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Vehículos conceptuales Volkswagen Microbus/Bulli

Los vehículos conceptuales Volkswagen Microbus/Bulli son una serie de prototipos cuyo estilo evoca el Volkswagen Microbus original fabricado por Volkswagen AG . El primero de el...

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Los vehículos conceptuales Volkswagen Microbus/Bulli son una serie de prototipos cuyo estilo evoca el Volkswagen Microbus original fabricado por Volkswagen AG . El primero de ellos fue el Volkswagen Microbus Concept Car (también conocido como New Microbus y Microbus Concept ), presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) de 2001.

Entre los conceptos posteriores se incluyen el Bulli (2011), el BUDD-e (2016) y el ID BUZZ (2017), todos ellos prototipos de vehículos eléctricos a batería , y el ID BUZZ ya ha entrado en producción tras su lanzamiento en 2022.

Diseño

El nuevo Microbus Concept era completamente moderno en comparación con el Tipo 2, con una pantalla de 7 pulgadas en la consola central y una segunda pantalla de 7 pulgadas ubicada en el techo que permitía al conductor ver detrás del vehículo. [ 2 ] Los pasajeros tenían pantallas de 8 pulgadas montadas en los respaldos de los asientos para entretenimiento de video. [ 3 ] El Microbus Concept tenía aproximadamente el mismo tamaño que la Volkswagen Eurovan contemporánea y estaba propulsado por un motor V-6 de 3.2L de nuevo desarrollo con una potencia declarada de 172 kW (231 hp) y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) . [ 1 ]    

El diseño del Microbus Concept fue realizado por el estudio de diseño de Volkswagen en Simi Valley , California . [ 4 ]

Historia

El Microbus Concept debutó en el NAIAS de Detroit de 2001. [ 5 ] En junio de 2002, Volkswagen anunció que el Microbus Concept, que utilizaba la plataforma de la futura furgoneta ligera T5 , estaba programado para comenzar su producción durante 2003 en la planta de la compañía en Hannover , aumentando hasta alcanzar las 80.000 unidades anuales para 2005. [ 6 ] Sin embargo, el lanzamiento se pospuso y el proyecto se canceló en la primavera de 2004. [ 7 ]

En 2005, VW anunció que Chrysler fabricaría monovolúmenes para Volkswagen en Estados Unidos, mientras que en Europa la VW Transporter Multivan ocuparía el nicho previamente destinado a la renacida Microbus. La Volkswagen Routan, fabricada por Chrysler , se lanzó al mercado norteamericano en septiembre de 2008. Sin relación con la nueva Microbus, la Routan es un monovolumen de siete plazas y una variante renombrada de la plataforma Chrysler RT , la quinta generación de la Dodge Grand Caravan y la Chrysler Town & Country . [ 8 ] [ 9 ]

sucesores de los vehículos eléctricos de batería

Bulli (2011)

El prototipo Bulli, expuesto en el Salón del Automóvil de Tokio de 2011.

En septiembre de 2008, Autoblog informó que el Microbus Concept podría llegar a producirse, [ 13 ] y en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 , Volkswagen presentó una segunda furgoneta conceptual más pequeña (que también recordaba a la Transporter de primera generación) llamada Bulli . [ 14 ] Finalmente, el Bulli tampoco se produjo como se había previsto en 2011.

El prototipo Bulli estaba propulsado por un motor de 85 kW (114 hp) que desarrollaba un par motor de 270 N⋅m (199 lb⋅ft) , alimentado por una batería de 40 kWh (140 MJ) para una autonomía de hasta 186 mi (299 km) . Los asientos traseros se podían abatir, ampliando el espacio de carga de 370 a 1590 L (13 a 56 ft³ ) . El interior contaba con dos filas de asientos tipo banco y podía acomodar a seis personas; las dimensiones eran similares a las del prototipo Space Up! anterior . [ 10 ] [ 11 ]          

BUDD-e (2016)

Volkswagen anunció en octubre de 2015 que estaba desarrollando una plataforma totalmente eléctrica, como parte de su respuesta al escándalo de las emisiones diésel . La plataforma finalmente se denominó plataforma MEB . El BUDD-e se presentó el 5 de enero de 2016 en el Consumer Electronics Show , como el primer prototipo basado en la futura plataforma MEB. Esto ocurrió un día después de que el Departamento de Justicia de Estados Unidos presentara una demanda contra Volkswagen AG por su papel en el escándalo de las emisiones diésel. [ 15 ] [ 16 ]

Al igual que el prototipo Bulli de 2011, el BUDD-e contaba con dos filas de asientos. Su batería de 101 kWh (360 MJ) le proporcionaba una autonomía estimada de 233 millas (375 km) . [ 15 ] El BUDD-e, basado en la plataforma MEB, utilizaba dos motores, uno en cada eje (delantero y trasero), para una potencia mecánica total de 225 kW (302 hp) . También incorporaba paneles fotovoltaicos en el techo. [ 16 ]      

ID. BUZZ (2017)

El Volkswagen ID. Buzz debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de enero de 2017 en Detroit. [ 19 ] También estaba basado en la plataforma MEB. A diferencia del Bulli y el BUDD-e, el ID. Buzz contaba con tres filas de asientos.

Referencias

  1. 1 2 Walton, Chris (1 de julio de 2001). "Primer vistazo: Volkswagen Microbus" . Motor Trend . Recuperado el 16 de marzo de 2020 .
  2. ↑ "Concept Car Microbus" (Comunicado de prensa). Sala de prensa de Volkswagen AG. 27 de febrero de 2001. Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  3. ↑ Valdes-Dapena, Peter (20 de mayo de 2003). "¡El microbús está de vuelta!" . CNN Money . Archivado del original el 28 de agosto de 2002 . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  4. ↑ "VW cierra su estudio de diseño en Santa Mónica" . Automotive News . 29 de agosto de 2016. Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  5. ^ Pund, Dan (7 de enero de 2001). «Microbús Volkswagen» . Coche y conductor . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  6. ^ "Neues vom Auto: VW baut den neuen Microbus es Hannover". Auto, Motor y Deporte . 2002. Heft 14: página 12. 26 de junio de 2002.
  7. ↑ Garrett, Jerry (29 de noviembre de 2004). "Las cuentas de amor se han ido, pero el ritmo de los microbuses continúa" . The New York Times . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  8. ↑ "Chicago 2008: Volkswagen presenta la nueva minivan Routan" . Autoblog.com, Jeremy Korzeniewski, 6 de febrero de 2008.
  9. ↑ "Volkswagen Routan Minivan 2009 - Novedades para 2009" . About.com, Jeff James. Archivado del original el 8 de enero de 2008.
  10. 1 2 Glockman, David (28 de febrero de 2011). "Volkswagen Bulli Concept" . Car and Driver . Recuperado el 16 de marzo de 2020 .
  11. 1 2 Thomas, David (28 de febrero de 2011). "Volkswagen Bulli Concept en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011" . cars.com . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  12. 1 2 3 DeLorenzo, matt (2 de marzo de 2011). "Volkswagen Bulli Concept" . Road & Track . Recuperado el 16 de marzo de 2020 .
  13. ↑ "¿Rumores: ¿VW Microbus vuelve a estar sobre la mesa?" . Autoblog.com, Alex Nunez, 6 de septiembre de 2008.
  14. ↑ «Ginebra 2011: Volkswagen Bulli» . topgear.com, Paul Horrell, 1 de marzo de 2011.
  15. 1 2 3 Tingwall, Eric (5 de enero de 2016). "Volkswagen BUDD-e Concept: Inspirado en el Microbús" . Car and Driver . Recuperado el 16 de marzo de 2020 .
  16. 1 2 Boruslawski, Piotr (6 de enero de 2016). "Volkswagen lanza el microbús eléctrico BUDD-e en el CES 2016" . designboom . Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  17. ↑ Stevens, Tim (19 de agosto de 2017). "El adorable ID Buzz de VW llegará a los concesionarios en 2022, pero lo condujimos hoy" . Roadshow . CNET.com . Consultado el 10 de septiembre de 2017 .
  18. 1 2 3 4 5 "Volkswagen ID BUZZ Concept 2017" . ConceptCarz.com . Consultado el 10 de septiembre de 2017 .
  19. 1 2 3 4 5 "NAIAS 2017 en Detroit: Volkswagen presenta el ID. BUZZ" (Comunicado de prensa). Sala de prensa del Grupo Volkswagen. 9 de enero de 2017. Consultado el 16 de marzo de 2020 .
  • Volkswagen Microbus  :: Base de datos de prototipos
  • Artículo en las noticias de autochannel.com
  • 4 conceptos de Volkswagen Microbus del pasado y del presente - Motor Trend
  • Automotive.com , Primer vistazo: Volkswagen Microbus, 2007
  • Concept Cars (Reino Unido) , Base de datos de Concept Cars, Volkswagen Microbus