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El depósito de Waterloo Underground es un depósito de mantenimiento del metro de Londres que alberga la flota de trenes Stock de 1992 de la línea Waterloo & City . El depósito está completamente bajo tierra y está situado más allá del final de la plataforma de la línea Waterloo & City en la estación de metro de Waterloo . [2] Los trenes de Bank dan marcha atrás en el depósito antes de regresar. Es uno de los depósitos más pequeños de la red de metro y uno de los dos únicos depósitos que están completamente bajo tierra, el otro es el depósito de White City en la línea Central . Para artículos más grandes como material rodante, tramos de riel y otra maquinaria pesada, el acceso al depósito solo se puede lograr a través de un pozo en Spur Road, lo que requiere una grúa grande para hacerlo. [3]
Historia
El depósito se inauguró en 1898, cuando comenzó a funcionar la línea Waterloo and City. Hasta principios de los años 1990, se asignaron al depósito trenes eléctricos de la clase 487. [4] Desde 1993, los trenes de la clase 482 (ahora Stock 1992 ) se encuentran estacionados en el depósito.
Referencias
- ^ "La guía completa de códigos de depósitos y cobertizos del Reino Unido" (PDF) . TheRailwayCentre.com . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de agosto de 2016 .
{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace ) - ^ Webster, Greengrass y Greaves 1987, pág. 84
- ^ "Waterloo & City line / Cierre de 5 meses / Alcance de las obras". Metronet . 5 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2006 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
- ^ Marsden 1987, pág. 115
Fuentes
- Marsden, Colin J. (1987). BR Depots . Reconocimiento de la fuerza motriz. Vol. 6. Ian Allan Ltd. ISBN 9780711017191.OCLC 18685680 .
- Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). Directorio de estaciones de ferrocarril de British Rail . Metro Enterprises Ltd. ISBN 9780947773076.OCLC 20420397 .