Carretera estatal 441 de Wisconsin

La carretera estatal 441 , también conocida como la Autopista Tri-Condal o Carretera 441 ( STH-441 o WIS 441 ), es una carretera estatal en el estado estadounidense de Wisconsin . Junto con la Interestatal 41 / Carretera Federal 41 (I-41/US  41), forma una circunvalación alrededor del área metropolitana de Appleton y es una autopista en todo su recorrido. Se conecta en ambos extremos con su carretera principal, la I-41/US  41. Recorre Wisconsin de este a oeste y de norte a sur en el centro-este de Wisconsin, desde las cercanías de Neenah , pasando por Appleton, hasta las cercanías de Little Chute, atravesando los condados de Winnebago , Outagamie y Calumet . El puente conmemorativo Roland Kampo cruza el lago Little Butte des Morts cerca del extremo suroeste de la carretera.

El puente Roland Kampo Memorial fue el primer tramo de esta carretera que se completó; el tráfico comenzó a circular por el puente a las 11 de la mañana del 30 de noviembre de 1975. ^{[ 1 ]} El puente, designado County Trunk Highway Q (CTH-Q) durante sus primeros años, se extendía desde la US  41 hasta la CTH-P (Racine Road), aproximadamente 1,3 millas (2,1 km) . El puente también fue el último tramo de la Tri-County Expressway que se completó durante más de una década, ya que el resto de la autopista se encontraba estancado en la fase de propuesta. Las salidas del tramo que no coincidía con la US 10 no estaban señalizadas hasta 2019, cuando los postes de kilometraje y las salidas al este de Oneida Street hasta el intercambio de la I-41 en el extremo este se numeraron para reflejar el kilometraje de la WIS 441.   

El puente recibió la designación de carretera estatal (WIS  441) en la década de 1980, y se instalaron señales alrededor de 1986. ^{[ 1 ]} El movimiento para completar los 17,51 km (10,88 millas ) de autopista comenzó a finales de la década de 1980, y el primer tramo nuevo de autopista desde 1975 se completó en noviembre de 1991, extendiéndose desde CTH-P hasta US 10 (Calle Oneida). La longitud total de la autopista se completó en septiembre de 1993. ^{[ 1 ]} 

Entre 2012 y 2019, el Departamento de Transporte de Wisconsin (WisDOT) trabajó en la ampliación de la WIS 441 desde el este de la I-41 hasta el oeste de la calle Calumet, pasando de cuatro a seis carriles, además de realizar cambios en los intercambios a lo largo de la sección. Gran parte del trabajo consistió en completar el intercambio sureste de la carretera con la I-41 (Intercambio Mike Ellis) mediante la restauración de las rampas faltantes, la adición de carriles auxiliares a la I-41 y la ampliación del Puente Memorial Kampo. También se adquirió propiedad para permitir el suavizado de dos curvas pronunciadas desde el Puente Kampo hasta el norte de Midway Road. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Como parte del proyecto, el intercambio existente con la calle Oneida se convirtió en un intercambio de diamante divergente , el primero en el norte de Wisconsin. ^{[ 4 ] [ 5 ]} En 2025 se emprenderá otro proyecto para reemplazar los accesos estructurales de 13 puentes entre la I-41/US 10 y la calle South Oneida. ^{[ 6 ]}

• Portal de carreteras de EE. UU.

• Fotos de la terminal WI 441
• Información del proyecto del Departamento de Transporte de Wisconsin