Clase G WAGR

La clase G de WAGR es una clase de locomotoras de vapor operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) desde 1889. La disposición de las ruedas de la clase variaba; 48 eran 2-6-0 y 24 eran 4-6-0 . ^{[ 1 ]}

Entre 1889 y 1899, la WAGR adquirió un total de 72 locomotoras de la clase G, tanto nuevas como de segunda mano. Fueron la primera clase de locomotoras que se introdujo en la red de la WAGR en grandes cantidades. Formaron parte de lo que se convirtió prácticamente en un estándar australiano de 1067 mm ( 3  pies  6  pulgadas ) , ya que locomotoras de diseño similar prestaron servicio en gran número en la clase Y del tranvía de Silverton , la clase Y de los ferrocarriles de Australia Meridional y la clase C de los ferrocarriles del gobierno de Tasmania , así como en la Chillagoe Railway & Mining Co. en Queensland , el ferrocarril de Emu Bay en Tasmania y el ferrocarril del norte de Australia en el Territorio del Norte . ^{[ 1 ] [ 2 ]} 

Originalmente fueron diseñados por Beyer, Peacock & Co, quienes construyeron nueve, James Martin & Co construyó 29, Neilson & Co 12 y Dübs and Co 22. ^{[ 3 ] [ 2 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , 13 fueron vendidas a Commonwealth Railways para su uso en el Ferrocarril del Norte de Australia , convirtiéndose en sus clases NGA y NFC. ^{[ 4 ] [ 5 ]} Tres también fueron vendidas a Chillagoe Railway & Mining Co en 1907, mientras que otras fueron vendidas para su uso posterior por operadores de aserraderos en Australia Occidental, como Millars , Bunnings Bros , Kauri Timber Co., Goldfields Firewood Supply y State Saw Mills. La clase permaneció en servicio en cantidades significativas hasta la década de 1960. ^{[ 3 ] [ 6 ]} Millars No. 71 "Menzies" (ex- WAGR G 111) fue la última Clase G retirada en 1972, ostentando el título de la última locomotora de vapor en servicio comercial en Australia Occidental.

Se han conservado varios: ^{[ 6 ]}

• G53: colocada sobre un pedestal en Pemberton y mostrando su identidad de Aserradero Estatal, SSM No.7 ^{[ 7 ]}
• G117: en exhibición en la estación de Merredin ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• G118: en exhibición en la estación de Kalamunda ^{[ 10 ]}
• G123: Koombana Queen conservada por el ferrocarril de Hotham Valley ^{[ 11 ]}
• G233: La locomotora Leschenault Lady fue restaurada y puesta en funcionamiento por Rail Heritage WA en Boyanup.

• Historia del transporte ferroviario en Australia Occidental
• Lista de clases de locomotoras de Australia Occidental

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