Walter Hardwick

Walter Hardwick (3 de mayo de 1932 – 9 de junio de 2005) fue un político y académico canadiense que trabajó en la ciudad y la región de Vancouver . Hardwick participó activamente en la vida pública de la Columbia Británica a nivel municipal, regional, provincial y nacional. Su servicio más extenso a la provincia fue a través de su labor docente e investigadora; impartió clases en el Departamento de Geografía de la Universidad de la Columbia Británica (UBC) durante más de treinta años. Es el padre de la ex concejala de la ciudad de Vancouver, Colleen Hardwick . ^{[ 1 ]}

En 1962, siendo un joven profesor de geografía, Hardwick fue noticia por hablar sobre la difícil situación de los estudiantes que vivían en condiciones precarias debido a la política de zonificación de la ciudad que prohibía las viviendas secundarias en el área adyacente a los terrenos de la Fundación Universitaria . Basándose en datos de encuestas que indicaban que casi una cuarta parte de los estudiantes de la UBC vivían en esa área, recomendó que se cambiara la zonificación para darles cabida. ^{[ 2 ]} Formó parte de un equipo de profesores que ayudó al presidente de la UBC, John B. Macdonald, en la elaboración de su influyente informe, " Educación superior en la Columbia Británica y un plan para el futuro", publicado en 1962. ^{[ 3 ]} Hardwick había sugerido Burnaby como sede de la futura Universidad Simon Fraser y posteriormente tuvo una disputa pública con el presidente de la SFU sobre el costo del edificio; afirmó que el objetivo de la campaña de recaudación de fondos era el doble de lo necesario. ^{[ 4 ]}

El Consejo de Investigación Educativa de la Columbia Británica, una agencia central para promover, financiar e informar sobre la investigación educativa en toda la provincia, nombró a Hardwick como su primer director permanente en 1964. ^{[ 5 ]}

Junto con su hermano David F. Hardwick, fundó Tantalus Research Ltd.

Hardwick influyó significativamente en la ciudad y la región metropolitana de Vancouver. En 1964, realizó la primera encuesta de este tipo sobre las razones del éxito o fracaso de los negocios del centro. La evidencia que recopiló indicaba que las autopistas no eran necesarias en Vancouver, y afirmó que los defensores de la autopista utilizaban datos obsoletos. ^{[ 6 ]} En un discurso ante un grupo empresarial del centro, describió los pasos necesarios para revitalizar el centro urbano en decadencia: expandir el empleo de oficinas; aumentar la densidad residencial cerca del centro; construir instalaciones para atraer turistas y convenciones; crear un clima favorable para el establecimiento de sedes centrales de finanzas y banca, bolsas de valores y empresas comerciales. ^{[ 7 ]}

A finales de la década de 1960, ayudó a organizar un exitoso movimiento contra la propuesta de autopista a través de Vancouver, un proyecto planeado en relativo secreto en ese momento por la Ciudad y la Provincia. Tras la derrota de la propuesta de autopista, fue miembro fundador de "The Electors' Action Movement" ( TEAM ) ^{[ 8 ]} y fue elegido para el Consejo Municipal de Vancouver bajo esa bandera durante tres mandatos en 1968, 1970 y 1972. Mientras estuvo en la ciudad, ayudó a transformar sus procesos de toma de decisiones con una mayor participación pública en las decisiones de planificación importantes. Hardwick desempeñó un papel de asesoramiento fundamental en la reurbanización de Granville Island por parte de la ciudad . ^{[ 9 ]} Hardwick presidió el comité municipal que planificó la reurbanización de la costa sur de False Creek, de un área industrial a un distrito residencial de aproximadamente 10 000 personas, con énfasis en el acceso a pie y en transporte público en lugar de automóviles. Los planes incluían un puerto deportivo público que sería administrado por la junta de parques. ^{[ 10 ]} El innovador modelo de barrio se hizo mundialmente famoso y se ha mantenido estable hasta el día de hoy. ^{[ 11 ]}

Hardwick era presidente del Comité de Estudios Urbanos de la UBC y concejal de Vancouver cuando la ciudad destinó fondos al proyecto del Simulador de Políticas Interinstitucionales (IIPS). Se opuso al proyecto por considerarlo un despilfarro de los fondos de investigación de la universidad y un precedente peligroso para la planificación urbana, ya que podría presentar datos que se ajustaran a cualquier sesgo. Consiguió algunas concesiones en el ayuntamiento, entre ellas: «una reevaluación de todo el proyecto por parte de todos los implicados en 1972; acceso abierto a todos los datos recopilados y la promesa de la administración municipal de que el IIPS no se utilizaría como excusa para retrasar las decisiones de planificación». ^{[ 12 ]}

A pesar de su interés en la política y los procesos políticos, decidió no presentarse a un cuarto mandato como concejal. ^{[ 13 ]}

En 1973, Hardwick publicó «Vancouver Urban Futures», una encuesta detallada para el Distrito Regional del Gran Vancouver que recogió las opiniones e intereses de los residentes del Gran Vancouver sobre diversos temas económicos, sociales, de movilidad y de estilo de vida. La encuesta fue fundamental para establecer nuevas políticas de planificación del crecimiento regional. En 1990, completó un estudio de seguimiento similar, «Creating Our Future», para comparar los resultados y ofrecer a los responsables políticos una visión más profunda de las prioridades y preocupaciones de los residentes del Gran Vancouver. ^{[ 14 ]}

En 1975, Hardwick fue nombrado Director de Educación Continua en la UBC, cargo que dejó en 1976 para servir como adjunto del Ministro de Educación Pat McGeer en el gobierno de Crédito Social de Bill Bennett . En esa función, falló en contra de la Junta Escolar de Surrey en su disputa con la Asociación de Maestros de Surrey, cuyos miembros se oponían al establecimiento de una “escuela de valor”, citando la falta de jurisdicción de la junta para hacerlo según la Ley de Escuelas. ^{[ 15 ]} Un enfoque principal como viceministro fue ampliar las opciones postsecundarias en el interior de la provincia. ^{[ 13 ]}

Hardwick fue nombrado presidente de la junta directiva de la recién creada Red del Conocimiento del Oeste en 1980. «Todo lo que se transmita por la red debe estar respaldado por guías de estudio, textos y tutores ofrecidos por las instituciones de educación superior o el Instituto de Aprendizaje Abierto», afirma Hardwick. «Somos una red educativa y didáctica, no una emisora ​​pública». ^{[ 16 ]} Hardwick impulsó que Vancouver se convirtiera en la sede de una red universitaria abierta a nivel de la Commonwealth. ^{[ 17 ]}

Desde 1986 hasta 1990 formó parte de la Comisión Nacional de la Capital , de la cual fue presidente (1990), con un mandato relacionado con la planificación de la histórica capital de Canadá, Ottawa, Ontario .

En 1977, Hardwick fue condecorado con la Orden de la Columbia Británica por sus contribuciones a nivel cívico, regional, provincial, nacional e internacional. ^{[ 18 ]}

En 2000, la UBC le otorgó un doctorado honoris causa . Se creó en su nombre un premio y una beca de geografía urbana de la UBC: la Beca Walter G. Hardwick en Estudios Urbanos. ^{[ 19 ]}

En 2006, una nueva calle de este a oeste en el barrio de la Villa Olímpica de Vancouver recibió el nombre de Avenida Walter Hardwick. ^{[ 20 ]}

Al dedicar su libro de 2007, City Making in Paradise: Nine Decisions that Saved Vancouver a la memoria de Hardwick, los autores Mike Harcourt , Ken Cameron y Sean Rossiter escribieron que "la presencia de Harwick impregnó muchas de las decisiones que identificamos como cruciales para la habitabilidad de la región del Gran Vancouver". ^{[ 21 ]}

• Columbia Británica: Cien años de cambios geográficos (con J. Lewis Robinson; Vancouver, BC  : Talon Books, 1993)
• Geografía de la industria forestal de la costa de la Columbia Británica (Vancouver, BC  : Publicado para la Asociación Canadiense de Geógrafos , División de la Columbia Británica, en el Departamento de Geografía de la Universidad de la Columbia Británica, por Tantalus, c1963).
• El consumidor móvil: Venta minorista orientada al automóvil y selección de emplazamientos (con R. James Claus; Don Mills, Ontario  : Collier-Macmillan, 1972)
• Cómo dar forma a una región habitable en Vancouver (con Raymon Torchinsky y Arthur Fallick; Vancouver, BC  : Departamento de Geografía, Universidad de Columbia Británica, 1991)
• Vancouver (Don Mills, Ontario  : Collier-Macmillan Canada; Nueva York  : Macmillan Publishing Co., 1974)