Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Motor modular Volvo

El motor modular Volvo es una familia de motores de pistón para automóviles de cuatro , cinco y seis cilindros en línea que fue producida por Volvo Cars en Skövde , [ 15 ] Sueci...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El motor modular Volvo es una familia de motores de pistón para automóviles de cuatro , cinco y seis cilindros en línea que fue producida por Volvo Cars en Skövde , [ 15 ] Suecia desde 1990 [ 16 ] hasta 2016. Todos los motores cuentan con un bloque de motor y una culata de aluminio , bielas de acero forjado, pistones de aluminio y doble árbol de levas en cabeza. [ 16 ]

Historia

El motor modular Volvo se desarrolló como parte del Proyecto Galaxy [ 17 ] [ 18 ] que comenzó a finales de la década de 1970. [ 19 ] [ 20 ] Los motores prototipo llamados X-100 [ 21 ] tenían solo cuatro cilindros [ 22 ] pero ya presentaban la construcción tipo sándwich y totalmente de aluminio de las variantes de producción posteriores. [ 23 ] [ 24 ] Los primeros prototipos del X-100 se diseñaron de forma similar a los motores redblock existentes con un solo árbol de levas y el filtro de aceite montado en el lateral del motor en lugar de en la parte inferior. [ 25 ]

El primer motor disponible fue el B6304F [ 26 ] que debutó en agosto de 1990 en el Volvo 960. [ 16 ] Un año después, con la introducción del Volvo 850 en junio de 1991, la primera variante de cinco cilindros en forma del B5254F [ 16 ] [ 27 ] [ 28 ] llegó al mercado. Estaba equipado con V-VIS [ 29 ] ( Volvo Variable Intake System ) que fue diseñado para mejorar la respuesta del motor entre 1500 y 4100  rpm. [ 30 ] V-VIS solo estaba disponible en motores de 20V de aspiración natural con la gestión del motor Bosch LH-3.2/EZ-129K. El sistema se descontinuó después del año modelo 1996. [ 31 ] [ 32 ] En 1995, [ 33 ] con el lanzamiento del Volvo S40 se lanzaron los motores de cuatro cilindros B4184S y B4204S [ 34 ] . [ 35 ] Ese mismo año, Volvo compartió los motores B4204S y B5244S con Renault, que los usó en los modelos Laguna y Safrane bajo el nombre N7Q y N7U . En 1998, con la introducción del año modelo S80 de 1999 , [ 36 ] Volvo comenzó la transición a versiones actualizadas de sus motores de la serie N , [ 37 ] ahora llamados RN , [ 38 ] [ 11 ] abreviatura de N revisado . [ 39 ] Se introdujeron sistemas de control electrónico, bobinas en bujía y distribución variable de válvulas (VVT) [ 40 ] junto con nuevos sistemas de gestión del motor. [ 40 ] [ 41 ] Los motores de 10 válvulas se fueron eliminando gradualmente en favor de versiones de 20 válvulas con menor potencia. [ 42 ]

Con la introducción de la segunda generación del S40 en 2003, se realizó otra actualización de la familia de motores. El nuevo motor se denominó RNC , [ 43 ] [ 44 ] donde la 'C' significaba 'compacto' para enfatizar la reducción de las dimensiones generales. En comparación con la generación anterior, el nuevo motor era 200 mm más delgado [ nb 2 ] y 25 mm más corto. En los motores turboalimentados, el colector de escape y la carcasa de la turbina se combinaron en una sola pieza; todos los motores estaban equipados con colectores de admisión de plástico y distribución variable continua (CVVT). [ 45 ] Los motores RN se mantuvieron en producción junto con los motores RNC y se fueron retirando gradualmente, comenzando con la introducción de la segunda generación del S80 en 2006. La nueva familia de motores SI6 [ 46 ] se introdujo para reemplazar las variantes de 6 cilindros del motor modular Volvo al mismo tiempo. [ 47 ]

Nomenclatura

Los códigos del motor constan de una serie de letras y dígitos:

  • 1. Tipo de combustible (B/D/GB) B = Gasolina, D = Diésel, GB [ 48 ] [ nb 3 ] = Gas y gasolina
  • 2. Número de cilindros (4/5/6)
  • 3.º y 4.º: Desplazamiento aproximado en decilitros, que puede redondearse hacia arriba o hacia abajo. (23 ≈ 2,3 L)
  • 5.º: Válvulas por cilindro (2/4)
  • 6.º: Método de inducción (S/T/F/G/GS/FS/FT/SG) S = estándar (aspiración natural), T = turboalimentado, F = inyección de combustible con convertidor catalítico, G [ 49 ] = compatible con combustible con plomo, GS [ 50 ] = compatible con combustible con plomo, aspiración natural, FS = inyección de combustible estándar (aspiración natural) con convertidor catalítico, FT = inyección de combustible, turboalimentado con convertidor catalítico, SG [ 51 ] = estándar (aspiración natural) compatible con combustibles alternativos ( GLP / GNC )
  • 7.ª: Generación o variante del motor (2/3/4/5/6/7/8/9/10/11)

Los códigos de motor no son necesariamente exclusivos de un motor específico, ya que los niveles de potencia pueden variar según el mercado, el fabricante y el modelo.

Motores de cuatro cilindros (B4)

B4164 (1.6)

B4164S

El B4164S [ 52 ] es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,6 L (1587 cc) . [ 52 ] [ 53 ] El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 77 mm (3,0 pulg.) con una relación de compresión de 10,5:1. Es de aspiración natural con una potencia de 105 CV (77 kW; 104 hp) [ 54 ] a 5500 rpm con un par motor de 143 N⋅m (105 lb⋅ft) a 4200 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.1. [ 55 ]             

Aplicaciones:

B4164S2

El B4164S2 [ 57 ] es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,6 L (1587 cc) . El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 77 mm (3,0 pulg.) con una relación de compresión de 10:1. Es de aspiración natural con una potencia de 109 CV (80 kW; 108 hp) a 5800 rpm con un par motor de 145 N⋅m (107 lb⋅ft) a 4000 rpm. Cuenta con distribución variable de válvulas (VVT) en el árbol de levas de admisión.             

Aplicaciones:

  • Volvo S40 2000–2004 con la denominación S40 1.6 o S40 1.6 SE [ 58 ]
  • Volvo V40 de 2000 a 2004 , denominado V40 1.6 o V40 1.6 SE.

B4184 (1.8)

B4184S

El B4184S [ 59 ] es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,8  L (1731 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 80,0 mm (3,1 pulg.) , con una relación de compresión de 10,5:1. Es de aspiración natural con una potencia de 115 CV (85 kW; 113 hp) [ 55 ] a 5500 rpm y un par motor de 165 N⋅m (122 lb⋅ft) a 4100 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.1. [ 55 ]            

Aplicaciones:

  • Volvo S40 de 1995 a 1999, comercializado como S40 1.8 o S40 1.8 16V.
  • Volvo V40 de 1995 a 1999, comercializado como V40 1.8 o V40 1.8 16V.

B4184S2

El B4184S2 es un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8  L (1783 cc). El diámetro es de 83 mm (3.3 pulg.) y la carrera es de 82.4 mm (3.2 pulg.) . Es de aspiración natural con una potencia de 122 CV (90 kW; 120 hp) a 5800 rpm y un par motor de 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4000 rpm. Incorpora distribución variable de válvulas (VVT) en el árbol de levas de admisión.            

Aplicaciones:

  • Volvo S40 de 1999 a 2004, comercializado como S40 1.8i o S40 1.8i SE.
  • Volvo V40 de 1999 a 2004, comercializado como V40 1.8i o V40 1.8i SE.

El S40 V40 1.8 también venía equipado con un motor de gasolina de inyección directa (GDI) Mitsubishi 4G93. Estos motores tenían una cilindrada de 1834 cc y Volvo  les asignó las designaciones B4184SM y B4184SJ . Dichos motores no guardan ninguna semejanza con los motores Volvo.

B4184S3

El B4184S3 es un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8  L (1783 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3.3 pulg.) y la carrera es de 82.4 mm (3.2 pulg.) . Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 116 CV (85 kW; 114 hp) a 5800 rpm con un par motor de 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4000 rpm. Incorpora distribución variable de válvulas (VVT) en el árbol de levas de admisión.            

Aplicaciones:

  • Volvo S40 de 2001 a 2004 , denominado S40 1.8.
  • Volvo V40 de 2001 a 2004, comercializado como V40 1.8.

B4194 (1.9)

B4194T

El B4194T [ 60 ] es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1855 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 in) y la carrera es de 90 mm (3,5 in) con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 5500 rpm con 300 N⋅m (220 lb⋅ft) de par a 2400–3600 rpm. Está equipado con gestión del motor Siemens EMS 2000 [ 61 ] y está equipado con un turbocompresor TD04L-14T . También existió una variante B4194T2 .            

Presupuesto:

  • Longitud de la varilla: 139,5 mm (5,5 pulgadas)  

Aplicaciones:

B4204 (1.9)

Los motores B4204 son de cuatro cilindros en línea y 1,9  litros (1948  cc); aunque Volvo suele tratarlos como motores de 2 litros en términos de nomenclatura. El diámetro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulgadas) . Volvo también utilizó las denominaciones B4204S3 y -S4 para el motor Mazda LF , que se instaló en varios Volvos a partir de 2006, mientras que la variante EcoBoost turboalimentada desarrollada por Ford recibió las denominaciones B4204T6 y -T7 por parte de Volvo.    

B4204S

El B4204S es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1948 cc) con una relación de compresión de 10,5:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 140 CV (103 kW; 138 hp) a 6000 rpm y un par motor de 183 N⋅m (135 lb⋅ft) a 4500 rpm. Incorpora el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.1. Renault denominó a este motor N7Q cuando lo instaló en sus vehículos.        

Aplicaciones: [ 62 ]

B4204S2

El B4204S2 es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  litros (1948  cc). Es de aspiración natural y cuenta con distribución variable de válvulas (VVT).

B4204T

El B4204T es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1948 cc) con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de 160 PS (118 kW; 158 hp) [ 63 ] a 5100 rpm y produce 230 N⋅m (170 lb⋅ft) de par motor entre 1800 y 4800 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Siemens EMS 2000 [ 61 ] y con un turbocompresor TD04L-12T.        

Aplicaciones:

B4204T2

El B4204T2 es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1948 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) . Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 160 PS (118 kW; 158 hp) a 5100 rpm [ 64 ] con 230 N⋅m (170 lb⋅ft) [ 64 ] de par a 1800–4800 rpm. Cuenta con distribución variable de válvulas (VVT).            

Aplicaciones: [ 64 ]

  • Volvo S40 del año 2000 , denominado S40 2.0T.
  • Volvo V40 del año 2000 , con la denominación V40 2.0T.

B4204T3

El B4204T3 [ 65 ] es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1948 cc). Con una relación de compresión de 9,0:1, el diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) . Es turboalimentado e intercooler con una potencia de 165 CV (121 kW; 163 hp) a 5250 rpm con un par motor de 240 N⋅m (180 lb⋅ft) entre 1800 y 4500 rpm. Cuenta con distribución variable de válvulas (VVT).            

Aplicaciones: [ 66 ]

  • Volvo S40 de 2000 a 2003 , denominado S40 2.0T.
  • Volvo V40 de 2000 a 2003, comercializado como V40 2.0T.

B4204T4

El B4204T4 [ 67 ] [ 68 ] es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1948 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) . Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 172 PS (127 kW; 170 hp) a 5500 rpm [ 67 ] con 240 N⋅m (180 lb⋅ft) de par a 1800–5000 rpm. [ 67 ] Está equipado con un turbocompresor TD04 12T.            

Aplicaciones:

B4204T5

El B4204T5 es un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9  L (1948 cc). [ 71 ] con una relación de compresión de 8,5:1, diámetro de 83 mm (3,3 pulg.) y carrera de 90 mm (3,5 pulg.) . Está turboalimentado con el turbocompresor TD04L-15T e intercooler con una potencia de salida de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 5500 rpm con 300 N⋅m (220 lb⋅ft) de par a 2500–4000 rpm. Cuenta con distribución variable de válvulas (VVT).            

Para los motores B4204T6 y T7 , consulte Ford EcoBoost .

Aplicaciones: [ 72 ]

  • Volvo S40 de 2001 a 2003 , denominado S40 T4.
  • Volvo V40 de 2001 a 2003, comercializado como V40 T4.

Motores de cinco cilindros (B5)

B5202/5204 (2.0)

B5202S

El B5202S [ 73 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 pulg.) y la carrera es de 77 mm (3.0 pulg.) , con una relación de compresión de 10.0:1. Es de aspiración natural, con una potencia de 126 CV (93 kW; 124 hp) a 6250 rpm y un par motor de 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4800 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.2.            

Aplicaciones: [ 74 ] [ 75 ]

B5202FS

El B5202FS es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). Su diámetro es de 81 mm (3.2 pulg.) y su carrera de 77 mm (3.0 pulg.) , con una relación de compresión de 10.0:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 126 CV (93 kW; 124 hp) a 6250 rpm, además de un par motor de 170 N⋅m (125 lb⋅ft) a 4800 rpm. Incorpora el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.2.            

Aplicaciones:

  • Volvo 850 de 1995 a 1997 , denominado 850 2.0 o 850 2.0_10V [ 76 ]
  • Volvo S70 de 1997-1999, comercializado como S70 2.0.
  • Volvo V70 de 1997-1999, comercializado como V70 2.0.

B5204S

El B5204S [ 77 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 in) y la carrera es de 77 mm (3.0 in) . Es de aspiración natural.     

Aplicaciones:

B5204FS

El B5204FS es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984  cc). Relación de compresión de 10.3:1. [ 78 ] Es de aspiración natural con una potencia de salida de 143 PS (105 kW; 141 hp) a 6500 rpm con 176 N⋅m (130 lb⋅ft) de par a 3800 rpm. [ 78 ] Está equipado con gestión del motor Bosch LH-3.2/EZ-129K.       

Aplicaciones:

B5204FT

El B5204FT es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  litros (1984  cc). Es turboalimentado e intercooler.

Aplicaciones:

  • Volvo 850 de 1994 a 1997 , denominado 850 2.0T.

B5204T

El B5204T [ 79 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 in) y la carrera es de 77 mm (3.0 in) con una relación de compresión de 8.4:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 210 PS (154 kW; 207 hp) y produce 300 N⋅m (221 lb⋅ft) de torque. Está equipado con la gestión del motor Bosch Motronic 4.3. Se ofreció solo en Italia, [ 79 ] Taiwán [ 79 ] e Islandia , debido a las leyes fiscales locales.          

Aplicaciones:

  • Volvo 850 de 1994 a 1997, comercializado como 850 T-5 (2.0).

B5204T2

El B5204T2 [ 73 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 pulg.) y la carrera es de 77 mm (3.0 pulg.) , con una relación de compresión de 8.4:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 211 CV (155 kW; 208 hp) a 5700 rpm y produce 220 N⋅m (162 lb⋅ft) de par motor entre 2100 y 5400 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch Motronic 4.4.            

Aplicaciones:

B5204T3

El B5204T3 [ 80 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 in) y la carrera es de 77 mm (3.0 in) con una relación de compresión de 8.4:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 225 PS (165 kW; 222 hp) a 5700 rpm y 310 N⋅m (229 lb⋅ft) de torque a 2700–5100 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch Motronic 4.4 para los años modelo 1997 y 1998. Está equipado con Bosch ME7 para los años modelo 1999 y 2000. Solo se ofreció en Italia, [ 79 ] Portugal, [ 79 ] y Taiwán , [ 79 ] debido a los altos impuestos sobre los automóviles con una cilindrada superior a 2000 cc, y también en Noruega.             

Aplicaciones:

B5204T4

El B5204T4 [ 80 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 in) y la carrera es de 77 mm (3.0 in) con una relación de compresión de 9.5:1. [ 83 ] Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 163 PS (120 kW; 161 hp) a 5100 rpm, y produce 230 N⋅m (170 lb⋅ft) de torque a 1800–5000 rpm.            

Aplicaciones: [ 84 ]

B5204T5

El B5204T5 es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro del cilindro es de 81 mm (3.2 pulgadas) y la carrera es de 77 mm (3.0 pulgadas), con una relación de compresión de 9.5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 180 CV (132 kW; 178 hp) a 5300 rpm y produce un par motor de 240 N⋅m (180 lb⋅ft) entre 2000 y 5300 rpm.            

Aplicaciones: [ 87 ]

B5204T8

El B5204T8 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 77 mm (3,0 pulg.) , con una relación de compresión de 10,5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 180 CV (132 kW; 178 hp) a 5000 rpm y produce un par motor de 300 N⋅m (221 lb⋅ft) entre 2700 y 4200 rpm. [ 90 ]            

Aplicaciones: [ 91 ]

B5204T9

El B5204T9 es un motor de cinco cilindros en línea de 2.0  L (1984 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 pulg.) y la carrera es de 77 mm (3.0 pulg.) con una relación de compresión de 10.5:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 213 PS (157 kW; 210 hp) [ 93 ] a 6000 rpm, y produce 300 N⋅m (221 lb⋅ft) de torque a 2700–5000 rpm.            

Aplicaciones: [ 94 ]

B5234 (2.3)

B5234FS

El B5234FS es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  litros (2319  cc). Es de aspiración natural y solo estaba disponible en los vehículos del mercado tailandés.

Aplicaciones:

B5234T

El B5234T [ 96 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319  cc). Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 225 PS (165 kW; 222 hp) [ 97 ] [ 98 ] a 5200 rpm y 300 N⋅m (221 lb⋅ft) de par entre 2000 y 5200 rpm. [ 96 ] Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch Motronic 4.3.       

Aplicaciones:

B5234T2

El B5234T2 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 218 PS (160 kW; 215 hp) [ 79 ] a 5100 rpm y 330 N⋅m (243 lb⋅ft) de torque a 2700–4500 rpm. [ 79 ] Solo estaba disponible en automóviles del mercado tailandés.            

Aplicaciones:

B5234T3

El B5234T3 [ 73 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2.3  L (2319 cc). El diámetro es de 81 mm (3.2 in) y la carrera es de 90 mm (3.5 in) con una relación de compresión de 8.5:1. Está equipado con un turbocompresor Mitsubishi TD04HL-16T e intercooler con una potencia de salida de 240 PS (176 kW; 236 hp) a 5100 rpm y 330 N⋅m (240 lb⋅ft) de torque a 2400–5100 rpm. Los modelos de los años 1997 y 1998 están equipados con la gestión del motor Bosch Motronic 4.4 , los modelos de los años 1999 en adelante están equipados con la gestión del motor Bosch ME7. También se agregó para el año modelo 1999 la distribución variable de válvulas para el árbol de levas de escape. Para los modelos del año 2001 en adelante, la potencia se incrementó a 250 PS (184 kW; 247 hp) a 5200 rpm con un par motor de 330 N⋅m (240 lb⋅ft) entre 2400 y 5200 rpm.                  

Aplicaciones: [ 100 ]

B5234T4

El B5234T4 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de 250 CV (184 kW; 247 hp) a 6000 rpm y 350 N⋅m (260 lb⋅ft) de par motor entre 2400 y 5000 rpm. Está equipado con la gestión del motor Bosch Motronic 4.3. Los modelos 850 R vienen con un turbo TD04HL-16T, mientras que los modelos S70 R y V70 R vienen con un turbo TD04HL-18T.            

Aplicaciones:

B5234T5

El B5234T5 , a veces también denominado B5234FT5 , [ 105 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319  cc). Es turboalimentado e intercooler. El T-5R tiene dos clasificaciones diferentes para la potencia de salida: 225 PS (165 kW; 222 hp) a 5600 rpm en condiciones normales y 240 PS (177 kW; 237 hp) a 5600 rpm con sobrealimentación. [ 76 ] Proporciona 330 N⋅m (240 lb⋅ft) de par a 3000–4800 rpm en automóviles con transmisión manual y 300 N⋅m (220 lb⋅ft) de par a 2000–5600 rpm en automóviles con transmisión automática . [ 76 ] El R tiene una potencia de salida de 250 PS (184 kW; 247 hp) a 5400 rpm [ 106 ] y 350 N⋅m (258 lb.ft). Está equipado con gestión del motor Bosch Motronic 4.3.                  

Aplicaciones:

B5234T6

El B5234T6 [ 110 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) , con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 240 CV (177 kW; 237 hp) a 6000 rpm y un par motor de 310 N⋅m (230 lb⋅ft) entre 2700 y 5400 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch Motronic 4.4.            

Aplicaciones:

B5234T7

El B5234T7 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319 cc). El diámetro del cilindro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) , con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 200 CV (147 kW; 197 hp) a 5000 rpm y un par motor de 285 N⋅m (210 lb⋅ft) entre 2000 y 5000 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch ME7. [ 111 ]            

Aplicaciones:

  • Volvo S70 de 1998-2000 con la insignia .
  • Volvo V70 de 1998-2000 con la insignia .
  • Volvo S80 2000–2004 , denominado S80 2.3T
  • Volvo S60 de 2001 a 2004 , denominado S60 2.3T.

B5234T8

El B5234T8 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319 cc). Tiene un diámetro de 81 mm (3,2 pulg.) y una carrera de 90 mm (3,5 pulg.) , con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 250 CV (184 kW; 247 hp) a 5700 rpm y un par motor de 310 N⋅m (230 lb⋅ft) entre 2700 y 5100 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch ME7.            

Aplicaciones:

B5234T9

El B5234T9 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,3  L (2319 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 245 PS (180 kW; 242 hp) a 5400 rpm y 330 N⋅m (240 lb⋅ft) de par a 2400–5100 rpm. [ 113 ] Está equipado con gestión del motor Bosch ME7.            

Aplicaciones:

  • Volvo C70 de 2003-2005 comercializado como C70 T5 (descapotable)

B5244 (2.4)

B5244S

El B5244S es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435  cc) con una relación de compresión de 10,3:1. Este motor es de aspiración natural y se ofreció en dos versiones con diferentes niveles de potencia:

Una versión con potencia reducida de 144 CV (106 kW; 142 hp) a 5400 rpm con un par motor de 152 lb⋅ft (206 N⋅m) a 3600 rpm.       
Una versión mejorada con una potencia de salida de 170 PS (125 kW; 168 hp) a 5700 rpm, [ 101 ] con 170 lb⋅ft (230 N⋅m) de par a 4500 rpm. Desde el año modelo 2000 en adelante, el motor fue equipado con VVT de árbol de levas de admisión .       

Aplicaciones:

B5244S2

El B5244S2 es un motor de cinco cilindros en línea de 2.4  L (2435  cc). Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 140 CV (103 kW; 138 hp) a 5700 rpm y un par motor de 220 N⋅m (160 lb⋅ft) a 3750 rpm. Incorpora distribución variable de válvulas (VVT) en el árbol de levas de admisión.       

Aplicaciones: [ 117 ]

B5244S4

El B5244S4 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulgadas), con una relación de compresión de 10,3:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 170 CV (125 kW; 168 hp) a 6000 rpm con un par motor de 230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 4400 rpm. Incorpora distribución variable de válvulas (VVT) en el árbol de levas de admisión.            

Aplicaciones: [ 119 ]

B5244S5

El B5244S5 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulgadas), con una relación de compresión de 10,3:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 140 CV (103 kW; 138 hp) a 5000 rpm, con un par motor de 220 N⋅m (160 lb⋅ft) a 4000 rpm.            

Aplicaciones: [ 121 ]

B5244S6

Variante de motor SULEV+ para California.

B5244S7

Variante de motor SULEV+ con PremAir para California. [ 125 ]

Aplicaciones:

B5244SG

El B5244SG [ 127 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,3:1. Es de aspiración natural con una potencia de 140 CV (103 kW; 138 hp) a 4500 rpm con un par de 220 N⋅m (160 lb⋅ft) a 3750 rpm cuando usa gasolina; y 140 CV (103 kW; 138 hp) a 5800 rpm con un par de 192 N⋅m (142 lb⋅ft) a 4500 rpm cuando usa gas natural. [ 128 ] Este motor en particular es una variante Bi-Fuel optimizada para GNC. [ 88 ]                   

Aplicaciones:

B5244SG2

El B5244SG2 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,3:1. Es de aspiración natural con una potencia de salida de 140 PS (103 kW; 138 hp) a 4500 rpm con 220 N⋅m (160 lb⋅ft) de par a 3750 rpm cuando usa gasolina; [ 130 ] y 140 PS (103 kW; 138 hp) a 5100 rpm con 214 N⋅m (158 lb⋅ft) de par a 4500 rpm cuando usa GLP. [ 129 ] Este motor en particular es una variante Bi-Fuel que está optimizada para GLP.                   

Aplicaciones:

B5244T

El B5244T [ 83 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 in) y la carrera es de 90 mm (3,5 in) con una relación de compresión de 9:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 193 PS (142 kW; 190 hp) [ 101 ] [ 131 ] a 5100 rpm [ 131 ] con 270 N⋅m (200 lb⋅ft) [ 132 ] de par entre 1600 y 5000 rpm. Está equipado con gestión del motor Bosch ME7. El B5244T también fue el motor más común utilizado en los vehículos policiales Volvo de esa época. Principalmente en el Volvo V70 y V70 XC del año 2000.            

Aplicaciones:

B5244T2

El B5244T2 [ 133 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 8,5:1 (el manual del propietario holandés indica que es de 9,0:1). Es turboalimentado e intercooler con una potencia de 265 CV (195 kW; 261 hp) [ 134 ] a 5700 rpm con un par motor de 350 N⋅m (258 lb⋅ft) a 2400 rpm. Está equipado con gestión del motor Bosch ME7. Estaba disponible con las transmisiones automáticas AW50/51AWD de 4 y 5 velocidades. [ 135 ]            

Aplicaciones:

B5244T3

El B5244T3 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 9:1. Está equipado con un turbocompresor Mitsubishi TD04HL-13T e intercooler con una potencia de salida de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 6000 rpm con 285 N⋅m (210 lb⋅ft) de torque a 1800-5000 rpm. [ 114 ] Cuenta con VVT de árbol de levas de escape.            

Aplicaciones:

B5244T4

El B5244T4 es un motor de cinco cilindros en línea de 2.4  L (2401 cc) para los mercados de Tailandia y Malasia. El diámetro es de 81 mm (3.2 in) y la carrera es de 93.2 mm (3.7 in) . Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 220 PS (162 kW; 217 hp) a 5000 rpm con 285 N⋅m (210 lb⋅ft) de torque a 1500 rpm. [ 137 ] Cuenta con VVT para las levas de admisión y escape.            

Aplicaciones:

B5244T5

El B5244T5 es un motor de cinco cilindros en línea de 2.4  L (2401 cc). El diámetro del cilindro es de 81 mm (3.2 pulg.) y la carrera es de 93.2 mm (3.7 pulg.) , con una relación de compresión de 8.5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 260 CV (191 kW; 256 hp) a 5500 rpm y un par motor de 350 N⋅m (260 lb⋅ft) a 2100 rpm. Incorpora distribución variable de válvulas (VVT) para las levas de admisión y escape. Está equipado con un turbocompresor BorgWarner K24-7400.            

Este motor es conocido por ser un sustituto "plug and play" del motor B5254T4, que tenía problemas con las camisas de los cilindros agrietadas.

Aplicaciones: [ 138 ]

B5244T7

El B5244T7 es un motor de cinco cilindros en línea de 2.4  L (2435  cc). Tiene un diámetro de 83 mm (3.3 pulg.) y una carrera de 90 mm (3.5 pulg.) con una relación de compresión de 9.0:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de 200 CV (147 kW; 197 hp) a 5700 rpm [ 86 ] con un par motor de 285 N⋅m (210 lb⋅ft) entre 1800 y 5000 rpm. Cuenta con VVT para el árbol de levas de escape. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch ME7.           

Aplicaciones:

B5252/5254 (2.4/2.5)

B5252S

El B5252S [ 73 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) , con una relación de compresión de 10,0:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 144 hp a 5400 rpm con un par motor de 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 3600 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.2.          

Aplicaciones: [ 142 ]

B5252FS

El B5252FS es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  litros (2435  cc). Es de aspiración natural y está equipado con el sistema de gestión del motor Siemens Fenix ​​5.2.

Aplicaciones:

GB5252S

El GB5252S [ 110 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,0:1. Es de aspiración natural con una potencia de salida de 144 PS (106 kW; 142 hp) a 5400 rpm con 206 N⋅m (152 lb⋅ft) de par a 3600 rpm cuando usa gasolina; y una potencia de salida de 122 PS (90 kW; 120 hp) a 5250 rpm con 180 N⋅m (130 lb⋅ft) de par a 3650 rpm cuando usa gas natural. [ 144 ] Está equipado con gestión del motor Siemens Fenix ​​5.2 para funcionamiento con gasolina y Necam MEGA para funcionamiento con gas natural.                   

Este motor solo estaba disponible con la transmisión automática AW50-42LE de 4 velocidades [ 145 ] con tres modos de cambio. [ 146 ]

Aplicaciones:

GB5252S2

El GB5252S2 [ 110 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,0:1. Es de aspiración natural con una potencia de 144 CV (106 kW; 142 hp) a 5400 rpm con un par de 206 N⋅m (152 lb⋅ft) a 3600 rpm cuando usa gasolina; y una potencia de 122 CV (90 kW; 120 hp) a 5250 rpm con un par de 180 N⋅m (130 lb⋅ft) a 3650 rpm cuando usa gas natural. Está equipado con la gestión del motor Siemens Fenix ​​5.2 para funcionamiento con gasolina y Necam MEGA para funcionamiento con gas natural. Este motor solo estaba disponible con la transmisión automática AW50-42LE de 4 velocidades con lógica de cambio adaptativa.                   

Aplicaciones:

B5254F

El B5254F es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435  cc). Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 170 CV (125 kW; 168 hp) a 6100 rpm y un par motor de 220 N⋅m (162 lb⋅ft) a 4700 rpm. Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch LH-3.2/EZ-129K e incorpora el sistema V-VIS.       

Aplicaciones:

B5254FS

El B5254FS es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435  cc). Tiene una relación de compresión de 10,5:1. Es de aspiración natural con una potencia de 170 CV (125 kW; 168 hp) y un par motor de 220 N⋅m (162 lb⋅ft) a 3300 rpm. [ 78 ] Está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch LH-3.2/EZ-129K y cuenta con V-VIS. Este motor también fue utilizado por Renault para su Safrane, en cuya aplicación se le dio el nombre en clave N7U .      

Aplicaciones:

B5254S

El B5254S , [ 104 ] a veces denominado B5254S LH 3.2 o B5254S M4.4 , es un motor de cinco cilindros en línea de 2.4  L (2435  cc). Es de aspiración natural con una potencia de 170 PS (125 kW; 168 hp) a 6100 rpm con 220 N⋅m (162 lb⋅ft) de par a 4700 rpm. Está equipado con gestión del motor Bosch LH-3.2/EZ-129K y cuenta con V-VIS para los años modelo 1995 y 1996. A partir del año modelo 1997, está equipado con gestión del motor Bosch Motronic 4.4.       

Aplicaciones:

B5254T

El B5254T es un motor de cinco cilindros en línea de 2,4  L (2435  cc). Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 193 PS (142 kW; 190 hp) [ 159 ] a 5100 rpm, [ 112 ] con 270 N⋅m (200 lb⋅ft) de par a 1800–5000 rpm. [ 112 ] La relación de compresión es de 9,0:1. Está equipado con la gestión del motor Bosch Motronic 4.4 para los años modelo 1997 y 1998. [ 160 ] Está equipado con la gestión del motor Bosch ME7 para el año modelo 1999. La presión de sobrealimentación está limitada a 6 psi (41,3685 kPa) . [ 161 ]         

Aplicaciones:

B5254T2

El B5254T2 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2522 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulg.) con una relación de compresión de 9,0:1. Está equipado con un turbocompresor Mitsubishi TD04L-14T e intercooler con una potencia de salida de 210 PS (154 kW; 207 hp) a 5000 rpm con 320 N⋅m (240 lb⋅ft) [ 164 ] de par a 1500–4500 rpm.            

Aplicaciones: [ 165 ]

B5254T3

El B5254T3 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2522 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulg.) con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 220 PS (162 kW; 217 hp) a 5000 rpm con 320 N⋅m (240 lb⋅ft) de par a 1500–4800 rpm. En los coches con la transmisión automática AW55-51, el par está limitado en primera y segunda marcha. [ 169 ] Tiene CVVT y está equipado con el sistema de gestión del motor Bosch ME 9.0 [ 170 ] . [ 171 ] A diferencia de los diseños anteriores, el turbocompresor está integrado con el colector de escape.            

Ford utilizó adaptaciones de este motor, con niveles de potencia que oscilaban entre 220 PS (217  bhp) [ 172 ] y 350 PS (345  bhp). [ 173 ] En Ford, el motor se denominaba "Duratec-ST", [ 174 ] "Duratec ST" [ 175 ] o "Duratec RS". [ 176 ]

Aplicaciones: [ 177 ]

  • Volvo S40 II [ 125 ] de 2005-2008 , denominado S40 T5.
  • Volvo V50 2005–2008 [ 125 ] [ 178 ] con la denominación V50 T5
  • Volvo C30 2007 con la denominación C30 T5
  • 2006 [ 179 ] –2007 [ 180 ] Volvo C70 con la denominación C70 T5
  • 2005 [ 181 ] –2011 Ford Focus [ 170 ] denominado Focus ST [ 182 ]
  • El Ford Mondeo Mk4 de 2007-2010 se comercializó como XR5 Turbo para el mercado australiano.
  • Ford S-Max 2007–2010
  • 2009 [ 183 ] –2010 [ 184 ] Ford Focus con la insignia Focus RS [ 183 ] Los motores configurados para el Ford Focus RS Mk. 2 y RS500 no se utilizaron en ningún modelo Volvo. Se pueden describir como una versión RNC del motor S60R/V70R B5254T4. Menor compresión (pistones diferentes), bielas más resistentes y árboles de levas de la misma geometría que el B5254T4, pero con unidades VVT diferentes (dobles). Estos motores utilizan un turbocompresor Borg-Warner K16 ligeramente más grande; el turbocompresor K16 es un turbocompresor de colector integrado, pero no supera al K24 utilizado en el motor B5254T4 S60R/V70R. [ 185 ]
  • Ford Focus 2011 con la denominación Focus RS 500 [ 173 ]
  • 2008–2012 Ford Kuga con la denominación Kuga 2.5T [ 186 ] [ 187 ] 2008–2010 Euro 4, 2011–2012 Euro 5. El Kuga entregado en Australia recibió el motor B5254T6 de 2008 a 2011.

B5254T4

El B5254T4 [ 188 ] es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2522 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulg.) con una relación de compresión de 8,5:1. Es turboalimentado e intercooler y está equipado con doble VVT. Produce 300 PS (221 kW; 296 hp) a 5500 rpm con 400 N⋅m (295 lb⋅ft) de par a 2000–5250 rpm con la transmisión manual de 6 velocidades [ nb 11 ] ; [ 141 ] 300 PS (221 kW; 296 hp) a 6000 rpm con 350 N⋅m (258 lb⋅ft) de par a 1850–6000 rpm [ 189 ] con la transmisión automática de 5 velocidades [ nb 12 ] . Los coches con la transmisión automática de 6 velocidades [ nb 13 ] no tenían limitación de par.                   

Está equipado con un turbocompresor BorgWarner K24. [ 190 ]

Aplicaciones: [ 191 ]

B5254T5

El B5254T5 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5 L (2522  cc). Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 250 CV (184 kW; 247 hp) a 5500 rpm y un par motor de 360 ​​N⋅m (266 lb⋅ft) entre 1800 y 4200 rpm.       

Aplicaciones:

B5254T6

El B5254T6 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2522 cc). Su diámetro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y su carrera de 93,2 mm (3,7 pulgadas), con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 200 CV (147 kW; 197 hp) a 4800 rpm y un par motor de 300 N⋅m (221 lb⋅ft) entre 1500 y 4500 rpm. (220 CV y ​​320 Nm en el Ford Mondeo y S-max).            

Aplicaciones:

No en el Mondeo XR5 australiano. Ese recibió el motor B5254T3 VVT, el mismo que el Focus XR5.

B5254T7

El B5254T7  es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5 L (2522 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulg.) con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler con una potencia de salida de 230 PS (169 kW; 227 hp) a 5000 rpm con 320 N⋅m (240 lb⋅ft) de torque entre 1500 y 5000 rpm. Está equipado con la gestión del motor Bosch ME9. Para los modelos con la transmisión automática AW55-51, el torque está limitado en primera y segunda marcha. El turbocompresor sigue integrado en el colector de escape , pero es de un diseño diferente.           

Aplicaciones: [ 199 ]

B5254T8

El B5254T8 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2522 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulg.) , con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 200 CV (147 kW; 197 hp) a 4800 rpm y un par motor de 300 N⋅m (221 lb⋅ft) entre 1500 y 4500 rpm. [ nb 14 ]            

Aplicaciones:

  • Volvo S80 II 2009–2011 denominado S80 2.5FT [ 202 ]
  • Volvo V70 III de 2009, denominado V70 2.5FT'

B5254T10

El B5254T10 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2521 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulgadas), con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 231 CV (170 kW; 228 hp) a 4800 rpm y un par motor de 340 N⋅m (251 lb⋅ft) entre 1700 y 4800 rpm.            

Aplicaciones: [ 203 ]

B5254T11

El B5254T11 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2521 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y la carrera es de 93,2 mm (3,7 pulgadas), con una relación de compresión de 9,0:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 231 CV (170 kW; 228 hp) a 4800 rpm y un par motor de 340 N⋅m (251 lb⋅ft) entre 1700 y 4800 rpm.            

Aplicaciones: [ 205 ]

B5254T12

El B5254T12 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5  L (2497 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 92,3 mm (3,6 pulg.) , con una relación de compresión de 9,5:1. Es turboalimentado e intercooler, con una potencia de 254 CV (187 kW; 251 hp) a 5400 rpm y un par motor de 360 ​​N⋅m (266 lb⋅ft) entre 1800 y 4800 rpm. [ 206 ] Las transmisiones TF-80SD y TF-80SC están disponibles con este motor. [ 207 ]            

Aplicaciones:

B5254T14

El B5254T14 es un motor de cinco cilindros en línea de 2,5 L (2497 cc). Su diámetro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y su carrera de 92,3 mm (3,6 pulgadas), con una relación de compresión de 9,5:1. Cuenta con turbocompresor e intercooler, y ofrece una potencia de 249 CV (183 kW; 246 hp) a 5400 rpm, con un par motor de 360 ​​N⋅m (266 lb⋅ft) entre 1800 y 4200 rpm. El T14 representa la última actualización de los motores de cinco cilindros antes de su descontinuación total para el año modelo 2017.           

Aplicaciones:

Motores de seis cilindros (B6)

B6244 (2.4)

B6244FS

El B6244FS es un motor de seis cilindros en línea de 2,4 L (2381 cc). El diámetro del cilindro es de 81 mm (3,2 pulgadas) y la carrera es de 77 mm (3,0 pulgadas), con una relación de compresión de 10,3:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 163 CV (120 kW; 161 hp) a 5800 rpm, con un par motor de 220 N⋅m (160 lb⋅ft) a 4400 rpm.           

Aplicaciones:

  • Volvo 960 de 1995 a 1997 , denominado 960 2.4 24V.
  • Volvo S90 de 1997-1998 , denominado S90 2.4 24V.
  • Volvo V90 de 1997-1998 , denominado V90 2.4 24V.

B6254 (2.5)

B6254FS

El B6254FS es un motor de seis cilindros en línea de 2,5 L (2473 cc). El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 80 mm (3,1 pulg.) , con una relación de compresión de 10,5:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 170 CV (125 kW; 168 hp) a 5700 rpm con un par motor de 230 N⋅m (170 lb⋅ft) a 4400 rpm. [ 215 ]           

Aplicaciones:

  • Volvo 960 de 1995 a 1997, comercializado como 960 2.5 o 960 24V [ 216 ].
  • Volvo S90 de 1997-1998, comercializado como S90 2.5 o S90 24V.
  • Volvo V90 de 1997-1998, comercializado como V90 2.5 o V90 24V.

B6254G

Versión sin catalizador, compatible con combustible con plomo, del modelo B6254S, para regiones con disponibilidad limitada de combustible sin plomo.

B6284 (2.8)

B6284T

El B6284T es un motor de seis cilindros en línea de 2,8  L (2783  cc) [ 217 ] . El diámetro es de 81 mm (3,2 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) , con una relación de compresión de 8,5:1. Es biturbo e intercooler, con una potencia de 272 CV (200 kW; 268 hp) a 5400 rpm y un par motor de 380 N⋅m (280 lb⋅ft) entre 2000 y 5000 rpm. [ 217 ]           

Aplicaciones:

B6294/6304 (2.9)

B6294S

El B6294S es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,3:1. Es de aspiración natural con una potencia de salida de 200 PS (147 kW; 197 hp) a 5200 rpm [ 88 ] con 280 N⋅m (210 lb⋅ft) de par a 4200 rpm.            

Aplicaciones:

B6294S2

El B6294S es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922 cc). El diámetro del cilindro es de 83 mm (3,3 pulgadas) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulgadas), con una relación de compresión de 10,5:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 196 CV (144 kW; 193 hp) a 5200 rpm, con un par motor de 280 N⋅m (210 lb⋅ft) a 3900 rpm.            

Aplicaciones:

B6294T

El B6294T [ 221 ] es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 8,5:1. Es biturbo e intercooler con una potencia de salida de 272 PS (200 kW; 268 hp) a 5200 rpm con 380 N⋅m (280 lb⋅ft) de par entre 1800 y 5000 rpm. Cuenta con doble VVT.            

Aplicaciones: [ 222 ]

B6304S

El B6304S es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922 cc). [ 224 ] El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,7:1. Es de aspiración natural con una potencia de salida de 204 PS (150 kW; 201 hp) [ 225 ] a 5200 rpm con 267 N⋅m (197 lb⋅ft) de par a 4100 rpm.            

Solucionar el problema con dos versiones diferentes que tienen el mismo código de motor pero distinto diseño. Los modelos anteriores a MY99 tienen acelerador mecánico, mientras que los de MY99 en adelante utilizan acelerador electrónico. Las potencias de salida son diferentes.

Aplicaciones:

B6304F1

El B6304F1 es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) , con una relación de compresión de 10,7:1. Es de aspiración natural y ofrece una potencia de 204 CV (150 kW; 201 hp) a 6000 rpm con un par motor de 267 N⋅m (197 lb⋅ft) a 4300 rpm. [ 228 ]            

Aplicaciones:

B6304S2

El B6304S2 es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922  cc). La potencia del motor se redujo a 180 hp (134 kW; 182 PS) y 199 lb⋅ft (270 N⋅m) mediante la modificación del perfil de la leva (en aquel entonces sin distribución variable) para cumplir con las normativas de emisiones. Se utilizaron los mismos árboles de levas que en el motor B6254S.     

Aplicaciones:

  • Volvo 960, modelos de años posteriores / varios

B6304S3

El B6304S3 [ 230 ] es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922  cc). Tiene el mismo diámetro y carrera (83 x 90 mm) que el B6294, pero la cilindrada se redondeó (de 2922 cc a 3000 cc). Estos motores producían 204 hp (152 kW; 207 PS) a 6000 rpm y 197 lb⋅ft (267 N⋅m) de par a 4300 rpm.       

Aplicaciones:

B6304G

El B6304G es un motor de seis cilindros en línea de 2,9  L (2922 cc). El diámetro es de 83 mm (3,3 pulg.) y la carrera es de 90 mm (3,5 pulg.) con una relación de compresión de 10,7:1. Es de aspiración natural con una potencia de salida de 204 PS (150 kW; 201 hp) a 6000 rpm, [ 231 ] y 267 N⋅m (197 lb⋅ft) de par a 4300 rpm. [ 232 ] Está adaptado para funcionar con gasolina con plomo y gasolina sin plomo.            

Aplicaciones:

  • Volvo S90 de 1997-1998 , denominado S90 3.0 24V.
  • Volvo V90 de 1997-1998 , denominado V90 3.0 24V.

Véase también

Notas

  1. ↑ Inyección electrónica de gas multipunto​
  2. ↑ Ancho total incluyendo colectores
  3. ↑ Modelos Bi-Fuel de primera generacióncon NECAM y gestión del motor Fenix ​​5.2
  4. ↑ Modelos con transmisión automática
  5. ↑ Modelos con transmisión automática
  6. ↑ Modelos con transmisión manual
  7. ↑ Modelos con transmisión manual
  8. ↑ Modelos con transmisión manual
  9. ↑ Modelos con transmisión automática
  10. ↑ Modelos con transmisión automática
  11. ↑ Transmisión Volvo M66C AWD
  12. ↑ Transmisión Aisin AW55-51
  13. ↑ Transmisión Aisin TF 80-SC AWD
  14. ↑ Disponible solo en el mercado tailandés.

Referencias

  1. ↑ "Decodificador VIN de Volvo MY 2016 - EE. UU./Canadá" . www.nhtsa.dot.gov . Volvo Cars of North America. 25 de septiembre de 2015. Archivado del original el 10 de junio de 2016.
  2. ↑ "Sistema de encendido LH3.2" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Archivado (PDF) del original el 12 de enero de 2006.
  3. ↑ "Manual técnico automotriz Haynes - Volvo 960" (PDF) . users.net1.cc . Archivado del original (PDF) el 30 de noviembre de 2014.
  4. ↑ "Nuevo motor de seis cilindros impulsa el Volvo 960" . www.oocities.org . Volvo Cars of North America. 1 de octubre de 1991. Archivado del original el 16 de julio de 2015.
  5. ↑ "Motor y rendimiento: Bosch ME7 y ME9" . www.wothrline.com . Archivado del original el 23 de febrero de 2013.
  6. 1 2 "Decodificación del número de identificación de la versión (VIN) del Volvo 2000" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1999. Archivado del original el 6 de noviembre de 2009.
  7. ↑ "Volvo V70 - Folleto de 1997" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. 1997. Archivado (PDF) del original el 26 de julio de 2003.
  8. ↑ "2000 S40 y V40" (PDF) . www.matthewsvolvosite.com . 1999. Archivado (PDF) del original el 27 de diciembre de 2010.
  9. ↑ "Código VIN de Volvo, año modelo 2004 - Estados Unidos y Canadá" (PDF) . www.nhtsa.gov ( FTP ). 17 de marzo de 2003.(Para ver los documentos, consulte Ayuda:FTP )
  10. ↑ "Volvo 850 Bi-Fuel: una solución ambientalmente responsable para las emisiones de los vehículos" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . 3 de abril de 1996. Archivado (PDF) del original el 12 de enero de 2006.
  11. ^ Johan Westerberg (junio de 2000). "¡Folkhemsherrgard!" . egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (en sueco). Fotografía de Lennart Pettersson. Auto, motor y deportes. Archivado desde el original el 8 de enero de 2018.
  12. ↑ Sten Jönsson (2002). "GRI-rapport 2002:7 - Projects and core values" (PDF) . gupea.ub.gu.se . Archivado (PDF) del original el 25 de enero de 2016.
  13. ↑ Greg Kable (13 de junio de 2005). "El Super 6 de Volvo: un nuevo y potente motor también para modelos Ford y Jaguar" . www.autoweek.com . Archivado del original el 11 de marzo de 2015.
  14. ↑ Herb Shuldiner (1 de marzo de 2006). "Volvo presenta un nuevo motor en línea para el S80" . www.wardsauto.com . Archivado del original el 27 de enero de 2016.
  15. ↑ Thomas Günnel (13 de mayo de 2013). "Volvo startet Produktion eigener VEA-Motoren" [ Volvo inicia la producción de sus propios motores VEA ] . www.automobil-industrie.vogel.de (en alemán). Archivado del original el 5 de enero de 2016.
  16. 1 2 3 4 "Información técnica - Motor - Volvo 850 GLT" (PDF) . www.volvoclub.ru . Volvo Car Corporation. 1991. Archivado (PDF) del original el 12 de diciembre de 2006.
  17. ↑ "Volvo 480ES: El primer Volvo de tracción delantera cumple 25 años" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 20 de septiembre de 2010. Archivado del original el 27 de enero de 2016.
  18. ↑ "El Volvo 850, con cuatro primicias mundiales, cumple 20 años" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 9 de junio de 2011. Archivado del original el 2 de julio de 2017.
  19. ↑ "20 Jahre Volvo 850: Schwere Geburt, später Erfolg, heute gesucht" [ 20 años del Volvo 850: comienzo difícil, éxito tardío, hoy se busca ] . www.focus.de (en alemán). 17 de julio de 2011. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2012.
  20. ^ "Volvo 850 Projekt Galaxy" Att sikta mot stjärnorna "« [ Volvo 850 Project Galaxy: "Apuntando a las estrellas" ] (en sueco). 7 de diciembre de 2013. Archivado del original el 22 de diciembre de 2021. Recuperado el 11 de julio de 2017 a través de YouTube.
  21. ↑ «Volvo 850 – Siktade mot stjärnorna» . www.vibilagare.se (en sueco). 27 de abril de 2014. Archivado desde el original el 28 de abril de 2014.
  22. ↑ "D5 - Motor diésel propio de Volvo" . autoworld.com.my . 6 de agosto de 2002. Archivado del original el 27 de enero de 2016.
  23. ↑ Perry Shoar (1 de junio de 2014). "Volvo 850 GLT de 1993: Evolución divergente" . www.curbsideclassic.com . Archivado del original el 17 de agosto de 2014.
  24. ↑ "2.9L 6Cyl - 1994 Volvo 960" (PDF) . caunter.ca . Volvo Cars of North America. 1994. Archivado (PDF) del original el 15 de febrero de 2005.
  25. ↑ "Imagen de un prototipo de motor" (JPG) . flickr.com . Archivado del original el 21 de diciembre de 2016.
  26. ↑ "Comunicado de prensa" . media.volvocars.com (en alemán). Volvo Car Corporation . Consultado el 11 de julio de 2017 .
  27. ↑ "Volvo 1993" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 1993. Archivado (PDF) del original el 12 de enero de 2006.
  28. ↑ "Volvo 850 (1991–1996)" . media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 27 de junio de 2013. Archivado del original el 30 de junio de 2015.
  29. ↑ "Control VVIS modificado" (PDF) . www.paerl.it . 11 de diciembre de 2011. Archivado (PDF) del original el 11 de julio de 2017.
  30. ↑ Larsson, Tor; Bergstrom, Kjell ac; Bengtsson, Aké; Petersson, Juan; Denbratt, Ingemar (1 de septiembre de 1991). "El motor Volvo de 5 cilindros con tecnología de 4 válvulas: un nuevo miembro de la familia de motores modulares de Volvo" . Documento técnico SAE . doi : 10.4271/911906 – vía JSTOR.
  31. ↑ "Diagrama de cableado del Volvo 850 de 1997" (PDF) . www.volvowiringdiagrams.com . Volvo Car Corporation. 1996. Archivado del original (PDF) el 28 de julio de 2019. Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
  32. ↑ "Catálogo de piezas Volvo - Volvo 850 versión europea" . weblisher.textalk.se . Volvo Car Corporation. 1996. Consultado el 10 de diciembre de 2017 .
  33. ↑ "Volvo S40 (1995–2012)" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 27 de junio de 2013. Archivado del original el 30 de junio de 2015.
  34. ↑ "Informe Anual 1995, Volvo Cars" . www3.volvo.com . Volvo Car Corporation. 1996. Archivado del original el 24 de julio de 2013.
  35. ↑ "Volvo 1996" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Octubre de 1995. Archivado (PDF) del original el 12 de enero de 2006.
  36. ↑ "Volvo S80: El modelo más completo de Volvo, incluso en invierno" . www.volvogroup.com . Volvo Car Corporation. 25 de enero de 1999. Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  37. ↑ "Presentación técnica del Volvo S80" (PDF) . www.myvolvolibrary.info . Volvo Car Corporation. 1998. págs. 11–19 . Archivado (PDF) del original el 11 de diciembre de 2017. Páginas internas 9 a 15. 
  38. 1 2 "Volvo S80. Experiencia de conducción" . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 1998. Archivado del original el 22 de septiembre de 2017.
  39. ↑ "Comunicado de prensa del S40 para 2003" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 2003. Consultado el 11 de julio de 2017 .
  40. 1 2 "Los motores del nuevo Volvo V70: economía, potencia y rendimiento" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2000. Consultado el 11 de julio de 2017 .
  41. ↑ "Breve resumen de los cambios del modelo 2001" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2000. Archivado del original el 30 de septiembre de 2017.
  42. ↑ "Volvo S60, modelo del año 2009" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 11 de julio de 2008. Archivado del original el 31 de mayo de 2016.
  43. ↑ "Erfolg bei Volvo" [ Éxito en Volvo ] . www.automobil-industrie.vogel.de (en alemán). 26 de abril de 2004. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2017.
  44. ↑ "El nuevo Volvo S40: Un amplio programa de motorizaciones con siete opciones de motor" . www.media.volvocars.com (en francés). Volvo Car Corporation. 8 de septiembre de 2003. Consultado el 11 de julio de 2017 .
  45. ↑ "Variable Ventilsteuerung CVVT von Volvo optimiert" [ Control de válvula variable 'CVVT' optimizado por Volvo ] . www.autosieger.de (en alemán). 13 de octubre de 2004. Archivado desde el original el 30 de junio de 2015.
  46. ↑ "El nuevo Volvo S80 - Motores" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 28 de febrero de 2006. Archivado del original el 27 de septiembre de 2016.
  47. ↑ "El nuevo Volvo S80 con motor de seis cilindros en línea" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 23 de enero de 2006. Archivado del original el 27 de septiembre de 2016.
  48. ↑ "Distribuidor de combustible n.° 30677700" . www.volvopartswebstore.com (Diagrama de piezas). Volvo Car Corporation. Archivado del original el 22 de diciembre de 2017.
  49. ↑ "Historia 940 y 960" . www.volvotips.com . 2011. Archivado del original el 20 de septiembre de 2017.
  50. ↑ "Sistema de encendido de 6 cilindros B6304FS, B6304GS" . www.volvopartswebstore.com (Diagrama de piezas). Volvo Car Corporation. Archivado del original el 20 de agosto de 2016.
  51. 1 2 3 "2004 Volvo V70, V70 R & XC70 Betriebsanleitung MY04" [ 2004 Volvo V70, V70 R & XC70 owner's manual MY04 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2003. pp. 147– 148. Archivado del original (PDF) el 6 de agosto de 2017. Recuperado el 11 de julio de 2017 . 
  52. 1 2 "2A. Motor -1999" (PDF) . www.volvoclub.org.uk (TechDoc). Volvo Car Corporation. 2000. Archivado (PDF) del original el 30 de septiembre de 2017.
  53. ↑ "B4164S" (PDF) . www.volvoclub.org.uk (TechDoc). Volvo Car Corporation. Archivado (PDF) del original el 2 de noviembre de 2005.
  54. ↑ "Volvo S40 y V40 T4: Nueva incorporación a la familia" . www.car.volvo.se . Volvo Car Corporation. 14 de agosto de 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997.
  55. 1 2 3 "Technische gegevens" [ Especificaciones técnicas ] (Manual del propietario) (en neerlandés). Volvo Car Corporation. 1998. pág. 150. {{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  56. ↑ "Volvo S40 Business prijslijst" [ Lista de precios del Volvo S40 Business ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (Folleto de ventas) (en neerlandés). 17 de agosto de 1999. pág. 3. Archivado (PDF) del original el 4 de enero de 2018. 
  57. ↑ "2B. Motor 2000-" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 2003. Archivado (PDF) del original el 8 de marzo de 2016.
  58. ↑ Número de pieza 9157135 o 9157138
  59. ↑ "Gama de modelos Volvo UK 1996" (PDF) . www.volvotips.com . Volvo Car Corporation. 15 de octubre de 1995. Archivado (PDF) del original el 16 de agosto de 2017.
  60. 1 2 3 "Volvo S40 y V40 T4 - Especificaciones técnicas" . www.car.volvo.se . Volvo Car Corporation. 14 de agosto de 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997.
  61. 1 2 "Technische gegevens" [ Especificaciones técnicas ] (Manual del propietario) (en neerlandés). Volvo Car Corporation. 1998. pág. 151. {{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  62. ↑ "Automóviles con motor B4204S" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  63. 1 2 3 "Los Volvo S40 y V40 2.0 T con nueva tecnología turbo: mejores, más rápidos y más económicos" . www.car.volvo.se . Volvo Car Corporation. 15 de octubre de 1997. Archivado del original el 17 de octubre de 1997.
  64. 1 2 3 "Especificaciones del motor" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1999. pág. 121. Consultado el 7 de octubre de 2017 . 
  65. ↑ "Especificaciones del motor S40/V40 MY01" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2000. pág. 123. Archivado del original el 18 de enero de 2018. 
  66. ↑ "Automóviles con motor B4204T3" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  67. 1 2 3 "Especificaciones del motor S40/V40 MY04" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2003. pág. 123. Archivado del original el 8 de junio de 2017. 
  68. ↑ "Etiqueta para la cubierta de la correa de distribución del motor B4204T4" (JPG) . www.volvospeed.com . 2 de diciembre de 2006. Archivado del original el 22 de julio de 2017.
  69. ↑ "Especificaciones del motor S40/V40 MY03" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2002. pág. 123. Archivado del original el 31 de octubre de 2015. Consultado el 22 de julio de 2017 . 
  70. 1 2 "Especificaciones del motor" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2003. pág. 123. Archivado del original el 8 de junio de 2017. Consultado el 7 de octubre de 2017 . 
  71. ↑ "Especificaciones técnicas del Volvo S40 (2003)" (PDF) . Volvo Car UK Ltd. 2003. págs. 1–2 . Archivado (PDF) del original el 18 de enero de 2018. 
  72. ↑ "Automóviles con motor B4204T5" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  73. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Volvo S70 - Especificaciones técnicas" (PDF) . Volvo Car Corporation. 1997. págs. 2–3 . Archivado (PDF) del original el 30 de enero de 2019. 
  74. ↑ "Automóviles con motor B5202S" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  75. ↑ Volvo TP 0302207
  76. ^ "Volvo Preisliste Modelljahr 1996" [ Lista de precios de Volvo modelo año 1996. ] (PDF ) . www.r-modelle.info (en alemán). Volvo Cars Alemania. 1995. págs. 2 a 5. Archivado (PDF) desde el original el 14 de septiembre de 2016. 
  77. ↑ "Sección 2 Motores B 5204/5254, B 5252, B 5234" (PDF) (Documento técnico). Volvo Car Corporation. 1992. págs. 1–21 . Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2016. 
  78. 1 2 3 "Technische Daten Benzineinspritzsystem LH 3.2" [ Especificaciones técnicas del sistema de inyección de combustible LH 3.2 ] (PDF) (TechDoc) (en alemán). Volvo Car Corporation. 1995. Archivado (PDF) del original el 11 de diciembre de 2017.
  79. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "Motores turboalimentados" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 1998. págs. 1–3 . Archivado (PDF) del original el 4 de marzo de 2016. 
  80. 1 2 "Formación de producto Volvo - Volvo C70 Convertible - Características y ventajas" (PDF) . Volvo Cars UK. 1999. Archivado (PDF) del original el 28 de noviembre de 2003.
  81. ↑ "Especificaciones técnicas del Volvo S80 T5 de 1998" . www.carfolio.com . Archivado del original el 2 de abril de 2016.
  82. ↑ "Volvo S80 - Versiones y motores por año (1998 a 2006)" . www.volvohowto.com . 16 de junio de 2014. Archivado del original el 4 de julio de 2015. Consultado el 3 de enero de 2018 .
  83. 1 2 "Betriebsanleitung Volvo C70 1999" [ Manual del propietario del Volvo C70 de 1999 ] (PDF) . motor-talk.de (en alemán). Volvo Car Corporation. 1998. Archivado del original el 9 de marzo de 2016.
  84. ↑ "Automóviles con motor B5204T4" . carfolio.com . Consultado el 13 de julio de 2017 .
  85. 1 2 3 4 5 6 "Volvo C70" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Agosto de 2002. Archivado (PDF) del original el 3 de marzo de 2016.
  86. 1 2 "Precios del Volvo C70 MY05" (PDF) . Volvo Car UK Ltd. pág. 5. Archivado (PDF) del original el 2 de febrero de 2017. 
  87. ↑ "Automóviles con motor B5204T5" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  88. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Volvo S80 Betriebsanleitung MY06" [ Manual del propietario del Volvo S80 MY06 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2005. págs. 158–163 . Archivado (PDF) del original el 27 de septiembre de 2016. 
  89. ↑ "Volvo S80" (PDF) . Volvo Car Corporation. Agosto de 2002. págs. 1–4 . Archivado (PDF) del original el 6 de julio de 2015. 
  90. ^ " S60 Betriebsanleitung MY13" [ Manual del propietario del S60 MY13 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2012. pág. 392 . Consultado el 27 de agosto de 2017 . 
  91. ↑ "Automóviles con motor B5204T8" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  92. ↑ "V40 2014 - Datos técnicos" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 13 de mayo de 2013. Consultado el 27 de agosto de 2017 .
  93. 1 2 3 4 "Volvo V60 Betriebsanleitung MY13" [ Manual del propietario del Volvo V60 MY13 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2012. pág. 402 . Consultado el 7 de octubre de 2017 . 
  94. ↑ "Automóviles con motor B5204T9" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  95. ↑ "Manual del propietario del S80L MY15" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en chino). Volvo Car Corporation. 2014. págs. 322–329 . Archivado (PDF) del original el 29 de julio de 2017. 
  96. 1 2 3 "850 T5" (PDF) (Comunicado de prensa). Volvo Car UK Ltd. Octubre de 1993. págs. 11–18 . Archivado (PDF) del original el 2 de septiembre de 2018. 
  97. ↑ "Prueba de carretera: Volvo 850 T-5 Sportswagon" (JPG) . s3-eu-west-1.amazonaws.com . Revista CAR. Enero de 1996. Archivado del original el 19 de octubre de 2016.
  98. ↑ "Del archivo: Volvo 850 T-5 Sportswagon" . www.carmag.co.za . Revista CAR. 7 de enero de 2013. Archivado del original el 17 de mayo de 2017.
  99. 1 2 3 "Volvo 850" (PDF) . www.volvotips.com (en neerlandés). págs. 42–43 . Archivado (PDF) del original el 4 de julio de 2017. 
  100. ↑ "Automóviles con motor B5234T3" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  101. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 "2000 S y V70" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1999. pág. 135. Archivado del original el 22 de octubre de 2006. Consultado el 13 de julio de 2017 . 
  102. ↑ "Especificaciones técnicas del Volvo C70" (PDF) . Volvo Car Corporation. pág. 2. Archivado (PDF) del original el 4 de marzo de 2016. 
  103. ↑ "850 R" . www.r-modelle.info (en alemán). Archivado del original el 5 de noviembre de 2016.
  104. 1 2 3 "Decodificación del número de identificación del vehículo (VIN) de Volvo 1997" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1996. Archivado del original el 1 de mayo de 2014.
  105. ^ "Technische gegevens 850 T-5R sedan" [ Especificaciones técnicas 850 T-5R sedan ] (JPG) (en holandés). Julio de 1994 . Consultado el 21 de febrero de 2018 .
  106. ↑ "Volvo Preisliste Modelljahr 1997" [ Lista de precios de Volvo modelo año 1997 ] (PDF) . www.motor-talk.de (en alemán). Colonia: Volvo Deutschland Gmbh. 24 de abril de 1996. págs. 10 a 17 . Consultado el 29 de julio de 2018 . 
  107. 1 2 "Decodificación del número de identificación del vehículo (VIN) de Volvo de 1995" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1994. Archivado del original el 5 de marzo de 2017.
  108. ↑ "Decodificación del número de identificación de la versión (VIN) de Volvo 1996" . Volvo Cars of North America. 1995. Consultado el 21 de abril de 2018 .
  109. ↑ "Decodificación del número de identificación del vehículo (VIN) de Volvo de 1997" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1996. Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  110. 1 2 3 "Decodificación del número de identificación del vehículo (VIN) de Volvo 1999" . new.volvocars.com . 1998. Archivado del original el 7 de octubre de 2017.
  111. ↑ "2004 Volvo S80 Betriebsanleitung" [ Manual del propietario del Volvo S80 2004 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2003 . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
  112. 1 2 3 4 5 "pág. 135 Motor" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1998. pág. 135. Archivado del original el 9 de febrero de 2017. Recuperado el 27 de julio de 2017 . 
  113. 1 2 "Manual del propietario del Volvo C70 2004" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2003. pág. 127. Archivado del original el 28 de septiembre de 2017. 
  114. 1 2 3 "Manual del propietario del Volvo S60 2002" . www.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2001. pág. 203. Consultado el 25 de julio de 2018 . 
  115. 1 2 3 4 "Especificaciones del motor Volvo S80" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Enero de 2003. págs. 1–4 . Archivado (PDF) del original el 7 de noviembre de 2017. 
  116. ^ "Volvo S80 prijslijst juli 2001" [ Lista de precios del Volvo S80 julio de 2001 ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (en holandés). Volvo Cars Países Bajos. 2 de julio de 2001. págs. 8-9 . Consultado el 19 de agosto de 2018 . 
  117. ↑ "Automóviles con motor B5244S2" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  118. ↑ "Especificaciones Volvo S80 Edición Limitada" [ Especificaciones Volvo S80 Edición Limitada ] (PDF) (en neerlandés). Volvo Car BV Países Bajos. 1 de diciembre de 1999. pág. 2. Consultado el 22 de diciembre de 2017 . 
  119. ↑ "Automóviles con motor B5244S4" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  120. ↑ "Volvo C30 Betriebsanleitung MY07" [ Manual del propietario del Volvo C30 MY07 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2006. pág. 255. Archivado (PDF) del original el 18 de enero de 2018. 
  121. ↑ "Automóviles con motor B5244S5" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  122. ↑ "Volvo C30 Betriebsanleitung MY06" [ Manual del propietario del Volvo C30 MY06 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2005. pág. 211. Consultado el 7 de octubre de 2017 . 
  123. ↑ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY10" [ Manual del propietario del Volvo C70 MY10 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2009. pág. 281 . Consultado el 7 de octubre de 2017 . 
  124. ↑ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY07" [ Manual del propietario del Volvo C70 MY07 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2006 . Consultado el 1 de marzo de 2018 .
  125. 1 2 3 "Nuevas características del automóvil 0520" (PDF) (Presentación técnica). Volvo Car Corporation. Marzo de 2005. Archivado (PDF) del original el 1 de octubre de 2016.
  126. 1 2 "Manual del propietario del Volvo S40 MY09" (PDF) . Volvo Car Corporation. 2008. pág. 270. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018. 
  127. ↑ "Pegatina del motor B5244SG" (en inglés y alemán). Archivado del original el 21 de agosto de 2018.
  128. 1 2 "Volvo V70 Einzelpreisliste" [ Lista de precios individuales del Volvo V70 ] (PDF) . www.motor-talk.de (en alemán). Volvo Car Germany GmbH. 8 de julio de 2002. págs. 2, 12-13 . Archivado del original el 6 de agosto de 2017. 
  129. 1 2 3 "Volvo S60 & S60 R Betriebsanleitung MY05" [ Manual del propietario del Volvo S60 & S60 R MY05 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2004. pág. 219. Archivado (PDF) del original el 29 de enero de 2016. 
  130. 1 2 "Volvo Bi-Fuel" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Cars Ltd. Mayo de 2003. págs. 9–11 . Archivado (PDF) del original el 29 de septiembre de 2017. 
  131. 1 2 3 "Manual del propietario del Volvo C70 2000" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1999. pág. 123. Consultado el 3 de enero de 2018 . 
  132. 1 2 "Manual del propietario del Volvo C70 Coupé y Convertible 2002" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2001. pág. 131. Archivado del original el 19 de junio de 2015. Consultado el 3 de enero de 2018 . 
  133. ↑ "Impresión VIDA para MY2000 V70 R AWD" . forums.swedespeed.com . 1 de junio de 2017. Archivado del original el 3 de julio de 2017.
  134. ^ Bjørnsen, Bente (29 de mayo de 1999). "Fornyet Volvo V70 R AWD: Stor, sterk y sporty" [ Volvo V70 R AWD renovado: grande, fuerte y deportivo ] . www.dinside.no (en noruego). Archivado desde el original el 12 de julio de 2017.
  135. ↑ "La revolución del V70 continúa" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. Agosto de 1999. Archivado del original el 12 de julio de 2017.
  136. ↑ "Volvo s80 prijslijst 22 januari 2001" [ Lista de precios del Volvo S80, 22 de enero de 2001 ] (PDF) . volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (en neerlandés). Volvo Cars NL. 22 de enero de 2011. págs. 8–9 . Archivado (PDF) del original el 1 de febrero de 2019. 
  137. ↑ "Betriebsanleitung Volvo V70, V70 R & XC70 MY05" [ Manual del propietario Volvo V70, V70 R & XC70 ] (PDF) (en alemán). Volvo Car Corporation. 2004. págs. 168–169 . Archivado (PDF) del original el 1 de octubre de 2017. 
  138. ↑ "Automóviles con motor B5244T5" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  139. ↑ «Información de prensa del Volvo S60» (PDF) (folleto de prensa). Volvo Car UK Ltd. Mayo de 2004. págs. 37–39 . Archivado (PDF) del original el 2 de febrero de 2016. 
  140. ↑ "Manual del propietario del Volvo V70 2005" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2004. pág. 163. Archivado del original el 24 de junio de 2017. 
  141. 1 2 "Volvo V70, V70 R & XC70 Betriebsanleitung MY06" [ Volvo V70, V70 R & XC70 owner's manual MY06 ] (PDF) . esd.volvocars.com (en alemán). Volvo Car Corporation. 2006. Archivado del original (PDF) el 19 de marzo de 2013.
  142. ↑ "Automóviles con motor B5252" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  143. 1 2 "Manual del propietario del Volvo 850 de 1996" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1995. Archivado del original el 19 de marzo de 2013. Consultado el 3 de enero de 2018 .
  144. 1 2新車試乗記 ボルボ V70 バイフューエルを試乗レポート！[ Informe de la prueba de manejo del nuevo V70 Bi-Fuel. ] www.motordays.com (en japonés). 19 de marzo de 1999. Archivado del original el 12 de mayo de 2008.
  145. ↑ "Volvo 850 Bi-Fuel - especificaciones técnicas" (JPEG) . www.motor-talk.de . Volvo Car Corporation. 1996. Archivado del original el 5 de marzo de 2017.
  146. 1 2 "Prueba de automóvil: Volvo V70 Bi-Fuel" (PDF) . www.theaa.com . The Automobile Association. Febrero de 1998. págs. 1–3 . Archivado (PDF) del original el 7 de septiembre de 2017. R98811A 
  147. 1 2 "C912-09AUG96-RPT" (PDF) . Junta de Recursos del Aire de California. Agosto de 1996. Archivado del original (PDF) el 11 de febrero de 2005.
  148. ↑ Donna J. Wood; Jeanne M. Logsdon; Patsy G. Lewellyn; Kim Davenport (17 de marzo de 2006). Ciudadanía empresarial global: un marco transformador para la ética y el capitalismo sostenible . ME Sharpe. ISBN 9780765635563Consultado el 3 de enero de 2018 a través de Google Libros.
  149. ↑ MartinG. "Volvo 850 Bi-fuel" . www.garaget.org (en sueco). Archivado del original el 5 de marzo de 2017.
  150. ↑ "Volvo 850 BI-FUEL" (JPG) . www.garaget.org (en sueco). Volvo Car Corporation. Archivado del original el 22 de diciembre de 2017.
  151. ↑ "BI-FUEL" (JPG) . www.coloribus.com . Forsman & Bodenfors. Noviembre de 1998. Archivado del original el 5 de marzo de 2017.
  152. ↑ "Decodificación del número de identificación de la versión (VIN) de Volvo 1993" . new.volvocars.com . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
  153. ↑ "Decodificación del número de identificación de la versión (VIN) de Volvo 1994" . new.volvocars.com . Consultado el 11 de diciembre de 2017 .
  154. ↑ "Renault Safrane (1996–2000)" . www.autoevolution.com . Archivado del original el 27 de enero de 2016.
  155. ↑ "Autoreview: Renault Safrane RXE 2.5 (1998)" [ Análisis del automóvil: Renault Safrane RXE 2.5 (1998) ] . www.autoweek.nl (en neerlandés). 22 de mayo de 2008. Archivado del original el 4 de agosto de 2013.
  156. ↑ "Manual del propietario del Volvo 850 de 1997" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1996. Archivado del original el 22 de septiembre de 2017.
  157. ↑ número de pieza 9133198
  158. ↑ "Barrelbrigade op de rollenbank - Volvo 850 GLT" [ Barrelbrigade on the dyno ] . www.youtube.com (en neerlandés). 29 de marzo de 2015. Archivado del original el 22 de diciembre de 2021. Recuperado el 7 de octubre de 2017 a través de YouTube.
  159. 1 2 "pág. 135 Motor" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1997. pág. 135. Archivado del original el 16 de abril de 2017. 
  160. ↑ "Sistema de gestión del motor Motronic 4.4 para el motor B5254T" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 1997. Archivado (PDF) del original el 7 de octubre de 2017.
  161. ↑ "B5254T, 850" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Archivado (PDF) del original el 5 de marzo de 2016.
  162. ↑ "Op de rollenbank: Volvo V70 2.5T" [ En el banco de pruebas: Volvo V70 2.5T ] . www.youtube.com (en holandés). Semana del automóvil. 7 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2017 a través de Youtube.
  163. ↑ "Volvo C70 de 1998: pág. 125 Motor" . new.volvocars.com . Volvo Cars of North America. 1997. pág. 125. Archivado del original el 8 de junio de 2016. 
  164. ↑ "Precios del Volvo V70" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car UK Ltd. Julio de 2003. págs. 8–9 . Archivado (PDF) del original el 3 de marzo de 2016. 
  165. ↑ "Automóviles con motor B5254T2" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  166. ↑ "Manual del propietario del Volvo S60 2004" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2003. pág. 155. Archivado del original el 31 de enero de 2018. 
  167. 1 2 "Folleto del Volvo V70 2004" (PDF) . Volvo Cars of North America. 2003. pág. 39. Archivado (PDF) del original el 4 de diciembre de 2017. 
  168. ↑ "Manual del propietario del Volvo XC90 2005" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2004. pág. 172. Archivado del original el 26 de febrero de 2017. 
  169. ↑ "Motores B5244S4 y B5254T3" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 2004. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018.
  170. 1 2 "Ford Focus ST 2.5T" (PDF) . www-celtictuning.co.uk . Celtic Tuning Ltd. Archivado (PDF) del original el 21 de noviembre de 2015.
  171. ↑ "Motores: B5244S4 y B5254T3" (PDF) . theeshadow.com . Volvo Car Corporation. 2004. Archivado (PDF) del original el 3 de marzo de 2016.
  172. 1 2 "Ford Mondeo 2.5T" . www.autocar.co.uk . AutoCar. 27 de abril de 2007. Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  173. 1 2 Jack Rix (15 de mayo de 2010). "Ford Focus RS500" . www.autoexpress.co.uk . Dennis Publishing Ltd. Archivado del original el 14 de marzo de 2017.
  174. ↑ "Manuales de taller Ford > Focus 2004.75 (07.2004-) > Reparaciones mecánicas > 3 Tren motriz > Motor 303 > Motor 303-01D - 2.5L Duratec-ST (VI5) > Especificaciones" . workshop-manuals.com (Manual de taller). Ford Motor Company. 2004. Archivado del original el 5 de octubre de 2017.
  175. ↑ "Folleto del Ford Focus 2008" [ Folleto del Ford Focus 2008 ] (PDF) (en alemán). Colonia, Alemania: Ford-Werke GmbH. Marzo de 2008. Págs. 26-28 . Archivado (PDF) del original el 4 de marzo de 2016. MY2008.25 
  176. ↑ "Motor Duratec-RS VI5 de 2,5 L" [ Motor Duratec-RS VI5 de 2,5 L ] (PDF) (Índice) (en alemán). Tec-Verlag. págs. 3–6 . Archivado (PDF) del original el 5 de octubre de 2017. 
  177. ↑ "Automóviles con motor B5254T3" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  178. ↑ "Manual del propietario del Volvo V50 2005" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2004. pág. 190. Archivado del original el 2 de julio de 2017. 
  179. ↑ "Manual del propietario del Volvo C70 2006" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2006. pág. 192. Archivado del original el 31 de enero de 2018. 
  180. ↑ "Manual del propietario del Volvo C70 2007" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2006. pág. 241. Archivado del original el 31 de enero de 2018. 
  181. ↑ Jörg Maltzan (15 de noviembre de 2005). « ¡ Enfoque : 225 CV!» . www.autobild.de ( en alemán). AutoBild. Archivado del original el 18 de marzo de 2017.
  182. ↑ Martin Vogt (31 de octubre de 2005). "Fahrbericht Ford Focus ST - Datenblatt" [ Análisis de conducción del Ford Focus ST - ficha técnica ] . www.focus.de (en alemán). Archivado del original el 31 de enero de 2018.
  183. 1 2 "Preisliste Focus RS" [ lista de precios Focus RS ] (PDF) (en alemán). Ford-Werke GmbH. 18 de diciembre de 2008. Archivado (PDF) del original el 4 de marzo de 2016.
  184. ↑ "Ford Focus RS MK 2" . www.autobild.de (en alemán). AutoBild. Archivado del original el 16 de diciembre de 2017.
  185. ↑ "Gama de aplicaciones de la serie AirWerks" (PDF) . BorgWarner . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
  186. ^ Susan Rocchetti (7 de enero de 2010). "Ford Kuga 2.5T Individual - Fahrspaß auf allen Vieren" [ Ford Kuga 2.5T Individual - Placer de conducir a cuatro patas ] . www.blick.ch (en alemán). Archivado desde el original el 27 de agosto de 2017.
  187. ↑ "Prueba el Ford Kuga 2.5T - Für den Genießer" [ Reseña del Ford Kuga 2.5T - para los conocedores ] . www.autobild.de (en alemán). AutoBild. 21 de abril de 2009. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2010.
  188. ↑ "Actualización técnica 1" (PDF) (Material de capacitación). Volvo Cars of North America. 29 de mayo de 2003. Archivado (PDF) del original el 25 de julio de 2004.
  189. 1 2 "Manual del propietario del Volvo V70 2007" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2006. pág. 223. Archivado del original el 18 de enero de 2018. 
  190. ↑ "TurboNews 237 01/04" (PDF) . www.turbos.borgwarner.com (en alemán). BorgWarner Turbo Systems. Enero de 2004. págs. 10-11 . Archivado del original el 27 de agosto de 2017. 
  191. ↑ "Automóviles con motor B5254T4" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  192. ↑ "Volvo V70, V70 R & XC70 Betriebsanleitung MY07" [ Volvo V70, V70 R & XC70 owner's manual MY07 ] (PDF) (en alemán). Volvo Car Corporation. 2006. págs. 236–237 . Archivado (PDF) del original el 21 de marzo de 2016. 
  193. ↑ "Manual del propietario del Volvo S60 MY12" (PDF) . esd.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2011. págs. 238–239 . Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018. 
  194. ↑ "Volvo S80 Betriebsanleitung MY07" [ Manual del propietario del Volvo S80 MY07 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2006. pág. 217. Archivado (PDF) del original el 27 de agosto de 2017. 
  195. ↑ "Manual del propietario del Volvo V70 y XC70 MY09" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net . Volvo Car Corporation. 2008. pág. 280. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018. 
  196. ↑ Richard Porter; Tom Willcocks (8 de mayo de 2006). "Ford S-Max 2.5T" . www.evo.co.uk. Archivado del original el 10 de noviembre de 2016 .
  197. ↑ Jochen Koblach (21 de julio de 2007). "Ford Mondeo Turnier 2.5 T "Titanium" im Test - Ausnahmsweise" [ Revisión del Ford Mondeo Turnier 2.5 T "Titanium" - por una vez ] . www.berliner.zeitung.de (en alemán). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2016.
  198. ↑ Tim O'Brien (27 de agosto de 2008). "Prueba de carretera del Ford Mondeo XR5 Turbo 2008" . www.themotorreport.com.au . The Motor Report. Archivado del original el 18 de enero de 2018.
  199. ↑ "Automóviles con motor B5254T7" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  200. ↑ "Manual del propietario del Volvo C30 MY09" (PDF) . Volvo Car Corporation. 2008. Consultado el 31 de enero de 2018 .
  201. ↑ "Volvo C70 Betriebsanleitung MY12" [ Manual del propietario del Volvo C70 MY12 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2011. pág. 293. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018. 
  202. ↑ "Volvo S80 Betriebsanleitung MY10" [ Manual del propietario del Volvo S80 MY10 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2009. pág. 294. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018. 
  203. ↑ "Automóviles con motor B5254T10" . www.carfolio.com . Archivado del original el 8 de octubre de 2017.
  204. ↑ "Volvo V70 / XC70 Betriebsanleitung MY12" [ Manual del propietario del Volvo V70 / XC70 MY12 ] (PDF) . esd.volvocars.com (en alemán). Volvo Car Corporation. 2011. pág. 396. Archivado (PDF) del original el 6 de noviembre de 2015. 
  205. ↑ "Automóviles con motor B5254T11" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  206. 1 2 "Volvo XC60 Preisliste MY15" [ Lista de precios del Volvo XC60 MY15 ] (PDF) (Lista de precios) (en alemán austriaco). Volvo Car Austria GmbH. 1 de mayo de 2014. págs. 4, 26. Archivado (PDF) del original el 10 de febrero de 2018. 
  207. ↑ Mi coche tiene TF-80SC
  208. ↑ "Automóviles con motor B5254T12" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  209. ↑ "Manual del propietario del S60 2013" (PDF) . esd.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2012. pág. 235. Archivado (PDF) del original el 31 de enero de 2018. 
  210. ↑ "Volvo XC70 2016 - especificaciones" . www.media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2015. Archivado del original el 22 de agosto de 2016.
  211. 1 2 "Technische Daten Motor" [ Especificaciones técnicas del motor ] . support.volvocars.com/de (en alemán). Volvo Car Corporation. 2015. Archivado del original el 10 de diciembre de 2017.
  212. ↑ "Motorvorwärmer, elektrisch" [ Precalentador eléctrico del motor ] . accessories.volvocars.com (Instrucciones de instalación) (en alemán). Volvo Car Corporation. 5 de abril de 2016. Archivado del original el 20 de agosto de 2016.
  213. ↑ "Volvo V40 Betriebsanleitung MY14" [ Manual del propietario del Volvo V40 MY14 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2013. Archivado (PDF) del original el 5 de enero de 2018.
  214. ↑ "Volvo S60 Betriebsanleitung MY14" [ Manual del propietario del Volvo S60 MY14 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Volvo Car Corporation. 2013. pág. 412. Archivado (PDF) del original el 8 de octubre de 2017. 
  215. ↑ "Documento informativo para la presentación a la prensa - Volvo 960 1995" (PDF) . Volvo Car UK Limited. Junio ​​de 1994. Archivado (PDF) del original el 10 de mayo de 2017.
  216. ↑ «Catálogo de accesorios X90 FR/GB/NL/DE» (PDF) . accessories.volvocars.com (Folleto de accesorios) (en francés, inglés, neerlandés y alemán). Volvo Car Corporation. 1999. pp. 4–8 , 15. Archivado (PDF) del original el 16 de junio de 2015. 
  217. 1 2 3 "Folleto S80 1999" (PDF) . www.volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. 1999. pág. 4. Archivado (PDF) del original el 4 de marzo de 2016. 
  218. 1 2 3 "Manual del propietario del Volvo S80 de 1999" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1998. pág. 120. Archivado del original el 5 de octubre de 2017. 
  219. ↑ "Manual del propietario del Volvo S80 2002" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2001. pág. 126. Archivado del original el 1 de octubre de 2017. 
  220. ↑ "Folleto del Volvo S80 2003 (Reino Unido)" (PDF) . volvoclub.org.uk . Volvo Car Corporation. Abril de 2003. pág. 2. Archivado (PDF) del original el 4 de abril de 2017. 
  221. ↑ "Pegatina del motor B6294T" (JPG) (en inglés y alemán). Archivado del original el 21 de agosto de 2018.
  222. ↑ "Automóviles con motor B6294T" . www.carfolio.com . Archivado del original el 4 de marzo de 2016.
  223. ↑ "Manual del propietario del Volvo S80 2003" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 2002. pág. 130. Archivado del original el 19 de abril de 2017. 
  224. 1 2 "Es war einmal in Arvika" [ Érase una vez en Arvika ] . www.autobild.de (en alemán). AutoBild. 18 de agosto de 2003. Archivado del original el 13 de octubre de 2014.
  225. ^ Schoonderbeek , Pieter (7 de noviembre de 2012). "Rij-impressie: Jösse Car Indigo 3000" [ Impresiones de conducción: Jösse Car Indigo 3000 ] . www.hartvoorautos.nl (en holandés). Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017.
  226. ↑ "Volvo 960 de 1996: pág. 9:3 Especificaciones" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1995. Archivado del original el 1 de octubre de 2017.
  227. ↑ Mattias Rabe (19 de diciembre de 2014). "Svenska sportbilen JC Indigo 3000 återuppstår!" [ ¡ Vuelve el deportivo sueco JC Indigo 3000! ] . teknikensvarld.se (en sueco). Teknikens Värld. Archivado desde el original el 23 de diciembre de 2014.
  228. ↑ Larsson, Tor; Bergstrom, Kjell ac; Hinderman, Terry; Hauptmann, Lars-Gustaf; Wennström, Lars; Denbratt, Ingemar; Higgins, Neville (1 de septiembre de 1990). "El motor Volvo de 3 litros y 6 cilindros con tecnología de 4 válvulas" . Documento técnico SAE . doi : 10.4271/901715 – vía JSTOR.
  229. ↑ "Volvo 960 de 1996: pág. 9:3 Especificaciones" . new.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 1995. Archivado del original el 1 de octubre de 2017.
  230. ↑ "Placas VIN del Volvo S80" . www.volvoclub.org.uk . Archivado del original el 16 de agosto de 2016.
  231. ↑ "Sección 2 Motor B6304" (PDF) (Manual de taller). Volvo Car Corporation. 1996. pág. 1. Archivado (PDF) del original el 4 de enero de 2018. 
  232. ↑ "Motor B6304G" (en checo). Archivado del original el 2 de febrero de 2017.