Clases WAGR Pm y Pmr

Las clases WAGR Pm y Pmr fueron dos clases de locomotoras de vapor con ténder de configuración 4-6-2 operadas por los Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) entre 1950 y principios de la década de 1970.

Debido a la escasez de locomotoras y al retraso en las reparaciones pendientes de la Segunda Guerra Mundial , se autorizó la construcción de 35 locomotoras 4-6-2 en la WAGR . Inicialmente, se planeó que los talleres de Midland Railway construyeran 10 y el resto se fabricara externamente. Sin embargo, las limitaciones de capacidad en Midland hicieron que el pedido de las 35 locomotoras se realizara a la North British Locomotive Company de Glasgow . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Diecinueve fueron construidas como la clase Pm con cojinetes lisos en los ejes acoplados y cojinetes de rodillos en los ejes de carga. Las otras dieciséis fueron construidas como la clase Pmr con cojinetes de rodillos en todos los ejes. Una Pm fue posteriormente convertida a Pmr en los talleres de Midland Railway . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Todos entraron en servicio en 1950. Aunque estaban destinados a operar servicios de pasajeros, sus ruedas motrices con suspensión independiente proporcionaban una marcha brusca, lo que les impedía mantener los horarios, por lo que rápidamente fueron relegados a trenes de carga rápidos en las líneas Eastern Goldfields y Great Southern y sus ramales asociados. Posteriormente, se concentraron en las líneas Great Southern y South Western . Todos fueron retirados entre 1970 y 1972. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Los números y períodos de servicio de cada miembro de las clases Pm y Pmr fueron los siguientes: ^{[ 5 ]}

• Transporte ferroviario en Australia Occidental
• Lista de clases de locomotoras de Australia Occidental

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