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Robótica líquida

Liquid Robotics es una corporación estadounidense de robótica marina que diseña, fabrica y vende el Wave Glider , un vehículo de superficie no tripulado (USV) propulsado por ola...

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Liquid Robotics es una corporación estadounidense de robótica marina que diseña, fabrica y vende el Wave Glider , un vehículo de superficie no tripulado (USV) propulsado por olas y energía solar . [ 1 ] El Wave Glider aprovecha la energía de las olas del océano para su propulsión. Con esta fuente de energía, los Wave Glider pueden pasar muchos meses seguidos en el mar , recopilando y transmitiendo datos oceánicos. [ 2 ]

Los vehículos albergan cargas útiles de sensores tales como: sensores atmosféricos y oceanográficos aplicables a la ciencia oceánica y climática, sensores sísmicos para la detección de terremotos y tsunamis, y cámaras de vídeo y sensores acústicos para fines de seguridad y protección del medio ambiente marino. [ 3 ]

La empresa fue fundada en 2007 en Sunnyvale, California . [ 4 ] En diciembre de 2016, la empresa fue adquirida por The Boeing Company y es una subsidiaria de propiedad total, parte de la organización de Defensa, Espacio y Seguridad de Boeing. [ 5 ] En febrero de 2022, la empresa se trasladó a Herndon, Virginia . [ 6 ]

Historia

El Wave Glider se inventó originalmente para grabar el canto de las ballenas jorobadas y transmitirlo a la costa. En 2003, Joe Rizzi, presidente de la Fundación de Investigación Jupiter, se propuso diseñar un sistema que pudiera mantener su posición en el mar —incluso sin estar anclado— y funcionar las 24 horas del día, los 7 días de la semana, sin dañar el medio ambiente ni a las ballenas. [ 7 ]

Tras varios años de experimentación, reclutó a la familia Hine para que le ayudaran a desarrollar una boya de datos de posicionamiento sin amarre. Roger Hine, ingeniero mecánico y experto en robótica de la Universidad de Stanford, dedicó un año al proyecto, experimentando con diferentes diseños y fuentes de energía. En 2005, inventó el Wave Glider y, en enero de 2007, Roger Hine y Joe Rizzi cofundaron Liquid Robotics. [ 8 ]

En enero de 2009, comenzaron las pruebas de resistencia cuando un Wave Glider completó una circunnavegación de nueve días alrededor de la Isla Grande de Hawái . Más tarde ese mismo año, un par de Wave Gliders viajaron de Hawái a San Diego , un viaje de 82 días que cubrió más de 2500 millas. Desde entonces, los Wave Gliders han recorrido más de 1,4 millones de millas náuticas a lo largo de más de 32 000 días de operación en el mar. [ 9 ]

En septiembre de 2014, Liquid Robotics se asoció con The Boeing Company con el propósito de avanzar en la vigilancia marítima. [ 10 ] Durante los siguientes tres años, ambas compañías trabajaron en la integración de sistemas no tripulados para proporcionar una capacidad de comunicaciones desde el fondo marino al espacio para la guerra antisubmarina. Durante el ejercicio Unmanned Warrior 2016, organizado por la Marina Real Británica, Boeing y Liquid Robotics demostraron por primera vez una red de vehículos de superficie no tripulados (USV) persistentes que detectaron, informaron y rastrearon un submarino diésel en funcionamiento. [ 11 ] El 6 de diciembre de 2016, Boeing adquirió Liquid Robotics. [ 12 ]

Wave Glider

Arquitectura

El Wave Glider se compone de dos partes: el flotador, de tamaño y forma similares a los de una tabla de surf grande , que se desplaza sobre la superficie del océano; el subsuelo o soporte de alas cuelga debajo mediante un cable umbilical de 4 a 8 metros de longitud y está equipado con un timón para la dirección y un propulsor para un impulso adicional en condiciones extremas (calmas ecuatoriales o fuertes corrientes). El Wave Glider aprovecha la diferencia de movimiento entre la superficie del océano y las aguas más tranquilas del fondo para generar propulsión hacia adelante. No requiere combustible para su funcionamiento, lo que le permite permanecer en el mar durante largos periodos. [ 13 ]

Planeador de olas de última generación

El 7 de septiembre de 2017, Liquid Robotics anunció el Wave Glider de próxima generación con mejoras en el alcance operativo de la plataforma y un rendimiento optimizado para misiones en condiciones marítimas adversas (estado de mar 6 o superior) y en latitudes elevadas. Entre las mejoras se incluyen la ampliación de la capacidad de carga útil de sensores y el aumento de la capacidad de energía y almacenamiento necesaria para misiones de vigilancia marítima, monitoreo ambiental y observación de larga duración. [ 14 ]

Los paneles solares recargan las baterías que alimentan los sensores, las comunicaciones y el sistema informático a bordo, y permiten un sistema de propulsión con propulsores que proporciona un empuje adicional para la navegación en condiciones oceánicas adversas (como calmas e incluso en alta mar). El vehículo puede programarse para operar de forma autónoma o pilotarse a distancia. La comunicación se realiza mediante satélite, BGAN, redes celulares o Wi-Fi para el pilotaje y la transmisión de datos.

Software

El software Wave Glider está construido sobre estándares abiertos y se compone de dos partes:

  • Regulus, el entorno operativo integrado basado en Linux y Java , se utiliza para el control y la gestión a bordo de todas las funciones del Wave Glider, incluidos los sensores.
  • WGMS es una consola basada en web para la gestión de misiones que admite la planificación de misiones, el pilotaje y la gestión de datos. [ 15 ]

Mercados y misiones

Los planeadores de olas se utilizan en aplicaciones de defensa, vigilancia marítima, comerciales, de petróleo y gas, y de investigación científica. Algunos ejemplos son:

  • Comercial/Petróleo y Gas: monitoreo atmosférico, sísmico y ambiental
  • Defensa: guerra antisubmarina e inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
  • Vigilancia marítima : detección de buques de superficie para la seguridad costera y fronteriza.
  • Investigación científica: monitoreo meteorológico, cambio climático, detección sísmica en aguas profundas, acidificación oceánica , monitoreo ambiental, investigación biogeofísica y monitoreo de peces y ecosistemas.

Desde 2007, los Wave Gliders se han desplegado en muchas áreas del océano global, desde el Ártico hasta el Océano Austral . [ 16 ] Han sido utilizados para rastrear tiburones blancos por la Dra. Barbara Block de la Estación Marina Hopkins , [ 17 ] patrullar áreas marinas protegidas (AMP) para el Ministerio de Asuntos Exteriores y de la Commonwealth del Reino Unido para proteger contra la pesca ilegal [ 18 ] y evaluar la salud de la Gran Barrera de Coral y los ecosistemas. [ 19 ] Además, han recopilado y transmitido datos a través de tormentas extremas [ 20 ] y detectaron un submarino diésel activo durante el ejercicio Unmanned Warrior realizado en octubre de 2016. [ 21 ]

Récord Mundial Guinness

En 2013, Liquid Robotics recibió el récord mundial Guinness por el "viaje más largo realizado por un vehículo de superficie autónomo y no tripulado en el planeta". [ 22 ] El Wave Glider, llamado Benjamin Franklin, recorrió más distancia que cualquier otro vehículo de superficie autónomo no tripulado: más de 7939 millas náuticas (14 703  km) en un viaje autónomo de poco más de un año. La ruta del Wave Glider cruzó el océano Pacífico desde San Francisco, California, hasta Bundaberg, Queensland, Australia, llegando el 14 de febrero de 2013.

Océano Digital

Digital Ocean es una iniciativa creada por Liquid Robotics para establecer de forma colaborativa la infraestructura de recopilación de datos y comunicaciones necesaria para dar soporte al Internet de las Cosas en el océano. La visión de Digital Ocean es un océano interconectado que une miles de millones de sensores, sistemas tripulados y no tripulados, y satélites. [ 23 ] El objetivo del proyecto es abordar los problemas que afectan al océano, tal como se señala en el Objetivo de Desarrollo Sostenible n.º 14 de la ONU , y conservar y utilizar de forma sostenible los océanos, los mares y los recursos marinos.

Consejo Asesor Estratégico

Liquid Robotics estableció el Consejo Asesor Estratégico en septiembre de 2011. El distinguido consejo asesor incluye: [ 24 ]

  • Robert S. Gelbard , presidente de Washington Global Partners, LLC, exfuncionario del Servicio Exterior del Departamento de Estado de EE. UU., embajador en Indonesia y Bolivia.
  • Walter L. Sharp , General, Ejército de los Estados Unidos (Retirado)
  • Dr. Eric Terrill, Director del Centro de Investigación y Desarrollo de Observación Costera (CORDC), Instituto Scripps de Oceanografía, Universidad de California, San Diego (UCSD)
  • John J. Young Jr. , director de JY Strategies, LLC, ex subsecretario de Defensa de los Estados Unidos para Adquisiciones, Tecnología y Logística.
  • Sir George Zambellas , Almirante (retirado), antiguo Primer Lord del Mar de la Marina Real Británica y Jefe del Estado Mayor Naval.

Referencias

  1. ↑ Woody, Todd (19 de marzo de 2013). "Damos la bienvenida a nuestros nuevos señores supremos robóticos oceánicos alimentados por energía solar" . quartz.com . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  2. ↑ Park, Andy (6 de diciembre de 2012). "Robot impulsado por olas llega a Australia" . Recuperado el 27 de julio de 2017 .
  3. ↑ Dillow, Clay (11 de abril de 2013). "Los drones llegan a alta mar" . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  4. ↑ "RBR Companies-Liquid Robotics" . Consultado el 27 de julio de 2017 .
  5. ↑ Masunaga, Samantha (6 de diciembre de 2016). "Boeing adquirirá al fabricante de drones oceánicos Liquid Robotics" .
  6. ↑ "Liquid Robotics traslada su sede a Herndon, Virginia" . Liquid Robotics . Consultado el 21 de mayo de 2024 .
  7. ↑ Bereznak, Alyssa (28 de abril de 2015). "Conozca el Wave Glider, el dron secreto del Pentágono" . Yahoo.com .
  8. ↑"Roger Hine". National Marine Sanctuary Foundation. Archived from the original on 2017-07-28. Retrieved 2017-07-28.
  9. ↑"Connecting Seafloor to Space". www.liquid-robotics.com.
  10. ↑Terdiman, Daniel (23 September 2014). "Hundreds of floating robots could soon surveil the oceans". CNET.
  11. ↑Nicholas, Scott (31 October 2016). "Boeing-Liquid Robotics Team Demos Persistent USVs in Live Anti-Submarine Warfare Mission". ExecutiveBiz.
  12. ↑Stynes, Tess; Cameron, Doug (6 December 2016). "Boeing agrees to acquire Liquid Robotics". Wall Street Journal.
  13. ↑"Liquid Robotics shows its Wave Glider". LA Times.
  14. ↑Firth, Jake (8 September 2017). "Seaworthy robot vessel for high latitude work". maritimejournal.com. Retrieved 13 October 2017.
  15. ↑Takahashi, Dean (8 April 2013). "Liquid Robotics launches new generation of wave glider ocean robots".
  16. ↑Pitamber, Priya (11 February 2016). "Robotic gliders boost for ocean research". www.brandsouthafrica.com.
  17. ↑Carey, Bjorn (23 August 2012). "Stanford's new surfing robot opens ocean to exploration".
  18. ↑"Wave Glider Swims 2800 nautical miles to Hawaii". Energy Global News. 9 July 2016. Archived from the original on 28 July 2017. Retrieved 28 July 2017.
  19. ↑Nott, George (12 October 2017). "The surfing robot helping to save the Great Barrier Reef". www.computerworld.com.au. Retrieved 13 October 2017.
  20. ↑Hornyak, Tim (22 July 2014). "Seafaring robot shrugs off monster Typhoon Rammasun". ITWorld.
  21. ↑Nicholas, Scott (31 October 2016). "Boeing-Liquid Robotics Team Demos Persistent USVs in Live Anti-Submarine Warfare Mission". ExecutiveBiz.
  22. ↑"Longest journey by an unmanned autonomous surface vehicle". Guinness World Records. Retrieved 28 July 2017.
  23. ↑Tadjdeh, Yasmin (22 May 2017). "Digital Ocean' Concept Could Connect Sensors at Sea".
  24. ↑"Strategic Advisory Board". www.liquid-robotics.com.
  • Liquid Robotics homepage
  • Página principal de la Fundación de Investigación Júpiter
  • Página principal de SBS