En febrero de 2015, se anunció que Voith en Alemania y Austria recortaría 800 puestos de trabajo en el segmento de maquinaria para papel y cerraría las plantas de Voith Paper en Krefeld, Neuwied y St. Pölten. ^{[ 50 ]} En 2016, se completó la venta de la división de Servicios Industriales. ^{[ 51 ]} Bajo los nuevos propietarios, Triton Partners, el negocio se dividió en dos marcas separadas e independientes. Desde 2017, el negocio de servicios para el sector automotriz opera como Leadec , mientras que el segmento de la industria de plantas de proceso y energía pasó a llamarse Veltec . ^{[ 52 ]}

El 1 de agosto de 2017, Voith GmbH cambió su nombre y estatus legal a Voith GmbH & Co. KGaA . ^{[ 53 ]} En el año fiscal 2017, se vendieron todas las acciones de la empresa en KUKA. ^{[ 54 ]} En el mismo año, Voith adquirió una participación mayoritaria en el proveedor alemán de servicios digitales Ray Sono. ^{[ 55 ]} En 2018, Voith se asoció con Franka Emika para establecer la nueva empresa conjunta Voith Robotics, que ahora es administrada exclusivamente por Voith. Como parte de este proceso, Voith adquirió una participación en Franka Emika GmbH. ^{[ 56 ]} Como parte de una reorganización en 2022, Voith Robotics ha cesado sus actividades de mercado.

El 31 de julio de 2020, Voith adquirió una participación mayoritaria en la empresa croata de pequeñas centrales hidroeléctricas Sintaksa, especializada en productos y servicios para sistemas electromecánicos y de automatización. ^{[ 57 ]}

El 1 de diciembre de 2019, se completó con éxito la adquisición de BTG. La empresa, con sede en Suiza, fabrica maquinaria para una amplia gama de aplicaciones, principalmente para fabricantes de papel. ^{[ 58 ]} El 30 de abril de 2020, también se completó con éxito la adquisición de Toscotec SpA. ^{[ 59 ]} Toscotec fue fundada en 1948 y se especializa en el desarrollo y producción de máquinas, sistemas y componentes para la producción de papel sanitario, papel y cartón. Voith también ha adquirido acciones en la startup de sostenibilidad Yangi®, que tiene su sede en Varberg, Suecia. ^{[ 60 ]} Ambas partes firmaron el acuerdo de compra en diciembre de 2022. La empresa se centra en particular en las megatendencias de sostenibilidad y economía circular.

Voith posee el 70 por ciento de las acciones de ELIN Motoren GmbH desde el 1 de mayo de 2020. La adquisición de las acciones restantes se completó en 2022. ^{[ 61 ]} La empresa produce motores y generadores eléctricos en series pequeñas, así como para aplicaciones industriales. La División Voith Turbo Group también se fortaleció con la adquisición del Grupo ARGO-HYTOS. ^{[ 62 ]} Esta se completó con éxito el 2 de agosto de 2022. ARGO-HYTOS, con sede en Suiza, desarrolla y produce componentes y sistemas hidráulicos, centrándose en el sector todoterreno (maquinaria agrícola, equipos de construcción y vehículos de manipulación de materiales). ^{[ 63 ]} La adquisición de IGW Rail por parte de Voith también se anunció en 2022. Con sede en Brno (República Checa), la empresa se especializa en transmisiones para vehículos ferroviarios. Esta adquisición creará uno de los mayores fabricantes independientes de transmisiones para vehículos ferroviarios del mundo. Como parte de la reorganización del Grupo, Voith separó el negocio de vehículos comerciales de la División Turbo en una empresa independiente, Driventic, en noviembre de 2025 ^{[ 64 ]} . El objetivo es vender Driventic a un inversor.

Voith Hydro, anteriormente Voith Siemens Hydro Power Generation , es una empresa conjunta de Voith y Siemens Energy (con una participación del 35 % ^{[ 76 ]} ). En octubre de 2021, Siemens Energy anunció que se retiraría de la empresa conjunta y vendería su participación minoritaria al socio. ^{[ 77 ]}

Voith Hydro es un proveedor integral de equipos para centrales hidroeléctricas de todos los tamaños. Su gama de productos y servicios incluye generadores, turbinas y bombas; equipos e instrumentación de medición y control; automatización; modernización de centrales hidroeléctricas; y servicios como mantenimiento y repuestos. ^{[ 78 ]}

Alrededor de una cuarta parte de la energía generada por la energía hidroeléctrica proviene de plantas que operan con tecnología Voith. ^{[ 79 ]} Los productos Voith se utilizan en muchas grandes centrales hidroeléctricas como Niágara (1903), Macagua (1959 - 1963) en Venezuela, Itaipú (1976) y la Presa de las Tres Gargantas (2003). La construcción de la Presa de Belo Monte en la parte brasileña de la Cuenca del Amazonas , en la que también participa Voith Hydro, comenzó en enero de 2012. ^{[ 80 ] [ 81 ]} Los expertos esperan que, para cuando esté terminada, podría inundar hasta 516 ^km²  de tierra (en su mayoría boscosa) y desplazar a 20 000 personas. ^{[ 80 ]}

Voith Paper es un proveedor de sistemas para la industria papelera internacional que abarca todo el proceso de fabricación de papel. La mayor parte de la producción de papel a nivel mundial se realiza en máquinas Voith Paper. ^{[ 82 ]}

Voith Paper ofrece

• Maquinaria para el tratamiento de fibras primarias y secundarias (por ejemplo, procedentes de papel reciclado).
• Suministro de máquinas de papel completas para todos los tipos de papel, así como reconstrucción de máquinas de papel individuales.
• Automatización de todo el proceso de fabricación de papel, por ejemplo, sistemas de control de procesos y calidad, sensores y escáneres.
• Revestimientos para máquinas de papel (por ejemplo, telas de formación), mangas de prensado, rollos y cubiertas para rollos.
• Servicios que abarcan desde el servicio de producto hasta la optimización de sistemas completos.
• Tecnologías para el uso eficiente de todos los recursos como el agua, la energía y la fibra, por ejemplo, mediante el uso de residuos y aguas residuales para la recuperación de energía.
• Sistemas de aire acondicionado y aire de proceso, así como tecnología de secado y refrigeración.

Voith Turbo es un proveedor de sistemas de accionamiento y frenado mecánicos, hidrodinámicos, eléctricos, hidráulicos y electrónicos. Voith Turbo es el líder del mercado mundial ^{[ 83 ]} en transmisiones hidrodinámicas . Dentro del Grupo, sus actividades principales son las siguientes: ^{[ 84 ]}

• Para las industrias energética y de petróleo y gas: acoplamientos hidrodinámicos (acoplamientos de fluido), reductores planetarios de velocidad variable , turboreductores, convertidores de par hidrodinámicos y tecnología de accionamiento y control.
• Para industrias como la siderúrgica, la minera y la metalúrgica: acoplamientos hidráulicos, sistemas y componentes hidráulicos, estrías Hirth, ejes cardán de alto rendimiento, acoplamientos de seguridad y acoplamientos de alta flexibilidad.
• Para vehículos ferroviarios : sistemas de transmisión como turboreductores , reductores de engranajes de ruedas , inversores de tracción, ejes cardán, sistemas de refrigeración, acoplamientos Scharfenberg y frontales.
• Para embarcaciones : hélices Voith Schneider , tractores de agua, Voith Turbo Fin, Voith Linear Jets, propulsores en línea Voith, hélices radiales Voith