Campo de semanas

64°50′18″N 147°43′59″W / 64.83833°N 147.73306°W / 64.83833; -147.73306

Weeks Field fue el primer aeropuerto de Fairbanks, Alaska , y estuvo en funcionamiento desde 1923 hasta 1951, cuando la mayoría de las operaciones se trasladaron al Aeropuerto Internacional de Fairbanks . En años posteriores, el término Weeks Field llegó a ser conocido por los barrios de Fairbanks en el camino y las inmediaciones de la antigua pista de aterrizaje. La mayor parte del área se convirtió en un parque de la ciudad (más tarde distrito ) y áreas residenciales, y los pocos edificios sobrevivientes sirvieron principalmente para funciones comerciales.

El Weeks Field se construyó en 1923 en el lugar donde antes había un campo de béisbol llamado Weeks Ball Park, que había servido como pista de aterrizaje improvisada para aviones antes de la construcción del aeropuerto. El 4 de julio de 1923, Carl Ben Eielson realizó el primer vuelo comercial en Alaska desde el Weeks Field.

El campo de béisbol/pista de carreras recibió el nombre de John W. Weeks . Noel Wien y Bill Yunker realizaron el primer vuelo sin escalas entre Anchorage y Fairbanks el 6 de julio de 1924, despegando desde Delaney Park Strip y aterrizando en Weeks Field en menos de 4 horas. ^[1]

El 20 de octubre de 1928, se constituyó Wien Alaska Airways, Inc. con Noel Wien como presidente, Ralph Wien como vicepresidente y Granville (Grant) R. Jackson, presidente del Miners and Merchants Bank, como secretario. La nueva compañía construyó un hangar en Weeks Field. ^{[1] : 255–256  [2]}

Durante la Segunda Guerra Mundial , Weeks Field fue utilizado por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. , que también construyó el cercano Aeródromo del Ejército Ladd .

La construcción de la escuela primaria Denali, que comenzó en 1950 cerca del extremo occidental de la pista, marcó el final de las operaciones activas de Weeks Field. El complejo de apartamentos Fairview Manor y una subdivisión de casas unifamiliares siguieron poco después en el área inmediata. En 1951, se cerró la torre de control del campo, que se incendió poco después. La mayoría de los operadores se habían mudado al recién inaugurado Aeropuerto Internacional de Fairbanks . Varios operadores que se habían sentido amargados por haber sido obligados a mudarse, liderados por Jess Bachner, establecieron la pista de aterrizaje de Phillips Field a varias millas al noroeste de Fairbanks, cerca de College .

La ciudad de Fairbanks convirtió más tarde la zona en un parque, llamado originalmente Wien Park. El parque es actualmente propiedad del distrito Fairbanks North Star , que asumió el control de los antiguos parques de la ciudad, y se ha restaurado el nombre Weeks Field a la propiedad. El distrito construyó la biblioteca pública Noel Wien en 1977 en una parte del antiguo aeródromo, después de que el sitio se propusiera originalmente para albergar una nueva estación de policía para Fairbanks.

Aún se conservan en pie varias estructuras que servían de apoyo a las operaciones del aeródromo. La más destacada es el antiguo hangar de Pan American Airways , que actualmente alberga espacios comerciales y de oficinas, así como una bolera. Una iglesia luterana, que puede parecerse a un hangar, pero que fue construida en 1960 como iglesia, se encuentra al sur del hangar de Pan Am. El antiguo hangar de Gillam Airways, que une la actual Gillam Way en su intersección con Airport Way, ha albergado numerosos negocios a lo largo de los años y actualmente alberga una casa de empeños.

En 2009, comenzaron los trabajos de demolición de Fairview Manor y su sustitución por un nuevo complejo de viviendas. ^{[ cita requerida ]} El nuevo complejo de viviendas también lleva el nombre del aeródromo y está ubicado en una parte de su terreno.

• Sitio web que detalla la historia de Weeks Field, con imágenes
• Historia del Aeropuerto Internacional de Fairbanks, incluido Weeks Field