Waldangelbach

Waldangelbach es un río de Baden-Württemberg , Alemania . Desemboca en Leimbach en Wiesloch .

Durante 2017, se llevó a cabo un proyecto de 2,4 millones de euros para rehabilitar 210 metros del Waldangelbach a través del centro de la ciudad de Mühlhausen . ^{[ 2 ]}

A mediados de 2019, se inició la remodelación del cauce del Waldangelbach entre la antigua fábrica Wellpappe en Wiesloch y donde el arroyo desemboca en Leimbach. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Como parte de las obras, el puente ferroviario que transportaba el antiguo ferrocarril local entre la estación de Wiesloch-Walldorf y el centro de la ciudad de Wiesloch debía ser desmantelado y trasladado al Museo Industrial y Ferrocarril de Wiesloch . ^{[ 5 ]} El puente llegó al museo el 8 de octubre de 2019. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Véase también

Lista de ríos de Baden-Württemberg

Referencias

↑ Servicios cartográficos de la Oficina Estatal de Medio Ambiente, Estudios y Conservación de Baden-Württemberg ( Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg )
↑ SEB (29 de abril de 2017). "In Mühlhausen hat der Ausbau des Waldangelbachs begonnen" [ En Mühlhausen ha comenzado la ampliación del Waldangelbach ] . Rhein- Neckar-Zeitung (en alemán) . Consultado el 2 de agosto de 2019 . Este primer Abschnitt zwischen Bahnhof- und Dielheimer Straße hat zunächst Baukosten von rund 500.000 Euro, … ein Schutz gegen Extremhochwasser, wie sie alle 100 Jahre vorkommen, … auf einer Länge von 210 Metern. Eine Natursteinmauer, die später begrünt wird, entsteht am Nordufer, an der Oberen Mühlstraße. … Da die Gesamtmaßnahme mit 2,4 Millionen Euro veranschlagt ist, verbleiben bei der Gemeinde rund 700.000 Euro.
↑ "Angelbach-Ausbau hat begonnen" [ La expansión de Angelbach ha comenzado ] . Rhein Neckar Zeitung . 2019-05-13 . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
↑ "So bekam der Waldangelbach sein neues Bett" [ Así el Waldangelbach consiguió su nueva cama ] . Rhein- Neckar-Zeitung (en alemán). 2019-07-23 . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
↑ SEB "Die Feldbahnfreunde sind "nie fertig" - Das sind die aktuellen Projekte" [ Los amigos de Feldbahn "nunca están terminados": estos son los proyectos actuales ] . Rhein- Neckar-Zeitung (en alemán). El nuevo "Riesenprojekt", das sich der Verein vorgenommen hat, ist die Rettung einer Stahlbrücke an der früheren Schienentrasse über den Waldangelbach, zwischen dem Gewerbegebiet Lempenseite und dem ehemaligen Wellpappen-Gelände. Die sei mindestens 120 Jahre alt, schätzt Franz Stier, vielleicht sogar älter. Erhalten man die Brücke auf jeden Fall, wie genau sie sie in den Museumsbetrieb integrieren, ist aber noch offen.
↑ Pfeifer, Helmut (11 de octubre de 2019). "Feldbahnfreunde bekommen eine historische Eisenbahnbrücke geschenkt" [ El ferrocarril de vía estrecha recibe de regalo un puente ferroviario histórico ] . WiWa Lokal . Consultado el 14 de octubre de 2019 . Sechs Tonnen schwere Stahlbrücke... Bereits zu Beginn der Baumaßnahme hatten die Feldbahnfreunde bei der Stadt angefragt, ob man ihnen die historische Bahnbrücke für eine künftige Verwendung auf ihrem Vereinsgelände überlassen könnte. Mit dem Abwasser- und Hochwasserschutzverband, der die Baumaßnahme im Auftrag der Stadt Wiesloch durchführt, war man sich sofort einig, dass ein Erhalt und eine Wiederverwendung der 8,25 m langen und 2,05 m breiten Stahlkonstruktion auf Wieslocher Gemarkung auf jeden Fall einer Verschrottung und Einschmelzung vorzuziehen und deshalb zu unterstützen sei. … im Mai 1901 officiziell eröffnet wurde und die viele Jahrzehnte später im Mai 1980 den Personenverkehr einstellte. Stadtrat Klaus Rothenhöfer, der die Wieslocher Eisenbahngeschichte
↑ Rothenhöfer, Klaus (8 de octubre de 2019). "120 Jahre alte BLEAG, DEBG, SWEG Brücke findet neuen Standort" [ El puente Badische Lokal-Eisenbahnen de 120 años -, Compañía Operadora de Ferrocarriles Alemana -, Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft -puente encuentra una nueva ubicación ] (informe) . Drehscheibe-Online . Alto -8.10.2019- war es soweit, die fast 120jährige Brücke der (BLEAG, DEBG, SWEG) Strecke Wiesloch-Walldorf - Wiesloch Stadt über den Waldangelbach wurde ausgebaut und zum Feldbahnmuseum gebracht

[DE-BW_LUBW-1] Servicios cartográficos de la Oficina Estatal de Medio Ambiente, Estudios y Conservación de Baden-Württemberg ( Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg )

[2] SEB (29 de abril de 2017). "In Mühlhausen hat der Ausbau des Waldangelbachs begonnen" [ En Mühlhausen ha comenzado la ampliación del Waldangelbach ] . Rhein- Neckar-Zeitung (en alemán) . Consultado el 2 de agosto de 2019 . Este primer Abschnitt zwischen Bahnhof- und Dielheimer Straße hat zunächst Baukosten von rund 500.000 Euro, … ein Schutz gegen Extremhochwasser, wie sie alle 100 Jahre vorkommen, … auf einer Länge von 210 Metern. Eine Natursteinmauer, die später begrünt wird, entsteht am Nordufer, an der Oberen Mühlstraße. … Da die Gesamtmaßnahme mit 2,4 Millionen Euro veranschlagt ist, verbleiben bei der Gemeinde rund 700.000 Euro.

[3] "Angelbach-Ausbau hat begonnen" [ La expansión de Angelbach ha comenzado ] . Rhein Neckar Zeitung . 2019-05-13 . Consultado el 2 de agosto de 2019 .

[4] "So bekam der Waldangelbach sein neues Bett" [ Así el Waldangelbach consiguió su nueva cama ] . Rhein- Neckar-Zeitung (en alemán). 2019-07-23 . Consultado el 2 de agosto de 2019 .

[5] SEB "Die Feldbahnfreunde sind "nie fertig" - Das sind die aktuellen Projekte" [ Los amigos de Feldbahn "nunca están terminados": estos son los proyectos actuales ] . Rhein- Neckar-Zeitung (en alemán). El nuevo "Riesenprojekt", das sich der Verein vorgenommen hat, ist die Rettung einer Stahlbrücke an der früheren Schienentrasse über den Waldangelbach, zwischen dem Gewerbegebiet Lempenseite und dem ehemaligen Wellpappen-Gelände. Die sei mindestens 120 Jahre alt, schätzt Franz Stier, vielleicht sogar älter. Erhalten man die Brücke auf jeden Fall, wie genau sie sie in den Museumsbetrieb integrieren, ist aber noch offen.

[6] Pfeifer, Helmut (11 de octubre de 2019). "Feldbahnfreunde bekommen eine historische Eisenbahnbrücke geschenkt" [ El ferrocarril de vía estrecha recibe de regalo un puente ferroviario histórico ] . WiWa Lokal . Consultado el 14 de octubre de 2019 . Sechs Tonnen schwere Stahlbrücke... Bereits zu Beginn der Baumaßnahme hatten die Feldbahnfreunde bei der Stadt angefragt, ob man ihnen die historische Bahnbrücke für eine künftige Verwendung auf ihrem Vereinsgelände überlassen könnte. Mit dem Abwasser- und Hochwasserschutzverband, der die Baumaßnahme im Auftrag der Stadt Wiesloch durchführt, war man sich sofort einig, dass ein Erhalt und eine Wiederverwendung der 8,25 m langen und 2,05 m breiten Stahlkonstruktion auf Wieslocher Gemarkung auf jeden Fall einer Verschrottung und Einschmelzung vorzuziehen und deshalb zu unterstützen sei. … im Mai 1901 officiziell eröffnet wurde und die viele Jahrzehnte später im Mai 1980 den Personenverkehr einstellte. Stadtrat Klaus Rothenhöfer, der die Wieslocher Eisenbahngeschichte

[7] Rothenhöfer, Klaus (8 de octubre de 2019). "120 Jahre alte BLEAG, DEBG, SWEG Brücke findet neuen Standort" [ El puente Badische Lokal-Eisenbahnen de 120 años -, Compañía Operadora de Ferrocarriles Alemana -, Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft -puente encuentra una nueva ubicación ] (informe) . Drehscheibe-Online . Alto -8.10.2019- war es soweit, die fast 120jährige Brücke der (BLEAG, DEBG, SWEG) Strecke Wiesloch-Walldorf - Wiesloch Stadt über den Waldangelbach wurde ausgebaut und zum Feldbahnmuseum gebracht

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