Pendiente de agua

Un canal inclinado ( en francés : Pente d'eau ) es un tipo de plano inclinado construido para transportar embarcaciones desde un canal o río situado a una altura determinada hasta un canal o río situado a otra altura.

En 1885, el ingeniero alemán Julius Greve publicó bocetos de taludes hidráulicos en revistas alemanas. El ingeniero francés Jean Aubert avanzó en los estudios durante las décadas de 1950 y 1960. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Hasta la fecha, solo se han construido dos rampas de agua, ambas en el sur de Francia. En 1973, la rampa de agua de Montech ( en francés : Pente d'eau de Montech ) se puso en servicio en el Canal lateral de la Garona .

En 1983 se inauguró la rampa de Fonserannes cerca de Béziers , en el Canal du Midi . Ambas rampas discurren paralelas a las esclusas existentes . Actualmente, ambas están fuera de servicio y en mal estado. Sin embargo, es posible observarlas desde la distancia, junto con sus máquinas en movimiento.

La pendiente de agua utiliza una compuerta móvil en un canal inclinado. Para ascender la pendiente, la compuerta móvil se puede abrir para permitir que una embarcación entre en el canal de hormigón. La compuerta cierra entonces el fondo del canal y sella una cuña de agua sobre la que flota la embarcación dentro del canal. La compuerta móvil se eleva por el canal de hormigón inclinado, empujando la cuña de agua delante de ella hasta alcanzar el nivel superior del agua. Cuando el nivel del agua en la cuña se iguala con el del canal superior, se abre una compuerta superior (fija) y la embarcación queda entonces a flote libremente. ^{[ 3 ]}

El descenso por la pendiente del agua es el proceso inverso al ascenso.

• Elevador de barcos

• Tew, David (1984). Canal Inclines and Lifts . Sutton Books. ISBN 0-86299-031-9.
• Uhlemann, Hans-Joachim (2002). Elevadores e inclinaciones de canales del mundo (Edición en inglés  ). ISBN internacional. 0-9543181-1-0.

43°19′49″N 3°12′04″E / 43.33028°N 3.20111°E / 43.33028; 3.20111