Ferrocarril del Valle de Wehra

El ferrocarril del valle del Wehra (en alemán: Wehratalbahn ) era una  línea secundaria de 19,7 km de longitud que unía Schopfheim con Bad Säckingen , en el suroeste de Alemania, y que fue electrificada en 1913 al mismo tiempo que el ferrocarril del valle del Wiesen . En parte de su recorrido, seguía el curso del río homónimo. La línea atravesaba el túnel de Fahrnau ( Fahrnauer Tunnel ), que en aquel entonces era uno de los túneles ferroviarios más largos de Alemania (3,169  km) . El ferrocarril del valle del Wehra fue concebido como una línea ferroviaria estratégica que circunvalaba Suiza cerca de Basilea y fue construido con la posibilidad de incorporar una segunda vía.

El servicio de pasajeros se suspendió en la línea el 23 de mayo de 1971. El tráfico de mercancías entre Bad Säckingen y Wehr continuó hasta el 1 de septiembre de 1990. El 31 de diciembre de 1994, la línea fue clausurada.

En una reunión del consejo local celebrada el 19 de abril de 2005, el municipio de Wehr (Baden) solicitó la opinión de un experto para determinar si la línea podía reactivarse. El informe del asesor de transporte local Ulrich Grosse, con sede en Tubinga , fue positivo, aunque su restauración sería relativamente costosa y solo posible durante un breve período. Inicialmente, la ruta estará protegida para evitar cualquier construcción. Actualmente se están realizando comprobaciones para determinar si el túnel de Fahrnau puede reabrirse.

• Información completa de Eisenbahnfreunden Wehratal eV. Archivada el 4 de agosto de 2015 en Wayback Machine.
• Información sobre la ruta en la página web de Reiner Schruft.
• Información en suedbadenbahn.de
• Informe sobre la reactivación. Archivado el 3 de marzo de 2016 en la Wayback Machine del periódico Südkurier .
• Fotos del interior del túnel. Archivadas el 14 de mayo de 2015 en Wayback Machine.