Ruta 8 del estado de Washington

La Ruta Estatal 8 ( SR  8 ) es una carretera estatal en los condados de Grays Harbor y Thurston , en el estado de Washington , Estados Unidos . Se extiende 33,27 km (20,67 millas) desde la Ruta Federal 12 (US 12) en la ciudad de Elma , hacia el este hasta un cruce con la US 101 , aproximadamente a 9,50 km (5,90 millas) al noroeste de la capital del estado, Olympia . La SR 8 se cruza con la SR 108 al oeste de McCleary . La ruta conecta Elma y Olympia como parte de un corredor entre Aberdeen y la región de Puget Sound .       

La carretera formó parte del  ramal Elma-Grand Mound de la Carretera Estatal Principal 9 (PSH  9  EG) desde 1937 hasta 1964, que iba desde Elma hacia el sureste hasta la Interestatal  5 (I-5), anteriormente US  99 en Grand Mound , que posteriormente se incorporó como parte de la US  12 en 1967. La carretera también forma el límite norte del Bosque Estatal Capitol en el condado de Thurston.

La SR  8 recorre 33,27 km (20,67 millas) hacia el este desde la US 12 en Elma hasta un cruce con la US 101 a 9,50 km (5,90 millas) al noroeste de Olympia. ^{[ 1 ]} La ruta conecta la ciudad de Elma con Olympia y se cruza únicamente con otra carretera, la SR 108, en McCleary. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} El WSDOT ha constatado que más de 17 000 automovilistas utilizan la carretera diariamente en el cruce con la US 101, según datos de tráfico diario promedio anual (AADT). ^{[ 6 ]}       

La SR  8 comienza en un cruce con la US  12 cerca del centro de Elma. Desde el cruce, la autopista se dirige hacia el noreste y comienza a discurrir paralela al río Chehalis . ^{[ 7 ]} Después de cruzar el río dos veces, la autopista se cruza con la SR  108, que se dirige hacia el noreste en dirección a Kamilche , al oeste de McCleary. Tras pasar el centro de McCleary, la SR  8 tiene un cruce parcial en forma de trébol con Mox Chehalis Road. Desde el cruce, la autopista se dirige hacia el este para formar el límite norte del Bosque Estatal Capitol , ^{[ 8 ]} y pasa por Summit Lake . ^{[ 9 ]} Desde Summit Lake, la autopista gira hacia el noreste y se fusiona con la US  101 en dirección sur. ^{[ 3 ] [ 10 ]}

La SR 8 es una autopista en toda su extensión. Al combinarse con la US 12 al oeste y la US 101 al este, constituye la principal vía de conexión entre la región de Puget Sound y la costa del Pacífico de Washington.

Antes del sistema Primario y Secundario, la SR  8 en 1923 era parte de una rama de la Carretera Estatal  9 , de Elma a Grand Mound . ^{[ 11 ]} Más tarde, en 1937, la ruta de Elma a Grand Mound pasó a formar parte de  la rama Elma-Grand Mound de la Carretera Estatal Primaria 9 (PSH  9  EG). ^{[ 12 ]} La PSH  9  EG se convirtió en la SR  8 en 1964 durante la renumeración de carreteras de 1964 , en la que el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) reemplazó el sistema anterior de Carreteras Primarias y Secundarias con un nuevo sistema llamado Rutas Estatales , que todavía está en uso hoy. ^{[ 13 ] [ 14 ]} La carretera pasó a formar parte de la Ocean Freeway, una autopista que tenía como objetivo conectar Aberdeen y la Costa del Pacífico con Olympia en la década de 1960. ^{[ 15 ]} El primer tramo entre McCleary y Mud Bay se inauguró en octubre de 1962 y un año después se extendió hasta Elma. ^{[ 15 ] [ 16 ]} La circunvalación de Elma de 3 millas (4,8 km) se inauguró en junio de 1965 como parte de la US 410. ^{[ 17 ] [ 18 ]}  

Más tarde, en 1967, la US  12 se extendió desde Lewiston, Idaho, hacia el oeste hasta Aberdeen . ^{[ 19 ]} Fue aprobada el 20 de junio de 1967 y reemplazó la ruta de la US  410, por lo que la carretera quedó obsoleta. ^{[ 19 ]} Dado que la US  12 utilizaba el White Pass , transitable en cualquier época del año, y la SR  8 desde Elma hasta Grand Mound, y la US  410 utilizaba el Chinook Pass , que estaba cerrado durante el invierno, la US  12 evitaba la US  410 y lo que ahora es la SR  8. ^{[ 20 ]} Las señales se cambiaron a finales de diciembre de 1967, ^{[ 21 ]} y los segmentos evitados de la US  410 se convirtieron en una nueva SR  8. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

Durante la tormenta del invierno de 2007 , una pendiente que sostenía la SR  8 fue erosionada por las aguas de la inundación. La pendiente, ubicada en la SR  8 al oeste del  cruce con la US 101, está programada para comenzar esta temporada y durar 2 meses. ^{[ 24 ]} En 2010, el WSDOT tiene como objetivo reconstruir las columnas que sostienen el cruce de la SR  8/US  101 y reducir el riesgo de falla en un terremoto, como el terremoto de Nisqually de 2001. ^{[ 25 ]}

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