Ruta Estatal 163 del Estado de Washington

La Ruta Estatal  163 ( SR  163 ) es una carretera estatal de 5,42 km (3,37 millas) de longitud en el estado de Washington , Estados Unidos . La carretera conecta la ciudad de Tacoma con la comunidad de Ruston en el condado de Pierce, antes de continuar por una ruta de ferry hasta la comunidad de Tahlequah en la isla Vashon , en el condado de King . La SR 163 comienza en un cruce con la SR 16 en Tacoma y se dirige hacia el norte como Pearl Street, pasando por Ruston hasta Point Defiance , donde continúa hasta el ferry MV Chetzemoka con destino a Tahlequah.    

La SR  163 se estableció durante la renumeración de carreteras de 1964 , extendiéndose desde Sumner hasta Auburn . Anteriormente , a principios del siglo XX, la carretera formaba parte de la Pacific Highway , pero fue designada como ramal de la State Road  5 y la Primary State Highway  5 (PSH  5) hasta 1964. La SR  163 se convirtió en la SR  167 a finales de la década de 1960 y se trasladó a Pearl Street en 1991, incorporándose la ruta del ferry en 1994.

La SR  163 comienza como Pearl Street en un intercambio parcial en forma de trébol con la autopista SR  16 en Tacoma , al norte del Tacoma Community College . ^{[ 3 ]} Pearl Street se dirige hacia el norte, dando servicio a la escuela secundaria Silas y a la escuela intermedia Truman , antes de salir de Tacoma y entrar en Ruston , donde da servicio a la escuela primaria Point Defiance . La autopista vuelve a entrar en Tacoma en el parque Point Defiance y pasa por el Instituto de Ciencias y Matemáticas antes de dirigirse al ferry Point Defiance–Tahlequah . ^{[ 4 ]}

El ferry, operado por Washington State Ferries (WSF), recorre una ruta de 2,7 km (1,7 millas ) y es atendido por el MV Chetzemoka de la clase Kwa-di Tabil, que viaja a una velocidad de 15 nudos (17 mph) para una travesía de 15 minutos. ^{[ 5 ]} Los ferries parten de Port Defiance y se dirigen al norte a través del Paso Dalco hasta la comunidad de Tahlequah en la isla Vashon . ^{[ 6 ]} WSF opera el ferry todos los días con 19 travesías, ^{[ 7 ] [ 8 ]} y se cobra un peaje de $ 5 para pasajeros adultos, aceptándose tarjetas prepago Wave2Go. ^{[ 9 ]}   

Cada año, el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) realiza una serie de encuestas en sus carreteras estatales para medir el volumen de tráfico. Este se expresa en términos de tráfico diario promedio anual (AADT), que es una medida del volumen de tráfico para cualquier día promedio del año. En 2011, el WSDOT calculó que entre 1000 y 26 000 vehículos por día utilizaron la carretera, principalmente en el  cruce de la SR 16 en Tacoma. ^{[ 10 ]} El ferry Point Defiance–Tahlequah transportó 650 000 pasajeros y 383 000 vehículos en 2012, según las estadísticas de WSF. ^{[ 11 ]}

La SR  163 fue designada por primera vez durante la renumeración de carreteras de 1964 como una carretera que se extendía desde la Ruta  410 de los Estados Unidos en Sumner hasta la SR  18 en Auburn . ^{[ 12 ] [ 13 ]} El corredor fue anteriormente parte de la Pacific Highway de 1913 a 1923, ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]} y luego se convirtió en una rama de la State Road  5 en 1925. ^{[ 17 ] [ 18 ]} La State Road  5 se convirtió en PSH  5 durante la creación de las carreteras estatales primarias y secundarias en 1937, y la rama permaneció designada. ^{[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]} La SR  163 fue eliminada del sistema de carreteras a finales de la década de 1960 y pasó a formar parte de ^la SR  167. [ ^{22 ] [ 23 ]}

La SR  163 fue redesignada en 1991 a lo largo de Pearl Street desde la SR  16 en Tacoma hasta la terminal del ferry de Point Defiance . ^{[ 2 ] [ 24 ]} La ruta se extendió hasta el ferry Point Defiance–Tahlequah que da servicio a la isla Vashon en 1994. ^{[ 2 ] [ 25 ]} No se han producido revisiones importantes en la ruta de la carretera desde 1994. ^{[ 22 ]}

El servicio regular de ferry en el Paso Dalco entre Point Defiance en Tacoma y Tahlequah en la Isla Vashon comenzó con el MV Skansonia en junio de 1951 durante la creación del WSF, ^{[ 26 ] [ 27 ]} y sirvió la ruta hasta la finalización del MV Hiyu en 1967. ^{[ 28 ] [ 29 ]} El Hiyu operó durante 26 años hasta que fue reemplazado por el MV Rhododendron reacondicionado en 1993. ^{[ 30 ]} El Hiyu regresó brevemente a la ruta dos veces, en junio de 2008 y en septiembre y octubre de 2008, ^{[ 31 ]} mientras que el Rhododendron fue prestado al Condado de Pierce para el ferry Steilacoom–Anderson Island . ^{[ 32 ] [ 33 ]} El MV Chetzemoka  , construido en 2010, comenzó a servir la ruta en enero de 2012. ^{[ 34 ]}

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