Serie Waco S

La serie S de Waco es una familia de biplanos de cabina estadounidenses producidos por la compañía Waco Aircraft a partir de 1935.

Los biplanos de cabina cerrada Waco, inicialmente conocidos como la serie C (de Cabina), eran biplanos de una sola bahía con alas de diferente envergadura y disposición escalonada. Estaban recubiertos de tela, con alas de estructura de madera y superficies de control y fuselaje construidos con armazones metálicos. Las alas estaban arriostradas con puntales interplanos en forma de N que se extendían hacia afuera , además de un puntal que conectaba el larguero trasero de la sección central con la parte inferior del puntal interplano delantero, siguiendo la práctica estándar de Waco. Tenían un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola, que podía estar parcial o totalmente carenado. Tenían capacidad para 4 o 5 personas, incluido el piloto. La mayoría estaban propulsados ​​por motores radiales de 7 cilindros de diferentes marcas.

Cuando Waco lanzó su serie de cabina personalizada ligeramente más grande, los aviones de la serie Cabin original que continuó produciendo fueron redesignados como 'Waco Standard Cabin series', con la letra de designación final cambiando de C a CS a S. Por ejemplo, en 1935 el YKC se convirtió en el YKC-S, luego en el YKS-6 en 1936. Los tres eran indistinguibles entre sí. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Waco usó sufijos numéricos como -7 para indicar una subvariante introducida en 1937 y así sucesivamente. La cabina estándar se puede subdividir nuevamente en tres grupos, los primeros ejemplos con una claraboya de cola de barco (QDC, OEC y UEC), los aviones de la serie media con una claraboya carenada (CJC, UIC, UKC, YKC) o los últimos ejemplos sin claraboya (DJC-S, HKS, ZKS, UKC-S UKS-7, VKS-7, YKC-S, YKS-6 y 7, ZKS-6 y 7). Todos los modelos fabricados bajo las designaciones CS y S carecían de claraboya, aunque en los primeros aviones esta podía cubrirse con una cubierta. Los modelos posteriores también eran ligeramente más largos que los anteriores.

Desde aproximadamente 1937, todos los aviones de la serie S tenían alas sin recortes en los bordes de ataque y de salida. Externamente, la serie S se diferenciaba de la serie Custom o de la posterior serie C al conservar características de la primera serie C, como alerones en ambas alas, unidos por un prominente puntal, y ventanas laterales traseras de bordes rectos. Al igual que la mayoría de los aviones Waco, la serie S estaba disponible con muchos motores diferentes (identificados por la primera letra de la designación del tipo).

La serie S demostró ser popular tanto entre pilotos comerciales como privados, y más de 50 seguían en condiciones de vuelo en 2001, incluyendo ejemplares de la versión CPTP VKS-7F. Durante la Segunda Guerra Mundial , varias aeronaves de la serie S fueron requisadas por la USAAF como UC-72K o UC-72M y utilizadas como aviones de enlace , transporte ligero ejecutivo y entrenamiento de actualización de vuelo instrumental. ^{[ 3 ]} Solo un puñado permanece en condiciones de vuelo en este siglo.

(por ^{[ 3 ]} y ^{[ 4 ]} )

DKS-6

HKS-7

Motor Lycoming R-680-13 de 300 hp (224 kW)  

Reino Unido-6

Motor Continental W-670-K de 225 hp (168 kW)  

Reino Unido-7

Motor Continental W-670-K de 225 hp (168 kW)  

VKS-7

Motor Continental W-670-M de 240 hp (179 kW). El modelo -7F se utilizó en el programa CPTP, donde la F indica que se instalaron flaps.  

VKS-7F

Motor Continental W-670-M de 240 hp (179 kW). El modelo -7F se utilizó en el programa CPTP, donde la F indica que se instalaron flaps.  

YKS-6

Jacobs L-4 de 225 hp (168 kW)  

YKS-7

Jacobs L-4 de 225 hp (168 kW)  

ZKS-6

Jacobs L-5 de 225 hp (168 kW)  

ZKS-7

Jacobs L-4 de 225 hp (168 kW) o Jacobs L-5 de 285 hp (213 kW)    

HKS-7

Lycoming R-680-13 de 300 hp (224 kW)  

Datos de ^{[ 4 ]}

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 o 4 pasajeros
• Longitud: 25  pies 3  pulgadas (7,70  m)
• Envergadura: 33  pies 3  pulgadas (10,13  m)
• Altura: 2,59 m ( 8  pies 6 pulgadas )  
• Superficie del ala: 244 pies  cuadrados  (22,69  m ² ) ^{[ 5 ]}
• Peso en vacío: 2256  lb (1023  kg)
• Peso bruto: 3250  lb (1474  kg)
• Planta motriz: 1 × Continental W-670-M , 240 hp (179 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 145  mph (233  km/h, 126  nudos)
• Velocidad de crucero: 127  mph (204  km/h, 110  nudos)
• Alcance: 518  mi (833  km, 450  millas náuticas)
• Techo de servicio: 13 000  pies (3962  m)
• Velocidad de ascenso: 850  pies/min (4,3  m/s)

• Datos técnicos y de modelos sobre aeronaves Waco