Vórtice (Isla de los Reyes)

Vortex era una montaña rusa de acero ubicada en el parque de atracciones Kings Island en Mason, Ohio , Estados Unidos. Diseñada y fabricada por Arrow Dynamics con un costo de 4 millones de dólares, la atracción se inauguró oficialmente al público el 11 de abril de 1987. Vortex debutó como la montaña rusa de circuito completo más alta del mundo con una altura de 148 pies (45 m). También fue la primera montaña rusa en contar con seis inversiones.

Vortex ocupó el mismo lugar en el parque que alguna vez ocupó The Bat , la primera montaña rusa suspendida del mundo. Vinculado al debut de la montaña rusa, la asistencia a Kings Island superó los 3 millones en 1987 por primera vez. Alojó a más de 46 millones de visitantes a lo largo de su vida útil, lo que convirtió a Vortex en una de las atracciones más utilizadas en la historia del parque. Cerró permanentemente el 27 de octubre de 2019.

El 30 de mayo de 1986, Kings Island anunció que agregarían una nueva montaña rusa para la temporada de 1987. Para el diseño y la construcción de la atracción, Kings Island recurrió a Arrow Dynamics , un fabricante líder en la industria en ese momento. ^[1] Se ubicaría en la antigua ubicación de The Bat , la primera montaña rusa suspendida del mundo, que se retiró después de la temporada de 1984. ^[2] La cola de la montaña rusa y la estación de tren en desuso se conservaron y se reutilizaron para el nuevo paseo. ^{[3] [4]}

La construcción comenzó a principios de junio de 1986 cuando se despejó el área de The Bat. ^[5] El mes siguiente, Kings Island anunció que nombrarían a la nueva montaña rusa Vortex. ^[6] El parque invirtió más de $4 millones en la atracción, que requirió 750 toneladas de acero para su construcción. ^[7] Se abrió al público el 11 de abril de 1987, ^[8] y ayudó al parque a superar los 3 millones de visitantes por primera vez en su historia. ^{[7] [9]} En su inauguración, Vortex estableció brevemente dos récords mundiales entre las montañas rusas de circuito completo. Fue la más alta con 148 pies (45 m) y presentó la mayor cantidad de inversiones con seis. ^[8] Ambos fueron superados el año siguiente con el debut de Shockwave en Six Flags Great America . ^{[8] [10]}

El 27 de septiembre de 2019, el parque anunció planes para cerrar Vortex de forma permanente el 27 de octubre de 2019. ^{[11] [12]} El gerente de área, Don Helbig, declaró que la montaña rusa había llegado al final de su vida útil . ^{[11] [12]} Durante su vida útil, Vortex alojó a más de 46 millones de pasajeros, lo que lo ubicó en el séptimo lugar en la historia de Kings Island a partir de 2019. ^[actualizar][ ^11]

Mientras Vortex fue demolido, los trenes fueron llevados a Carowinds para que Carolina Cyclone pudiera usarlos como piezas de reemplazo. ^[13]

El 29 de septiembre de 2020, Kings Island anunció que vendería piezas de Vortex por $198,70. Las piezas se venderían en rebanadas de 1,5 pulgadas, cubiertas con placas de metal y montadas en un soporte de exhibición. ^[14]

Cuando el tren salió de la estación, se inclinó ligeramente, girando bruscamente a la derecha hacia el comienzo de la colina del ascensor. Después de ascender lentamente y llegar a la cima, el tren se inclinó varios pies en una colina de prueba , haciendo inmediatamente un giro a la derecha en una caída de 138 pies (42 m) de 55 grados. Luego, el tren ascendió en una curva a la izquierda que estaba ligeramente peraltada, mientras la vía se nivelaba. Después de girar aproximadamente 180 grados, la vía se enderezó brevemente antes de descender en una curva cerrada a la izquierda que llevó a los pasajeros a través de dos bucles verticales. Después de los bucles verticales, el tren ascendió e hizo un giro de 180 grados a la derecha en una carrera de freno a mitad de curso , lo que redujo la velocidad del tren casi hasta detenerlo por completo. Luego, el tren cayó en un par de tirabuzones , el segundo de los cuales pasó por el espacio directamente entre los bucles verticales encontrados anteriormente. Luego, el tren pasó por un giro a la derecha y un bumerán , que invirtió a los pasajeros dos veces más. En la mitad del boomerang había una cámara a bordo . El tren entró en su maniobra final (una hélice ascendente de 450 grados en el sentido de las agujas del reloj) que generó fuerzas g positivas antes de que el tren tocara el último tramo de frenado. El tren hizo un último giro a la derecha antes de regresar a la estación.

El 2 de julio de 2011, una computadora detectó daños en el elevador de cadena de Vortex cuando un tren salía de la estación. El recorrido se detuvo y todos los pasajeros pudieron salir de manera segura. El recorrido permaneció cerrado durante varias semanas mientras se solicitaba una pieza de repuesto. ^[15]

• Página oficial de Vortex