Ruta Estatal 160 del Estado de Washington

La Ruta Estatal  160 ( SR  160 ) es una carretera estatal de 12,02 km (7,47 millas) de longitud que sirve a los condados de Kitsap y King en el estado de Washington , Estados Unidos . La carretera comienza en un cruce con la SR 16 en Port Orchard y se dirige hacia el este hasta la terminal de ferry de Southworth , donde la ruta continúa en ferry hasta Vashon Heights , el antiguo extremo sur de la SR 339 , y más al este para terminar en la terminal de ferry de Fauntleroy en Seattle .   

La SR  160 se estableció durante la renumeración de carreteras de 1964, comenzando en la SR  16 al oeste de Port Orchard y extendiéndose hacia el este hasta Southworth a lo largo de Carr Inlet . Este corredor era anteriormente un ramal de la Carretera Estatal Primaria  14 (PSH  14), establecida en 1937. La carretera se trasladó hacia el sur en 1991 y el servicio de ferry Southworth-Vashon-Fauntleroy se añadió en 1994.

La SR  160 comienza como Sedgewick Road en un cruce en forma de diamante con la ruta principal SR  16 al sur de Port Orchard en el condado de Kitsap . ^{[ 3 ]} La carretera se dirige brevemente hacia el noreste antes de girar hacia el este y entrar en East Port Orchard , que sirve a un área suburbana al norte de Long Lake . La carretera continúa hacia el este y pasa por la escuela secundaria John Sedgwick antes de girar hacia el norte en Southworth . Dentro de Southworth, Sedgewick Road termina como SR 160 y se une a una ruta de ferry propiedad de Washington State Ferries (WSF)  y operada por esta misma compañía . ^{[ 4 ]}

Los transbordadores de la clase Evergreen State, MV Klahowya  y MV Tillikum  , ^{[ 5 ] [ 6 ]}Además del ferry MV Issaquah de la clase Issaquah 130, este también presta servicio en la ruta, ^{[ 7 ]} que va desde Southworth hacia el este hasta el condado de King . ^{[ 8 ]} Los ferries paran en la terminal de Vashon Heights , que se cruza con la SR 339 (la designación de la antigua ruta Vashon- Downtown Seattle ), antes de continuar hacia el este hasta la terminal de ferry de Fauntleroy en West Seattle . ^{[ 4 ]}  

La ruta del ferry dura 45 minutos, ya que el MV Klahowya y el MV Tillikum viajan a una velocidad de 13 nudos (15 ^mph ) [ ^{5 ] [ 6 ]} y el MV Issaquah viaja a 16 nudos (18 mph) ^{[ 7 ]} [ ^{9 ]} WSF opera el ferry todos los días laborables con 33 travesías y los fines de semana con 26 travesías ^{[ 10 ] y se cobra un peaje de 5 dólares para pasajeros adultos ,} aceptándose tarjetas prepago Wave2Go ^{[ 11 ] .}  

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras estatales para medir el volumen de tráfico. Este se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, el WSDOT calculó que entre 1500 y 24 000 vehículos por día utilizaron la carretera en la península de Kitsap , principalmente en el  cruce de la SR 16 en Port Orchard. ^{[ 12 ]} El ferry Southworth–Vashon–Fauntleroy transportó 2,886 millones de pasajeros y 1,674 millones de vehículos en 2012, según las estadísticas de WSF. ^{[ 13 ]}

La SR  160 se estableció en 1964 como una carretera que comienza en la SR  16 al oeste de Port Orchard hasta Southworth. ^{[ 2 ]} Esta carretera se creó originalmente en 1923 como una rama de la Navy Yard Highway , señalizada como State Road  14 desde Port Orchard hasta Harper . ^{[ 14 ]} La carretera iba a terminar en un muelle de ferry en Harper, que fue construido por el condado de Kitsap después de un acuerdo con el condado de King para comenzar el servicio de ferry desde allí a la isla Vashon y Seattle. ^{[ 15 ]} El trazado general de la carretera "a nivel del agua" se estableció en 1919 y se completó en 1921. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

El ramal se incluyó como parte de la PSH  14 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937. ^{[ 18 ]} El  ramal de la PSH 14 se extendió hasta Southworth en 1957, ^{[ 19 ]} y se señalizó como SR  160 en la renumeración de carreteras de 1964. [ ^{2 ] [ 20 ] La} SR  160 se realineó hacia el sur en Sedgewick Road en 1991 para servir mejor al ferry Southworth–Fauntleroy. ^{[ 2 ] [ 21 ]}

La reordenación de la SR  160 debía entrar en vigor el 1 de abril de 1992, pero fue derogada temporalmente por la legislatura debido a un deslizamiento de tierra el 14 de febrero que cerró la carretera al oeste de Port Orchard. ^{[ 22 ] [ 23 ]} El gobierno estatal conservó la propiedad de la carretera a través de Port Orchard durante las operaciones de limpieza, lo que permitió una reapertura parcial el 17 de abril, pero requirió cierres posteriores para una inspección más exhaustiva de las pendientes inestables. ^{[ 24 ] [ 25 ]} El tráfico de paso se reabrió el 28 de agosto de 1992. ^{[ 26 ]} En 1993, la SR  160 se trasladó a Sedgewick Road según lo planeado y una parte de su antigua ruta fue designada como SR  166. ^{[ 22 ] [ 27} ] El ferry ^Southworth –Fauntleroy se añadió a la SR  160 en 1994 junto con el resto del sistema de transbordadores del estado de Washington . ^{[ 2 ] [ 28 ]} No se han producido revisiones importantes en la ruta de la autopista desde 1994. ^{[ 29 ]}

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