Complejo Logístico Aéreo de Warner Robins

El Complejo Logístico Aéreo de Warner Robins ( WR-ALC ), con aproximadamente 7000 empleados en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, proporciona mantenimiento de depósito, apoyo de ingeniería y desarrollo de software para los principales sistemas de armas [F-15, C-5, C-130, C-17 y aeronaves de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF)]. El Complejo cumple los objetivos del mando al proporcionar la capacidad necesaria para satisfacer los requisitos de mantenimiento en tiempos de paz, las demandas de emergencia en tiempos de guerra, la reparación de daños en combate de las aeronaves y una fuente disponible de mantenimiento para elementos críticos. ^{[ 2 ]}

Reorganizado el 17 de julio de 2012, pasando de ser un Centro de Logística Aérea a un Complejo de Logística Aérea, actualmente consta de cinco Grupos (véase más abajo).

El Ala de Base Aérea 78 , la organización anfitriona en la Base Aérea Robins, proporciona instalaciones y equipos de apoyo a todas las unidades asociadas a la base . Es responsable de los servicios logísticos, médicos, de ingeniería civil, de seguridad y de bienestar para una población de aproximadamente 23 000 personas.

402d Grupo de Mantenimiento de Aeronaves (402 AMXG): Proporciona mantenimiento programado en depósito (PDM) y actividades de reparación no programadas en aeronaves F-15, C-130, C-5 y C-17. Es responsable de la reparación, modificación, recuperación y reacondicionamiento de más de 200 aeronaves en todo el mundo. Prepara y despliega equipos de reparación de daños en combate de aeronaves (ABDR), recuperación de accidentes y equipos de suministro y transporte en todo el mundo. ^{[ 2 ]}

402.º Grupo de Mantenimiento de Productos Básicos (402 CMXG): Proporciona apoyo de mantenimiento en depósito a los principales sistemas de armas, principalmente aeronaves F-15, C-5, C-130 y de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF), mediante reparaciones estructurales importantes, fabricación, modificación, reparación de componentes y procesos especiales. Aplica programas y procedimientos de ingeniería industrial y control de producción. ^{[ 2 ]}

402.º Grupo de Mantenimiento Electrónico (402 EMXG): Proporciona piezas y servicios de aviónica listos para el combate a nuestras fuerzas de combate. La producción abarca el 75 % de la carga de trabajo orgánica de la Fuerza Aérea, que consta de 275 sistemas clave que incorporan 6100 componentes individuales. Transformó la capacidad en resultados a través de capacidades excepcionales de prueba, mantenimiento, fabricación, reparación e ingeniería a nivel de depósito para todos los Servicios del Departamento de Defensa y Ventas Militares al Extranjero. ^{[ 2 ]}

402d Grupo de Apoyo al Mantenimiento (402 MXSG): Proporciona apoyo logístico a las instalaciones de reparación y mantenimiento del depósito, así como apoyo en materia de instalaciones de planta, ingeniería de equipos, calibración e instalación para la infraestructura del Complejo. La unidad está organizada en dos escuadrones: el Escuadrón de Servicios Industriales, que gestiona los programas relacionados con la inversión de capital; y el Escuadrón de Apoyo a Materiales de Mantenimiento, responsable de determinar, establecer, mantener, pronosticar y transportar el inventario de materiales consumibles e intercambiables necesarios para el mantenimiento del depósito. ^{[ 2 ]}

Grupo de Ingeniería de Software 402d (402 SWEG): Sirve como la única fuente orgánica de recursos informáticos críticos para la misión y software de equipos de prueba automáticos para todos los sistemas y equipos principales asignados y para todos los niveles de mantenimiento que requieren habilidades de programación informática y lenguajes de programación informática de nivel ensamblador. Diseña, desarrolla y proporciona software nuevo, modificado, actualizado o alterado, y actualiza/corrige los elementos de aviónica/software de sistema existentes. Proporciona asistencia de ingeniería en el sitio para identificar y corregir deficiencias de software y proporciona criterios y documentación para equipos automatizados. Realiza estudios de viabilidad para la aplicación de la automatización al proceso de mantenimiento del depósito y sirve como punto focal de los Sistemas de Prueba Automáticos para el Complejo. ^{[ 2 ]}

La construcción de lo que hoy es el Complejo Logístico Aéreo de Warner Robins comenzó a mediados de 1941. Durante la Segunda Guerra Mundial, la organización desempeñó diversas funciones centradas en la adquisición y el mantenimiento de aeronaves. A lo largo de la guerra, el centro capacitó a más de un cuarto de millón de personas en mantenimiento, suministro y logística, quienes posteriormente prestaron servicio en todos los teatros de operaciones . ^{[ 3 ]}

Durante la reducción de personal posterior a la Segunda Guerra Mundial, el número de empleados del centro se redujo a unos 3900. Sin embargo, con el inicio de la Guerra Fría, con el Puente Aéreo de Berlín y, poco después, con la Guerra de Corea , el centro aumentó rápidamente sus capacidades. El personal de Warner Robins se centró en la renovación de los aviones B-29 Superfortress almacenados para su uso en Corea. El centro también proporcionó apoyo material a las fuerzas estadounidenses que participaron en la Guerra de Vietnam . Gestionó los aviones B-57 Canberra , AC-119 y AC-130 . Además, fue responsable de la mayor parte de la flota de transporte aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, incluidos el C-123 Provider , el C-124 Globemaster II , el C-130 Hercules y el C-141 Starlifter . ^{[ 3 ]}

Más recientemente, el centro brindó apoyo directo a las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto mediante el despliegue de algunos de sus miembros en Europa y la zona del Golfo Pérsico para colaborar en el mantenimiento de aeronaves. Actualmente, el centro proporciona mantenimiento de depósito a toda la flota de helicópteros y aeronaves de operaciones especiales de la Fuerza Aérea, además de aeronaves de transporte aéreo estratégico y táctico, así como a los aviones F-15 Eagle y U-2 Dragon Lady . ^{[ 3 ]}

Establecido como Comando del Área de Control del Depósito Aéreo de Warner Robins el 19 de enero de 1943. Activado el 1 de febrero de 1943. Redesignado como: Comando de Servicio Aéreo de Warner Robins el 17 de mayo de 1943; Comando de Servicio Técnico Aéreo de Warner Robins el 14 de noviembre de 1944; Área de Material Aéreo de Warner Robins el 2 de julio de 1946; Centro Logístico Aéreo de Warner Robins el 1 de abril de 1974; Complejo Logístico Aéreo de Warner Robins desde el 17 de julio de 2012 hasta la actualidad.