Articulo de referencia

Túnel de Waterloo

53°24′44″N 2°59′24″O / 53.4123, -2.9899 El túnel de Waterloo en Liverpool , Inglaterra , es un antiguo túnel ferroviario, de 852 yd (779 m) de largo, que se inauguró en 1849. Su...

53°24′44″N 2°59′24″O / 53.4123, -2.9899

El túnel de Waterloo en Liverpool , Inglaterra , es un antiguo túnel ferroviario, de 852 yd (779 m) de largo, que se inauguró en 1849. Su extremo occidental estaba en 53.414829, -2.994385, [1] debajo de Pall Mall. Desde aquí, la línea continuaba bajo Great Howard Street hasta la estación de tren Waterloo Goods , ahora el sitio del pozo de ventilación del túnel Kingsway , después de 1895 continuando más allá hasta el sistema ferroviario del muelle y hasta Liverpool Riverside en el Pier Head para la conexión directa con los transatlánticos de pasajeros. El extremo oriental se abre en un corte corto (69 yd (63 m)), de cuatro vías de ancho entre Byrom Street y Fontenoy Street, que se conecta con el túnel Victoria , que emerge en la estación Edge Hill . Es efectivamente un túnel largo desde Edge Hill hasta Liverpool Waterloo Dock con dos nombres a lo largo de su ruta. Los túneles recibieron dos nombres diferentes porque, inicialmente, los trenes en el túnel Victoria eran arrastrados por cables y en el túnel Waterloo, por locomotoras. Ambos túneles cerraron el 19 de noviembre de 1972.

El corte de la calle Byrom en la calle Fontenoy, mirando hacia el túnel de Waterloo

En mayo de 2007 se informó que el director ejecutivo de Merseytravel , Neil Scales, había preparado un informe que describía las posibilidades de reutilización de los túneles Victoria/Waterloo y Wapping . [2] Merseytravel salvaguarda el túnel para su uso futuro. [3]

En 2016, comenzaron las obras de sustitución del puente de la calle Great Howard que cruza la entrada del túnel desde el muelle. Aunque hubiera sido más económico retirar el puente existente y rellenar el hueco resultante, el Departamento de Transporte insistió en que se sustituyera el puente a un coste de 9,7 millones de libras para preservar el túnel para su uso futuro. [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ "Comparar mapas".
  2. ^ Nield, Larry (30 de mayo de 2007). "Plan para reabrir los túneles ferroviarios". icLiverpool. Archivado desde el original el 29 de enero de 2009. Consultado el 10 de septiembre de 2008 .
  3. ^ http://www.liverpool.gov.uk/Images/tcm21-170943.pdf [ enlace muerto permanente ]
  4. ^ Parry, Josh (27 de noviembre de 2016). "Puentes ferroviarios descubiertos como parte de las obras de Great Howard Street". liverpoolecho . Consultado el 6 de marzo de 2018 .

Lectura adicional

  • Moore, Jim (1998) Liverpool subterráneo , Liverpool: Bluecoat Press, ISBN 1-872568-43-2 
  • De Euston a Nueva York vía Liverpool 3248 millas: todo el trayecto a vapor
  • Subterránea Británica
  • Túnel Victoria


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