Hispanopedia WikiFundada en 2019, Volta Trucks fabrica y brinda servicios para camiones eléctricos . Las oficinas registradas de la empresa se encuentran en Estocolmo (Suecia ) y Londres ( Reino Unido) , con operaciones en ambos países, así como en Francia , España , Países Bajos y Austria . La oficina central de Volta Trucks se encuentra en Estocolmo (Suecia), con ingeniería dirigida desde el Reino Unido y planta de fabricación en Steyr (Austria).
En septiembre de 2020, Volta Trucks lanzó el Volta Zero, un vehículo totalmente eléctrico de 16 toneladas para entregas de mercancías en el centro de la ciudad. El primer vehículo de demostración fue diseñado por Astheimer [1] en Warwick , Reino Unido, y fabricado por Prodrive Advanced Engineering en Banbury , Reino Unido.
En total, Volta Trucks ha recaudado más de 360 millones de euros de financiación hasta la fecha. Luxor Capital [2] , una empresa de inversión con sede en Nueva York, lideró la ronda de financiación y representa el mayor inversor individual de la empresa, uniéndose al anterior inversor principal, Byggmästare Anders J Ahlström, con sede en Estocolmo. En abril de 2022, Volta Trucks tenía una cartera de pedidos de unos 6.000 vehículos con un valor de unos 1.300 millones de dólares. Volta Trucks se declaró en quiebra en Suecia el 17 de octubre de 2023 [3] y luego fue adquirida por el fondo de cobertura Luxor Capital Group, uno de sus mayores acreedores [4] .
Historia
2019
Volta Trucks fue fundada en 2019 por el empresario escandinavo Carl-Magnus Norden y el cofundador Kjell Waloen. [5] La ingeniería, la concepción y la validación del producto se llevaron a cabo a lo largo de 2019.
2019 - 2020
El trabajo en el primer vehículo de demostración comenzó en 2019 y se completó en 2020. En junio de 2020, Volta Trucks confirmó que la primera flota piloto del Volta Zero estaría a cargo de Posten Bring, un distribuidor nórdico de paquetes, carga y correo. [6]
En diciembre de 2020, Volta Trucks anunció una asociación estratégica con Petit Forestier con un pedido de 1000 vehículos refrigerados totalmente eléctricos. Se cree que este pedido es el pedido más grande de Europa de vehículos comerciales eléctricos de gran tamaño. [7]
2021
En febrero de 2021, Volta Trucks anunció que la empresa estadounidense de tecnología de vehículos eléctricos, Proterra , sería el proveedor de las baterías del Volta Zero. [8] Además, la empresa también confirmó el nombramiento de Meritor como proveedor del componente de transmisión del Volta Zero. Otras asociaciones con proveedores globales de primer nivel anunciadas incluyeron a Bridgestone como proveedor de los neumáticos del Volta Zero, a Carrier Transicold como proveedor del equipo refrigerado y a Paneltex como proveedor de las cajas de carga del Volta Zero.
En abril de 2021, Volta Trucks anunció el nombramiento de su nuevo director ejecutivo y presidente ejecutivo, Essa Al-Saleh, expresidente y director ejecutivo de Agility Logistics y expresidente del consejo de administración de Volta Trucks. Al mismo tiempo, Carl-Magnus Norden, el fundador de la empresa, fue nombrado presidente ejecutivo del consejo de administración de la empresa.
En junio de 2021, Volta Trucks confirmó el inicio de la evaluación de ingeniería y las pruebas de desarrollo del primer prototipo Volta Zero en HORIBA MIRA en Nuneaton, Reino Unido. [9]
En septiembre de 2021, Volta Trucks confirmó que los primeros vehículos Volta Zero serán fabricados por Steyr Automotive en su fábrica de Steyr, Austria. Además, la empresa anunció la conclusión de su ronda de financiación de Serie B, que aseguró 37 millones de euros en capital nuevo. [10] Además, Adam Chassin, exdirector de negocios de Uber en Europa y exdirector de desarrollo comercial estratégico de Amazon, se unió a Volta Trucks como su nuevo director comercial.
En noviembre de 2021, DB Schenker confirmó un pedido de casi 1.500 vehículos Volta Zero. [11]
En diciembre de 2021 se completó el primer prototipo de verificación de diseño Volta Zero para circular por carretera.
2022
En mayo de 2022, Volta Trucks confirmó su estrategia de entrada de productos, servicios y fabricación para el mercado norteamericano. El plan prevé que los primeros vehículos Volta Zero comiencen a operar en Los Ángeles a fines de 2023 mediante la introducción de una "flota piloto" de 100 camiones Clase 7 a mediados de 2023. Esta flota será evaluada por clientes estadounidenses, antes de que se amplíe la producción para Volta Trucks en EE. UU. en 2024. [12]
En junio de 2022, Volta Trucks anunció la producción de su primer vehículo Volta Zero en su planta de fabricación de Steyr, Austria. Está previsto que la producción en serie de vehículos con especificaciones del cliente comience a principios de 2023. [13]
En octubre de 2022, la empresa anunció que había firmado una carta de intención con Siemens Smart Infrastructure que describe una cooperación para entregar infraestructura y software de carga de movilidad eléctrica a los clientes de Volta Trucks. [14]
Volta Trucks también confirmó la ubicación de su primer centro de Volta Trucks en el Reino Unido, en White Hart Lane en Tottenham, al norte de Londres. La instalación cubre 30.000 pies cuadrados y cuenta con ocho talleres. La propiedad, administrada por LaSalle Investment Management, tiene un sistema de paneles fotovoltaicos en su techo, que convierte la luz solar en energía para el sitio, y una pared solar pasiva, que optimiza la calefacción y la ventilación del edificio. También está diseñado con una infraestructura de carga para soportar la carga rápida de 50 kW de los vehículos Volta Zero mientras se les realiza el mantenimiento. En general, la instalación tiene una calificación EPC A+ y ha sido diseñada para lograr la calificación BREAAM "Excelente". [15]
En noviembre de 2022, Karl Viktor Schaller será nombrado miembro del consejo de administración. Entre 2014 y 2019, Karl Viktor Schaller fue vicepresidente ejecutivo de ingeniería de motocicletas en BMW AG.
2023
Volta Trucks anunció el nombramiento de Claes Nilsson como miembro de su junta directiva a principios de enero de 2023. Claes Nilsson trabajó anteriormente para AB Volvo, donde ocupó el cargo de presidente de Volvo Trucks y miembro de su junta ejecutiva.
La empresa también confirmó pedidos de producción de clientes para las primeras 300 ranuras de fabricación de su Volta Zero totalmente eléctrico, con un ingreso asociado de más de 85 millones de euros. [16]
Volta Trucks se declaró en quiebra en Suecia el 17 de octubre de 2023 [17] , pero casi de inmediato fue comprada por Luxor Capital Partners, un fondo de cobertura que había sido uno de sus principales financiadores. La planta del Reino Unido se cerró y 600 empleados perdieron sus empleos. Se espera que el negocio continúe como una empresa en funcionamiento una vez que se acuerde un nuevo suministro de baterías [18] .
La Volta Cero
En septiembre de 2020, Volta Trucks lanzó el Volta Zero de 16 toneladas, el primer vehículo comercial totalmente eléctrico del mundo diseñado específicamente para entregas en el centro de la ciudad. [19] El conductor se sienta en una posición de conducción central en una cabina rebajada para reflejar la línea de visión de otros usuarios de la carretera y peatones. Las puertas corredizas simétricas permiten el acceso hacia adentro y hacia afuera de ambos lados de la cabina. Una cabina estilo invernadero proporciona al conductor un campo de visión de 220 grados y ha sido diseñada para superar la calificación más alta del Estándar de Visión Directa de 5 estrellas de Transport for London. [20] El Volta Zero está equipado con baterías de 160-200 kWh que ofrecen una autonomía de hasta 200 km. [21] Volta Trucks afirma que el Volta Zero tendrá un costo total de propiedad (TCO) que es menor que el costo de los equivalentes de gasolina y diésel.
Volta Trucks lanzó el Volta Zero de 16 toneladas en septiembre de 2020, y confirmó en el mismo mes que Nobl (anteriormente Drinks Cubed), la marca de bebidas sustentables con sede en Londres, había firmado el primer pedido multimillonario para el suministro de una flota de vehículos Volta Zero para sus operaciones de distribución entre 2022 y 2023. [22]
En abril de 2022, Volta Trucks reveló el diseño de las variantes de 7,5 y 12 toneladas, que guardan una estrecha relación visual con el vehículo más grande de 16 toneladas. Las variantes de 7,5 y 12 toneladas serán visualmente idénticas en la parte delantera, y el vehículo de 12 toneladas tendrá un chasis y una carrocería más largos, y un segundo juego de ruedas y neumáticos traseros, para adaptarse a la mayor carga útil del vehículo. [23]
Capacidad de la batería: 150/164 kWh (utilizables/brutos) autonomía estándar, 225/246 kWh (utilizables/brutos) autonomía larga. A mediados de 2023, los modelos refrigerados solo vienen con batería de autonomía larga. [24] [25]
Camión como servicio
En abril de 2022, Volta Trucks reveló su primer "Volta Trucks Hub" [26] , que estará en Bonneuil-sur-Marne, París. El centro realizará el mantenimiento rutinario de los vehículos. Se anunció otro en Tottenham, Londres, a fines de 2022, y dos más en Madrid, España y Duisburg, Alemania, en marzo de 2023.
Referencias
- ^ "El diseño de Astheimer: cómo hacerlo realidad". Astheimer . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Luxor Capital Group, LP – Luxor Capital" . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ Carey, Nick (17 de octubre de 2023). "El fabricante de camiones eléctricos Volta Trucks se declara en quiebra en Suecia". Reuters . Consultado el 17 de octubre de 2023 .
- ^ Sillars, James (1 de diciembre de 2023). "Volta Trucks se salva, pero la mayor parte de los 600 trabajadores del Reino Unido están actualmente sin trabajo". Sky News . Sky UK . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
- ^ Rapier, Graham. "Volta Trucks quiere electrificar el reparto de camiones en las ciudades. Para ello, está tomando ejemplos de los manuales de Tesla y Apple". Business Insider . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Volta Trucks - Prensa - Volta Trucks presenta el Volta Zero, el primer vehículo comercial grande totalmente eléctrico diseñado específicamente para la distribución de carga en el centro de la ciudad". Volta Trucks . 2020-09-03 . Consultado el 2023-03-07 .
- ^ "Transporte frigorífico: Petit Forestier comanda 1000 camiones eléctricos Volta". LEFIGARO (en francés). 2020-12-10 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Proterra suministrará baterías para los vehículos eléctricos de Volta Trucks". Reuters . 2021-02-17 . Consultado el 2023-03-07 .
- ^ Salisbury, Mark (20 de agosto de 2021). «Volta Trucks revela las primeras pruebas en el mundo real del prototipo Volta Zero». FleetPoint . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ Mundo, Automoción (16 de septiembre de 2021). "Volta Trucks confirma una financiación de Serie B de 37 millones de euros, ya que los pedidos anticipados de Volta Zero superan los 2500, con un valor de pedido que supera los 600 millones de euros". Mundo Automotriz . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ Carey, Nick (30 de noviembre de 2021). "DB Schenker de Alemania encargará 1.500 camiones eléctricos a Volta de Suecia". Reuters . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ Zahair, Akeela (13 de mayo de 2022). "Volta Trucks confirma su estrategia de entrada al mercado estadounidense". New World Report . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Volta Trucks - Prensa - El primer Volta Zero totalmente eléctrico sale de la línea de producción en Steyr, Austria". Volta Trucks . 2022-09-20 . Consultado el 2023-03-07 .
- ^ "Infraestructura inteligente para un futuro sostenible". Sitio web global de siemens.com . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
- ^ "Volta Trucks - Prensa - Volta Trucks revela su centro de operaciones para clientes de London Truck as a Service". Volta Trucks . 2022-10-19 . Consultado el 2023-03-07 .
- ^ "Volta Trucks - Prensa - Volta Trucks anuncia los primeros pedidos de producción de más de 300 vehículos y más de 85 millones de euros de ingresos asociados". Volta Trucks . 2023-01-24 . Consultado el 2023-03-07 .
- ^ Carey, Nick (17 de octubre de 2023). "El fabricante de camiones eléctricos Volta Trucks se declara en quiebra en Suecia". Reuters . Consultado el 17 de octubre de 2023 .
- ^ Randall, Chris (5 de diciembre de 2023). «Luxor Capital adquiere el fabricante de camiones insolvente Volta Trucks». Electrive . Electrive . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
- ^ "La startup sueca Volta presenta un camión eléctrico que se fabricará en el Reino Unido". Reuters . 2020-09-03 . Consultado el 2022-02-10 .
- ^ "Volta Trucks - Seguridad". Volta Trucks . Consultado el 10 de febrero de 2022 .
- ^ Winton, Neil. "El camión eléctrico "Zero" de Volta promete mayor eficiencia, seguridad y capacidad logística". Forbes . Consultado el 10 de febrero de 2022 .
- ^ Viaintermedia.com. "Electric/Hybrid - Volta Trucks presenta su primer cliente después de un lanzamiento exitoso". Revista de Energías Renovables, en el corazón del periodismo de energías limpias . Consultado el 10 de febrero de 2022 .
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- ^ Millett, Carol (4 de abril de 2022). "Volta Trucks pone la mira en Londres tras lanzar su primer centro de servicios en París". Transporte de motor . Consultado el 25 de abril de 2022 .