Wade Cunningham

La carrera profesional de Cunningham comenzó cuando ganó el Campeonato Mundial de Karting en 2003.

Al año siguiente, Cunningham se mudó a Estados Unidos y compitió en el Campeonato Cooper Tires Formula Ford Zetec, donde terminó quinto tras conseguir cuatro poles consecutivas y siete podios. Ganó el campeonato de la Indy Lights Series de 2005 en su temporada de debut con Brian Stewart Racing, a pesar de haber ganado solo una carrera.

Cunningham continuó con el equipo en 2006 y ganó tres carreras más, incluyendo la Freedom 100 en el Indianapolis Motor Speedway (convirtiéndose en el primer piloto neozelandés en lograrlo), y terminó tercero en la clasificación general a pesar de perderse dos carreras debido a una apendicectomía de urgencia. Si bien no consiguió el título de pilotos, el equipo logró su segundo campeonato consecutivo de inscritos gracias a que pudieron reemplazar a Wade con un piloto reserva para esos eventos. Se quedó a once puntos del título y habría asegurado fácilmente su segundo campeonato de pilotos si hubiera participado en cualquiera de esas carreras.

Cunningham compitió en la serie A1 Grand Prix como piloto de prácticas para A1 Team New Zealand en la ronda de Taupō , Nueva Zelanda, y China. ^{[ 1 ]} Regresó a la Indy Lights Series en 2007 para AGR -AFS Racing donde terminó tercero.

En diciembre de 2007, Cunningham probó por primera vez un monoplaza de la IndyCar Series en Sebring como recompensa por sus resultados con su equipo satélite en la Indy Lights Series, conduciendo el IndyCar de Andretti Green Racing que normalmente conduce Marco Andretti . ^{[ 2 ]}

El hermano de Cunningham, Mitch, debutó en la Firestone Indy Lights Series (antes conocida como Indy Pro Series) en 2008 con Brian Stewart Racing, el mismo equipo con el que Wade tuvo sus primeros éxitos. Wade participó en varias carreras de la serie en 2008, tanto con Brian Stewart como en la doble jornada de Mid-Ohio con el nuevo equipo Alliance Motorsports.

Cunningham firmó para regresar a la serie a tiempo completo en 2009 , conduciendo para Sam Schmidt Motorsports . Al unirse al equipo, se convirtió en el primer piloto en ganar una segunda Freedom 100 en el Indianapolis Motor Speedway .

Cunningham volvió a ganar esa carrera en 2010 en un acuerdo para una sola carrera con el equipo Schmidt, convirtiéndose en el único tres veces ganador de la Freedom 100 .

El 11 de febrero, Sam Schmidt anunció que Cunningham debutaría en la Izod IndyCar Series 2011 con Sam Schmidt Motorsports en un acuerdo para tres carreras. En su debut en el Texas Motor Speedway, en la Firestone Texas Twin 275, se clasificó octavo y logró su mejor resultado de la temporada y de su carrera en la IndyCar en la Indy Kentucky 300, donde finalizó séptimo a tan solo 0,702 segundos del líder.

Cunningham participó en dos carreras para AJ Foyt Enterprises en 2012: las 500 Millas de Indianápolis de 2012 con un segundo coche del equipo y la última carrera de la temporada, después de que el piloto habitual, Mike Conway, decidiera no participar voluntariamente por motivos de seguridad en los circuitos ovalados.

( Clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)