Rendimiento de Walkinshaw

Walkinshaw Performance es una empresa automotriz dedicada a la competición automovilística y a la producción de coches deportivos de alto rendimiento para uso diario en carretera. La empresa fue fundada por el expiloto de carreras y empresario escocés Tom Walkinshaw y es esencialmente la sucesora de su anterior empresa automotriz, Tom Walkinshaw Racing (TWR), que quebró tras el fracaso del equipo Arrows de Fórmula Uno , que entonces formaba parte de TWR. ^{[ 1 ]} Actualmente, Walkinshaw Performance está dirigida por el hijo de Walkinshaw, Ryan.

Cuando el imperio de ingeniería global de Tom Walkinshaw, TWR, entró en concurso de acreedores, Holden envió un equipo de abogados y representantes para desmantelar, adquirir y salvar la división australiana del negocio: TWR Australia. El objetivo era preservar los intereses de Holden en el automovilismo en Australia, ya que TWR Australia gestionaba el Holden Racing Team junto con el K-Mart Racing Team, posteriormente conocido como HSV Dealer Team.

El reglamento de V8 Supercars prohibía a los fabricantes ser propietarios de equipos de carreras, por lo que Holden vendió los equipos a particulares. El Holden Racing Team se vendió a Mark Skaife, y el K-Mart Racing Team a la familia Kelly. TWR Australia, como se conocía entonces, pasó a llamarse Holden Motorsport. Esta división se creó para proporcionar servicios de mantenimiento, ingeniería y construcción de coches de carreras al Holden Racing Team, al K-Mart Racing Team y al Paul Weel Racing.

A finales de 2004, Tom Walkinshaw fue nombrado nuevo director de Holden Motorsport. En 2005, compró Holden Motorsport y la renombró como Tom Walkinshaw Performance Group, que más tarde se abrevió a Walkinshaw Performance. Sigue siendo la única división superviviente de la antigua TWR.

Walkinshaw regresaba a la industria automotriz australiana, inicialmente a través de Holden Special Vehicles . Al igual que sucedió con Holden Motorsport anteriormente, Walkinshaw Performance se hizo cargo de la construcción y el mantenimiento de los autos de carreras para Holden Racing Team (HRT) y HSV Dealer Team .

Tras adquirir Elfin Sports Cars , el fabricante de coches deportivos de alto rendimiento y baja producción se incorporó a Walkinshaw Performance en 2006 y revitalizó gradualmente sus diseños basados ​​en Holden. En 2007, Walkinshaw Performance recuperó parte de la propiedad de Holden Racing Team. La participación de WP con HSV Dealer Team cesó cuando la familia Kelly asumió sus contratos de participación en carreras y fundó Kelly Racing a finales de 2008 tras adquirir gran parte de Perkins Engineering . Al mismo tiempo, WP adquirió el resto de HRT de Skaife Sports y Dillon Racing para crear un nuevo equipo de dos coches llamado Walkinshaw Racing , que comenzó a operar a principios de 2009.

Además de sus negocios de construcción de vehículos, Walkinshaw Performance también fabrica piezas de alto rendimiento para vehículos basados ​​en la plataforma Holden Commodore, bajo las marcas Holden , HSV, Pontiac y Vauxhall , así como piezas de alto rendimiento para Hummer . ^{[ 2 ]}

En agosto de 2016, Holden anunció que consolidaría su patrocinio del Campeonato Supercars en Triple Eight Race Engineering . Esto supuso la transferencia de la marca HRT a Triple Eight Race Engineering en 2017 , con los dos coches HRT inscritos bajo la revivida marca Walkinshaw Racing. ^{[ 3 ]}

Tras el cierre de Holden en Australia y la posterior implicación del Grupo Walkinshaw en la conversión de grandes camiones estadounidenses con volante a la izquierda a volante a la derecha, como la Silverado, así como en diversos proyectos de reingeniería para otras empresas fabricantes de vehículos, Walkinshaw Performance también volcó su experiencia en el mercado de los vehículos 4x4. Trabajando con modelos como la Silverado, la RAM DS y la VW Amarok, han fabricado sobrealimentadores, colectores de escape, catalizadores y elevadores, además de accesorios de remolque. Walkinshaw Performance también puso a prueba sus habilidades en 2022 al participar con dos vehículos en los eventos de la AORC .

El número de modelo se refiere a la potencia en kW.

• W375
• W407
• W457
• W497
• W507
• W547
• W557