La Ruta Estatal 110 ( SR 110 ) es una carretera estatal de 17,86 km (11,10 millas) de longitud que sirve al Parque Nacional Olympic y a la Reserva Indígena Quileute dentro del Condado de Clallam , ubicado en el estado de Washington , EE. UU . La carretera se dirige hacia el oeste desde la Ruta 101 (US 101) en Forks como La Push Road a lo largo de los ríos Quileute y Sol Duc hasta el límite del Parque Nacional Olympic al este de La Push . La Push Road se agregó originalmente al sistema de carreteras estatales en 1937 como Carretera Estatal Secundaria 9B (SSH 9B), pero se eliminó en 1955. La SR 110 se estableció posteriormente en la ruta en 1991 después de que se eliminara una carretera anterior con la misma designación. Una ruta de ramal que se extendía hacia el oeste hasta Mora se agregó originalmente con la SSH 9B y se volvió a agregar con la SR 110 en 1991.
Descripción de la ruta

La SR 110 comienza como La Push Road en una intersección con la US 101 en Forks , ubicada entre los ríos Sol Duc y Calawah . La carretera se dirige hacia el suroeste en dirección al Océano Pacífico , cruzando su ramal hacia Mora antes de cruzar el río Bogachiel y terminar en la entrada del Parque Nacional Olympic . La Push Road continúa hacia el noroeste adentrándose en la Reserva Indígena Quileute y la comunidad de La Push . [ 3 ]
Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de estudios en sus carreteras estatales para medir el volumen de tráfico. Este se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para un día promedio del año. En 2011, el WSDOT calculó que entre 1300 y 2300 vehículos por día utilizaban la carretera, principalmente en la intersección con la US 101. [ 4 ]
Historia
La SR 110 se estableció en 1991 en la existente La Push Road desde la US 101 en Forks hasta el Parque Nacional Olympic , [ 2 ] anteriormente parte de la SSH 9B. La SSH 9B y una ruta de ramal a Mora fueron designadas en 1937 como parte de las carreteras estatales primarias y secundarias recién creadas , [ 5 ] pero fueron eliminadas en 1955. [ 6 ] [ 7 ] Fue transferida al gobierno del condado en junio de 1955 y posteriormente fue repavimentada con concreto. [ 8 ] Después de la renumeración de carreteras de 1964 , se estableció una SR 110 separada como ruta auxiliar de la SR 11 , que se extiende desde la carretera en Fairhaven hasta la Interestatal 5 (I-5) en Bellingham . La SR 11 reemplazó a la SR 110 después de ser realineada para terminar en la I-5 en 1975. [ 9 ] La SR 110 fue designada como la Carretera Conmemorativa de las Operaciones Escudo del Desierto y Tormenta del Desierto por la legislatura estatal y la comisión de transporte estatal en 2010. [ 10 ]
Ruta secundaria
La SR 110 tiene una ruta de ramal de 2,67 millas (4,30 km) que sirve a Mora al norte del río Quileute . [ 1 ] La carretera, conocida como Mora Road, [ 1 ] comienza en la SR 110 al oeste de Forks y viaja hacia el oeste cruzando el río Sol Duc hacia el Parque Nacional Olympic y la Reserva Indígena Quileute , cruzando el río Dickey hacia Mora. [ 11 ] El camino de grava se agregó al sistema de carreteras estatales como un ramal de la SSH 9B en 1937, [ 5 ] pero las carreteras fueron eliminadas en 1955. [ 6 ] [ 7 ] Después de que la SR 110 fue agregada nuevamente al sistema de carreteras estatales en 1991, la ruta de ramal fue puesta nuevamente bajo mantenimiento estatal. [ 2 ]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Clallam .
Referencias
- 1 2 3 4 5 Personal (2012). "Registro de carreteras estatales: Informe de planificación 2011, SR 2 a SR 971" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington . págs. 1017–1019 . Recuperado el 29 de enero de 2013 .
- 1 2 3 4 "47.17.212: Ruta estatal n.° 110" . Código revisado de Washington . Legislatura del estado de Washington . 1991. Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ↑ "Ruta Estatal 110" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ↑ Personal (2011). "Informe anual de tráfico de 2011" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Washington. pág. 138. Archivado del original (PDF) el 13 de junio de 2013. Recuperado el 29 de enero de 2013 .
- 1 2 Legislatura del Estado de Washington (18 de marzo de 1937). «Capítulo 207: Clasificación de las carreteras públicas». Leyes de sesión del Estado de Washington ( ed. de 1937). Olympia, Washington : Legislatura del Estado de Washington. pág. 1006. Consultado el 29 de enero de 2013 .
- 1 2 Legislatura del Estado de Washington (1955). "Capítulo 383". Leyes de Sesión del Estado de Washington ( edición de 1955). Olympia, Washington: Legislatura del Estado de Washington.
- 1 2 Playa Copalis, 1957 (Mapa). 1:250.000. Servicio Geológico de los Estados Unidos. 1957. Recuperado el 29 de enero de 2013 .
- ↑ "El título de 'Ruta Dorada' le sienta bien a la 101, dice el redactor tras la gira anual por la autopista" . Port Angeles Evening News . 13 de octubre de 1956. pág. 1. Consultado el 29 de octubre de 2021 a través de Newspapers.com.
- ↑ "Capítulo 47.17 Disposiciones RCW - 47.17.205: Ruta estatal n.° 110" . Código Revisado de Washington . Derogado. Legislatura del Estado de Washington. 1975 [1970–1971] . Consultado el 29 de enero de 2013 .
- ↑ "Resolución n.° 697 de la WSTC" (PDF) . Comisión de Transporte del Estado de Washington . 18 de mayo de 2010. Consultado el 1 de octubre de 2018 .
- ↑ "Ramal de la Ruta Estatal 110" (Mapa). Google Maps . Consultado el 29 de enero de 2013 .
Enlaces externos
- Carreteras del estado de Washington
- Carreteras estatales en Washington (estado)
- Transporte en el condado de Clallam, Washington